[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 在2014年的北京車展時(shí),東南汽車就曾經(jīng)展出過(guò)一款跨界風(fēng)格的車型“V CROSS”,但當(dāng)時(shí)廠家并沒(méi)有公布它的上市時(shí)間和具體售價(jià)。時(shí)隔將近一年后,東南汽車終于在2015年的3月31日,推出了這臺(tái)基于V6菱仕打造的V CROSS,同時(shí)上市的還有V5菱致的改款車型“V5菱致 plus”。那么這兩款車型與之前的V5菱致和V6菱仕有什么不同之處?它們各方面的表現(xiàn)如何,此次位于北京的試駕會(huì)上我們終于有機(jī)會(huì)正式體驗(yàn)了。
由于試駕體驗(yàn)環(huán)節(jié)比較緊張且試駕車型數(shù)量較少,因此本文中的車輛顏色比較雜,因此給可能會(huì)給您的閱讀帶來(lái)的不便,望您諒解。
● V5 菱致 plus體驗(yàn)
本次我們?cè)囻{的車型共有兩款,分別是2015款 V5菱致 plus 1.5T 手動(dòng)智控型(以下簡(jiǎn)稱V5 plus)和2015款 V CROSS 1.5T 手動(dòng)智控型(以下簡(jiǎn)稱V CROSS),由于V CROSS車型的動(dòng)力總成和駕駛感受與V5 plus幾乎一樣,所以我們就不累述,為了方便您閱讀,我將首先來(lái)仔細(xì)介紹V5 plus車型,之后會(huì)簡(jiǎn)單介紹一下V CROSS的外觀和內(nèi)飾。
此次上市的V5 plus共有7款車型,價(jià)格區(qū)間為7.69萬(wàn)元-10.09萬(wàn)元,目前有1.5L和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇,與1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相搭配的是一款5擋手動(dòng)變速箱和一款CVT無(wú)級(jí)變速箱,而與1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相搭配的是6擋手動(dòng)變速箱和CVT無(wú)級(jí)變速箱。本次我試駕的車型為2015款 plus 1.5T 手動(dòng)智控型,售價(jià)為9.59萬(wàn)元。
★ 與老款車型相比的變化
1.外觀:
V5 plus不僅車身尺寸要比老款的V5菱致略有增大,外觀的變化也不小,尤其是前臉的造型,給我的第一印象是,相較于老款車型來(lái)說(shuō),顯得更年輕了。
總體而言,我覺(jué)得V5 plus的外形設(shè)計(jì)是比較成功的,尤其是腰線與車尾燈的線條處理,十分耐看,還有前大燈和進(jìn)氣格柵的造型要比老款車型漂亮了很多,非常適合年輕人的審美。
2.內(nèi)飾:
和V5菱致相比,V5 plus的內(nèi)飾部分改動(dòng)了很多,其中最明顯的就是中控臺(tái)部分,流暢的線條設(shè)計(jì)非常漂亮。車廂內(nèi)整體的配色為棕色+黑色的搭配,雖然看起來(lái)感覺(jué)比較上檔次,但配色顯得有些老成,可能并不吸引年輕人的眼球。
以上就是V5 plus外觀和內(nèi)飾的一些大的改變?傮w而言,新車的外觀和內(nèi)飾要比V5菱致漂亮很多,尤其是前臉的變化和中控臺(tái)的設(shè)計(jì),都非常討年輕人的喜歡。接下來(lái)我們?cè)賮?lái)看看車廂座椅的情況。
真皮座椅的手感和包裹性都不錯(cuò),但座椅坐上去后感覺(jué)有些硬,并不是很舒服,我覺(jué)得廠商應(yīng)該可以做得更好一些。
● V CROSS車型介紹
本次試駕的V CROSS車型的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和懸架與上面介紹的V5 plus一樣,從試駕感受來(lái)說(shuō)也幾乎沒(méi)有差別,所以這里我們只簡(jiǎn)單介紹一下該車的外觀和內(nèi)飾部分,試駕部分我會(huì)和V5 plus一起說(shuō),希望大家諒解。
V CROSS的外觀給我的感覺(jué)要比V5plus更漂亮,不同于V5 plus的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,V CROSS跨界的風(fēng)格也許更吸引當(dāng)下年輕人的口味,在我們?cè)囻{的間隙,就經(jīng)常有路過(guò)的年輕人詢問(wèn)我們這臺(tái)車的車名和售價(jià)。不過(guò),雖然外觀不同,但這兩臺(tái)車內(nèi)飾的風(fēng)格幾乎完全一樣,只是V CROSS的內(nèi)飾顏色全部為黑色。
● 試駕體驗(yàn)
V5 plus仍然采用了來(lái)自的三菱發(fā)動(dòng)機(jī),有1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),前者的最大功率輸出為120馬力,最大扭矩為143!っ,后者的最大功率輸出為150馬力,峰值扭矩為200!っ。傳動(dòng)方面,與1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是5速手動(dòng)變速箱和CVT變速箱;與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是6速手動(dòng)以及CVT變速箱。
