[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  隨著大7和優(yōu)6車(chē)型在SUV市場(chǎng)賣(mài)得風(fēng)生水起，納智捷這個(gè)來(lái)自臺(tái)灣的品牌已經(jīng)在國(guó)內(nèi)站穩(wěn)腳跟。不過(guò)在轎車(chē)領(lǐng)域，納智捷的產(chǎn)品稍顯乏力，盡管已經(jīng)上市兩年，納智捷 5 Sedan在街頭見(jiàn)到的幾率還是很低，跟同級(jí)別主流車(chē)型相比還相差甚遠(yuǎn)。如今這款科技配置異常豐富車(chē)型迎來(lái)中期改款，除了產(chǎn)品本身的升級(jí)，連名稱也有所變化，納智捷 5 Sedan改名為全新納5（以下稱納5）。

　　先來(lái)說(shuō)說(shuō)這個(gè)名字，廠家的解釋是之前的命名有些復(fù)雜，納智捷 5 Sedan這個(gè)中西結(jié)合的名字對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)很難記住，接受起來(lái)也比較困難，這是這次改款車(chē)型順便改名的動(dòng)機(jī)。而這款車(chē)在論壇里被網(wǎng)友昵稱為納5，廠家覺(jué)得很好記，挺有親和力，所以就直接拿過(guò)來(lái)用了。

● 改款車(chē)型外觀變化不大/車(chē)身長(zhǎng)度增加40mm

　　跟現(xiàn)款納智捷5 sedan相比，納5的車(chē)身尺寸稍有變化，車(chē)身長(zhǎng)度由4650mm提升至4690mm，其他尺寸均跟現(xiàn)款車(chē)型一致。

　　現(xiàn)款納智捷5 sedan在車(chē)身前后左右共配備六個(gè)攝像頭納5保留了這個(gè)配置，前后各一個(gè)，左右各兩個(gè)攝像頭可以提供360°全景影像。

　　車(chē)尾的設(shè)計(jì)跟現(xiàn)款車(chē)型幾乎沒(méi)有差別，一點(diǎn)點(diǎn)不同集中在尾燈，納5的尾燈采用的是跟頭燈造型接近的折線設(shè)計(jì)。

　　雙五輻花瓣形高亮輪圈是之前沒(méi)有的，造型還算不錯(cuò)。輪胎采用的是普利司通ECOPIA綠歌伴節(jié)能系列輪胎，規(guī)格為215/50 R17。全系只有頂配車(chē)型采用17英寸，其它三款配置都采用的是16英寸輪胎。

● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)及重點(diǎn)配置

　　改款車(chē)型在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面并沒(méi)有太大動(dòng)作，整體來(lái)看跟現(xiàn)款車(chē)型如出一轍。納5的內(nèi)飾做工和用料在同級(jí)別都算是非常不錯(cuò)的，尤其是中控臺(tái)上層和門(mén)板內(nèi)側(cè)，仿皮革材質(zhì)的手感很贊。

　　中央液晶屏尺寸不算小，分辨率也很高，顯示效果不錯(cuò)。采用的是HTC提供的安卓4.4系統(tǒng)，圖標(biāo)和界面都和HTC手機(jī)接近。廠家拿HTC手機(jī)給我們演示，配對(duì)之后的流暢度和軟件兼容程度都非常高，這點(diǎn)比現(xiàn)款車(chē)型強(qiáng)很多，應(yīng)該算是一大升級(jí)。另外，納5支持所有安卓手機(jī)的雙向控制，即用手機(jī)控制車(chē)機(jī)，或用車(chē)機(jī)控制手機(jī)。而iOS系統(tǒng)目前只支持單向控制，只能手機(jī)控制車(chē)機(jī)，無(wú)法車(chē)機(jī)控制手機(jī)。

　　空調(diào)面板設(shè)計(jì)為懸浮式，面板后面是一個(gè)儲(chǔ)物格，既是收納利器，也是落灰利器。除了上面提到的這些，HUD抬頭顯示和車(chē)側(cè)安全影像輔助系統(tǒng)得以保留，都是非常實(shí)用的配置。

● 乘坐空間及后備廂空間

　　乘坐空間也是納5的一個(gè)亮點(diǎn)，尤其是后排腿部空間，兩拳+的空間余量比絕大多數(shù)同級(jí)車(chē)都要優(yōu)秀。不過(guò)由于車(chē)尾類似轎跑車(chē)型的溜背設(shè)計(jì)，后排頭部空間表現(xiàn)一般。

　　后備廂的尺寸算是中等水平，寬度1380mm算是優(yōu)秀，不過(guò)980mm的最小縱深表現(xiàn)一般。官方數(shù)據(jù)顯示納5的后備廂容積為470L，對(duì)比主流三廂緊湊型車(chē)，應(yīng)該算是中等水平。

　　儲(chǔ)物格比較豐富，尤其是前排，在懸浮式空調(diào)面板的后面還設(shè)置了隱藏式的手機(jī)支架。后排中間的杯槽限位器比較松，放標(biāo)準(zhǔn)礦泉水有些晃。

● 駕駛體驗(yàn)

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，納5將搭載一臺(tái)1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)款車(chē)型使用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則被淘汰。最大輸出功率將達(dá)到180馬力，峰值扭矩256�！っ�。傳動(dòng)方面，新車(chē)使用的是5速手動(dòng)以及6速自動(dòng)變速箱。

　　需要說(shuō)明的是我們此次試駕是上市前的搶先試駕，而在上市之后廠家還會(huì)安排正式的試駕，所以這次試駕時(shí)間非常倉(cāng)促，每個(gè)人只有為數(shù)不多的機(jī)會(huì)可以駕駛這臺(tái)車(chē)，所以我的駕駛感受是從這短暫的駕駛中得來(lái)的，體會(huì)不算深，只說(shuō)幾個(gè)淺顯感受。

　　首先動(dòng)力表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，尤其是在中高速行駛時(shí)，只要舍得給油，動(dòng)力輸出甚至有不小的驚喜，應(yīng)該可以滿足絕大多數(shù)家庭用戶對(duì)車(chē)輛動(dòng)力方面的需求。發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下的表現(xiàn)非常好，轉(zhuǎn)速超過(guò)2500rpm時(shí)動(dòng)力非常充沛，不過(guò)2500rpm以下時(shí)就差很多。

　　如果從低速開(kāi)始加速，會(huì)感覺(jué)動(dòng)力輸出不是非常線性，主要就是在2500rpm這個(gè)節(jié)點(diǎn)，超過(guò)這個(gè)節(jié)點(diǎn)之后動(dòng)力會(huì)有非常明顯地提升。所以如果需要急加速，最好選擇手動(dòng)降擋的方式。

　　下面說(shuō)說(shuō)變速箱。自動(dòng)變速箱從原來(lái)的5AT升級(jí)到了6AT，納5搭載的這臺(tái)6AT變速箱同樣來(lái)自愛(ài)信。變速箱換擋邏輯沒(méi)有什么問(wèn)題，不過(guò)換擋的時(shí)機(jī)稍有些晚，不管是在勻速加速需要升擋時(shí)，還是急加速需要降擋時(shí)，都存在這樣的問(wèn)題。

　　ECO模式效果很明顯，如果想要更好的燃油經(jīng)濟(jì)性可以一直開(kāi)著ECO模式，而且ECO模式在著車(chē)之后是默認(rèn)開(kāi)啟的。如果駕駛者需要稍好一點(diǎn)的動(dòng)力，還是關(guān)閉ECO吧，油門(mén)、變速箱都會(huì)積極很多，感覺(jué)完全是換了一個(gè)車(chē)。

　　我同事胡正暘在2013年試駕現(xiàn)款納智捷5 sedan時(shí)得出的結(jié)論是：油門(mén)踏板初段比較靈敏，剎車(chē)踏板腳感偏硬，我試駕時(shí)也有同樣的感受，剛上手時(shí)需要適應(yīng)油門(mén)踏板，由于初段靈敏，且油門(mén)有遲滯，所以很容易出現(xiàn)前竄的情況。剎車(chē)腳感偏硬，不過(guò)剎車(chē)力度卻偏軟，給人感覺(jué)有些糾結(jié)，尤其是高速行駛需要急減速時(shí)，需要腳下踩得更深一些。

　　底盤(pán)設(shè)定偏向舒適性，后排乘客會(huì)比較滿意，減振做得不錯(cuò)，即便路況不好時(shí)，車(chē)內(nèi)尤其是后排感受到的顛簸也不是很大。

　　駕駛感受比較一般，高速行駛時(shí)底盤(pán)不算非常沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)向時(shí)車(chē)身的側(cè)傾也比較明顯，穩(wěn)定性的表現(xiàn)算是一般水平。轉(zhuǎn)向有些模糊，在轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)感覺(jué)方向有些粘手，中速行駛時(shí)的方向有一定曠量，總的來(lái)說(shuō)不能算是一款駕駛感受很好的車(chē)。我們?cè)谠囻{前廠家介紹這次納5在開(kāi)發(fā)時(shí)定位稍有調(diào)整�，F(xiàn)款納智捷5 Sedan車(chē)型在設(shè)計(jì)之初就定位運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，所以底盤(pán)各方面偏向運(yùn)動(dòng)性，而現(xiàn)在定位稍有變化，偏向家庭用戶，更多會(huì)考慮乘客的感受，不知道是不是這樣的定位調(diào)整對(duì)整體調(diào)校有了改變。

● 總結(jié)

　　如果從性價(jià)比的角度考慮，納5絕對(duì)是相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型，即便把那些配置單獨(dú)拿出來(lái)賣(mài)，恐怕也快要值回車(chē)價(jià)錢(qián)�？臻g亦是它的強(qiáng)項(xiàng)，尤其是后排腿部空間，應(yīng)該算是同級(jí)別車(chē)?yán)飻?shù)一數(shù)二的。不過(guò)從駕駛感受這個(gè)角度，納5似乎還是欠一點(diǎn)火候，作為一款家用代步車(chē)尚可，但如果講究一點(diǎn)駕駛質(zhì)感，納5恐怕沒(méi)法提供太多。

　　跟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，納5的優(yōu)勢(shì)非常明顯，針對(duì)家庭用戶設(shè)計(jì)，納5更多的去迎合乘客的感受，在空間以及乘坐舒適性方面做得都非常不錯(cuò)。而配置方面更是納智捷的強(qiáng)項(xiàng)，現(xiàn)款納智捷5 Sedan在這方面已經(jīng)有不少同級(jí)別車(chē)罕見(jiàn)的配置，改款后的納5在配置方面更是給人驚喜。不過(guò)對(duì)于納智捷來(lái)說(shuō)，品牌影響力相對(duì)不算高，這使得價(jià)格就更為敏感，官方指導(dǎo)價(jià)格究竟多少？即將揭曉。（文/圖 汽車(chē)之家 李佳）

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	納5 2015款 1.8T 自動(dòng)旗艦型	納5 2015款 1.8T 自動(dòng)智尊型	納5 2015款 1.8T 自動(dòng)智慧型	納5 2015款 1.8T 手動(dòng)智慧型
廠商指導(dǎo)價(jià)	11.98萬(wàn)	11.58萬(wàn)	9.98萬(wàn)	8.58萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	東風(fēng)裕隆	東風(fēng)裕隆	東風(fēng)裕隆	東風(fēng)裕隆
級(jí)別	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
上市時(shí)間	2015.04	2015.04	2015.04	2015.04
最大功率(kW)	132	132	132	132
最大扭矩(N·m)	256	256	256	256
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.8T 180馬力 L4	1.8T 180馬力 L4	1.8T 180馬力 L4	1.8T 180馬力 L4
變速箱	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	5擋手動(dòng)
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4690*1805*1490	4690*1805*1490	4690*1805*1490	4690*1805*1490
車(chē)身結(jié)構(gòu)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)
最高車(chē)速(km/h)	-	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.6	7.6	7.6	7.3
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身	納5 2015款 1.8T 自動(dòng)旗艦型	納5 2015款 1.8T 自動(dòng)智尊型	納5 2015款 1.8T 自動(dòng)智慧型	納5 2015款 1.8T 手動(dòng)智慧型
長(zhǎng)度(mm)	4690	4690	4690	4690
寬度(mm)	1805	1805	1805	1805
高度(mm)	1490	1490	1490	1490
軸距(mm)	2720	2720	2720	2720
前輪距(mm)	1555	1555	1555	1555
后輪距(mm)	1565	1565	1565	1565
車(chē)身結(jié)構(gòu)	三廂車(chē)	三廂車(chē)	三廂車(chē)	三廂車(chē)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))	5	5	5	5
油箱容積(L)	55	55	55	55
后備廂容積(L)	470	470	470	470
整備質(zhì)量(kg)	1410	1410	1410	1370
發(fā)動(dòng)機(jī)	納5 2015款 1.8T 自動(dòng)旗艦型	納5 2015款 1.8T 自動(dòng)智尊型	納5 2015款 1.8T 自動(dòng)智慧型	納5 2015款 1.8T 手動(dòng)智慧型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	G18TG	G18TG	G18TG	G18TG
排量(mL)	1798	1798	1798	1798
排量(L)	1.8	1.8	1.8	1.8
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	180	180	180	180
最大功率(kW)	132	132	132	132
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)	256	256	256	256
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	2000-4400	2000-4400	2000-4400	2000-4400
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
變速箱	納5 2015款 1.8T 自動(dòng)旗艦型	納5 2015款 1.8T 自動(dòng)智尊型	納5 2015款 1.8T 自動(dòng)智慧型	納5 2015款 1.8T 手動(dòng)智慧型
擋位個(gè)數(shù)	6	6	6	5
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手動(dòng)變速箱(MT)
簡(jiǎn)稱	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	5擋手動(dòng)
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	納5 2015款 1.8T 自動(dòng)旗艦型	納5 2015款 1.8T 自動(dòng)智尊型	納5 2015款 1.8T 自動(dòng)智慧型	納5 2015款 1.8T 手動(dòng)智慧型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	納5 2015款 1.8T 自動(dòng)旗艦型	納5 2015款 1.8T 自動(dòng)智尊型	納5 2015款 1.8T 自動(dòng)智慧型	納5 2015款 1.8T 手動(dòng)智慧型
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類型	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	215/50 R17	205/60 R16	205/60 R16	205/60 R16
后輪胎規(guī)格	215/50 R17	205/60 R16	205/60 R16	205/60 R16
備胎規(guī)格	全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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