換擋過(guò)程中沒(méi)有卡滯現(xiàn)象,表現(xiàn)得比較流暢,唯一感覺(jué)很遺憾的是,V5plus和V CROSS開(kāi)起來(lái)后的噪音有些大,估計(jì)換一套比較靜音的輪胎會(huì)改善很多。
離合器的回饋感覺(jué)不像之前V5菱致的力度那么大。每次抬離合的過(guò)程都相當(dāng)順滑,能夠輕松地找到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài),對(duì)于不經(jīng)常開(kāi)手動(dòng)擋車型的人來(lái)說(shuō),也是非常容易應(yīng)付的。
動(dòng)力方面,這兩臺(tái)車表現(xiàn)的都不錯(cuò),起步輕巧,提速也比較快,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1800rpm左右時(shí),渦輪開(kāi)始介入,但感覺(jué)比較平順,不會(huì)很突兀。我們?cè)囻{的兩臺(tái)1.5T車型都是電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力,轉(zhuǎn)向時(shí)感覺(jué)方向盤(pán)有些發(fā)澀;中間位置指向不太精準(zhǔn),有一定虛位,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的調(diào)校顯得中庸而且缺少激情。
這兩臺(tái)車的后懸架使用的是V5菱致的五連桿獨(dú)立懸架,這在同價(jià)位車型中還是有一定優(yōu)勢(shì)的。在城市的鋪裝路面上,路感十分清晰,且在一般凹凸路面或減速坎之類的道路情況時(shí),表現(xiàn)得比較從容。
● 總結(jié):
V5 plus作為V5菱致的升級(jí)車型,全新設(shè)計(jì)的年輕化外觀以及內(nèi)飾都是它們吸引年輕消費(fèi)者的重要優(yōu)勢(shì)。不過(guò),近幾年中國(guó)品牌的很多廠商也都發(fā)展得很迅速,例如:比亞迪、長(zhǎng)安、奇瑞、哈弗等品牌的車輛也是越做越出色,這樣看來(lái)東南汽車的這兩款車型所要面對(duì)的對(duì)手還真是不少,希望東南汽車不要停下腳步,繼續(xù)推出更多更好的產(chǎn)品。(圖/文 汽車之家 張欣)
相關(guān)閱讀:
車型圖片 | ||||
基本參數(shù) | V5菱致 2015款 plus 1.5T 手動(dòng)智控型 | V5菱致 2015款 plus 1.5T CVT智控型 | V6菱仕 2015款 CROSS 1.5T 手動(dòng)智控型 | V6菱仕 2015款 CROSS 1.5L CVT智尊型 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 9.59萬(wàn) | 10.59萬(wàn) | 9.79萬(wàn) | 9.79萬(wàn) |
廠商 | 東南汽車 | 東南汽車 | 東南汽車 | 東南汽車 |
級(jí)別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)IV(國(guó)V) | 國(guó)IV(國(guó)V) | 國(guó)IV(國(guó)V) | 國(guó)IV(國(guó)V) |
上市時(shí)間 | 2015.03 | 2015.03 | 2015.03 | 2015.03 |
最大功率(kW) | 110 | 110 | 110 | 88 |
最大扭矩(N·m) | 200 | 200 | 200 | 143 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5T 150馬力 L4 | 1.5T 150馬力 L4 | 1.5T 150馬力 L4 | 1.5L 120馬力 L4 |
變速箱 | 6擋手動(dòng) | CVT無(wú)級(jí)變速 | 6擋手動(dòng) | CVT無(wú)級(jí)變速 |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4578*1775*1480 | 4578*1775*1480 | 4475*1770*1535 | 4475*1770*1535 |
車身結(jié)構(gòu) | 4門(mén)5座三廂車 | 4門(mén)5座三廂車 | 5門(mén)5座兩廂車 | 5門(mén)5座兩廂車 |
最高車速(km/h) | - | - | - | - |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 |
車身 | V5菱致 2015款 plus 1.5T 手動(dòng)智控型 | V5菱致 2015款 plus 1.5T CVT智控型 | V6菱仕 2015款 CROSS 1.5T 手動(dòng)智控型 | V6菱仕 2015款 CROSS 1.5L CVT智尊型 |
長(zhǎng)度(mm) | 4578 | 4578 | 4475 | 4475 |
寬度(mm) | 1775 | 1775 | 1770 | 1770 |
高度(mm) | 1480 | 1480 | 1535 | 1535 |
軸距(mm) | 2615 | 2615 | 2610 | 2610 |
前輪距(mm) | - | - | 1510 | 1510 |
后輪距(mm) | - | - | 1530 | 1530 |
車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | 三廂車 | 兩廂車 | 兩廂車 |
車門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 50 | 50 | 50 | 50 |
后備廂容積(L) | - | - | - | - |
整備質(zhì)量(kg) | - | - | 1230 | 1210 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | V5菱致 2015款 plus 1.5T 手動(dòng)智控型 | V5菱致 2015款 plus 1.5T CVT智控型 | V6菱仕 2015款 CROSS 1.5T 手動(dòng)智控型 | V6菱仕 2015款 CROSS 1.5L CVT智尊型 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 4A91 | 4A91 | 4A91T | 4A91 |
排量(mL) | 1499 | 1499 | 1499 | 1499 |
排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 150 | 150 | 150 | 120 |
最大功率(kW) | 110 | 110 | 110 | 88 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 6000 | 5500 | 5000-6000 |
最大扭矩(N·m) | 200 | 200 | 200 | 143 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4000 | 4000 | 2500 | 3500-4000 |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | MIVEC | MIVEC | MIVEC | MIVEC |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)IV(國(guó)V) | 國(guó)IV(國(guó)V) | 國(guó)IV(國(guó)V) | 國(guó)IV(國(guó)V) |
變速箱 | V5菱致 2015款 plus 1.5T 手動(dòng)智控型 | V5菱致 2015款 plus 1.5T CVT智控型 | V6菱仕 2015款 CROSS 1.5T 手動(dòng)智控型 | V6菱仕 2015款 CROSS 1.5L CVT智尊型 |
擋位個(gè)數(shù) | 6 | 無(wú)級(jí)變速 | 6 | 無(wú)級(jí)變速 |
變速箱類型 | 手動(dòng)變速箱(MT) | 無(wú)級(jí)變速箱(CVT) | 手動(dòng)變速箱(MT) | 無(wú)級(jí)變速箱(CVT) |
簡(jiǎn)稱 | 6擋手動(dòng) | CVT無(wú)級(jí)變速 | 6擋手動(dòng) | CVT無(wú)級(jí)變速 |
底盤(pán)轉(zhuǎn)向 | V5菱致 2015款 plus 1.5T 手動(dòng)智控型 | V5菱致 2015款 plus 1.5T CVT智控型 | V6菱仕 2015款 CROSS 1.5T 手動(dòng)智控型 | V6菱仕 2015款 CROSS 1.5L CVT智尊型 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 機(jī)械液壓助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動(dòng) | V5菱致 2015款 plus 1.5T 手動(dòng)智控型 | V5菱致 2015款 plus 1.5T CVT智控型 | V6菱仕 2015款 CROSS 1.5T 手動(dòng)智控型 | V6菱仕 2015款 CROSS 1.5L CVT智尊型 |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
后制動(dòng)器類型 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 |
駐車制動(dòng)類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格 | 195/60 R16 | 195/60 R16 | 195/60 R16 | 195/60 R16 |
后輪胎規(guī)格 | 195/60 R16 | 195/60 R16 | 195/60 R16 | 195/60 R16 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: