[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 作為力帆汽車產(chǎn)品戰(zhàn)略的新起點,力帆全新微面樂途在近日(2月10日)正式公布售價,3.98萬的起步售價比起其目標(biāo)對手五菱宏光要便宜了4000元,試圖在微面市場分得一杯羹。在去年10月,我們已經(jīng)對樂途1.5L車型進行了試駕,不過當(dāng)時試駕的是試裝車,做工方面沒法多加評論。而今天我們試駕的則是排量為1.2L的量產(chǎn)車型,它的做工以及駕乘感受到底如何?我們再次和樂途進行了接觸。
■ 1.2L和1.5L車型的外觀細節(jié)有細微區(qū)別
此次樂途推出了1.2L和1.5L兩種排量共六款車型,其中1.5L車型均為運動版,車型名稱和五菱宏光一樣,均帶有“S”與1.2車型加以區(qū)分。從整體視覺來看,兩種排量車型最為明顯的區(qū)別在于前臉處的包圍造型,1.5L車型看上去略顯粗獷,而1.2L車型則比較規(guī)矩。
車身尺寸對比 | |||
車型 | 力帆樂途 | 五菱宏光 | 長安歐諾 |
長度(mm) | 4350 | 4305 | 4360 |
寬度(mm) | 1730 | 1680 | 1685 |
高度(mm) | 1800 | 1760 | 1820 |
軸距(mm) | 2720 | 2720 | 2750 |
1.2L和1.5L車型的車身尺寸沒有區(qū)別,長寬高分別為4350mm×1730mm×1800mm,軸距為2720mm。從上表可以看到,它的各項數(shù)據(jù)與市場主要對手五菱宏光、長安歐諾都比較接近,整體處于中上水平。車身顏色方面,它有琥珀咖、琉璃咖、玉石白、寶石藍以及水晶銀共五種可選。
樂途的輪胎規(guī)格因車型版本而有所區(qū)別,其中1.2L基本型和標(biāo)準(zhǔn)型規(guī)格為175/70 R14,并且為鋼制輪圈。其它車型的輪胎規(guī)格為185/65 R14,采用的是鋁合金輪圈。制動系統(tǒng)全系均為前盤后鼓的形式。
尾部的亮點設(shè)計不多,延續(xù)了簡約的設(shè)計風(fēng)格,平整的造型也是微面車型的一大標(biāo)志性特征。與1.5L車型相比,它少了下包圍對底部的保護。裝備方面,樂途所有車型尾部燈組都一樣,并且配備了后霧燈以及反光板。
■ 內(nèi)飾設(shè)計成亮點,乘坐空間讓人滿意
進入車內(nèi),樂途的內(nèi)飾氛圍營造得相當(dāng)不錯,年輕時尚。中控臺的造型頗為新潮,視覺效果飽滿不失層次感,在相近價位的車型里,這樣的設(shè)計可以說讓人眼前一亮。內(nèi)飾配色方面,1.2L車型均為全黑內(nèi)飾,而1.5L車型則為上深下棕的雙色搭配。
樂途在內(nèi)飾用料方面顯得挺用心,從中控臺表現(xiàn)采用顆粒紋處理以及中高配車型采用鋼琴烤漆面板足以體現(xiàn)。不過,它在做工方面有待提高。內(nèi)部配置方面,它的表現(xiàn)中規(guī)中矩,這里我們并不建議最低配的基本型,因為不僅沒有單獨的12V電源接口,同時也沒空調(diào)。
在對1.5L車型進行試駕時,我們已經(jīng)對樂途的乘坐空間做了詳細體驗,感興趣的朋友不妨點擊這里查看。需要補充說明的是,它的第三排確實能坐下三個成年人,無愧為“七座車”。此外,為了照顧后兩排乘客的舒適性,它的車頂配備了通風(fēng)口,雖然不是獨立空調(diào),但也滿足日常使用需求。
目前,廠家尚未公布樂途的后備廂具體數(shù)據(jù)。不過根據(jù)我們實際體驗來看,在不放倒第三排座椅的情況下,它的后備廂容積就十分有限,最多只能放幾個背包。如果放倒第三座椅,容積就迅速得到擴展,可以放下大行李箱。因此,對大家來說,要“坐七個人”還是要“容積”,必須有所取舍。
■ 動力系統(tǒng)介紹及試駕感受
動力部分,樂途提供了1.2L及1.5L兩款發(fā)動機可供大家選擇,前者最大功率84馬力/6000rpm,峰值扭矩108!っ/3600-4000rpm;后者最大功率為109馬力/6000rpm,峰值扭矩145牛·米/3600-4000rpm。傳動部分,樂途全系標(biāo)配5速手動變速箱。
樂途全系車型均采用麥弗遜前懸架,后懸架類型則因車型版本而有所不同。其中,1.2L基本型和標(biāo)準(zhǔn)型配備的是鋼板彈簧非獨立懸架,其它版本為多連桿非獨立懸架。此次我們試駕的車型就配備了多連桿非獨立懸架。
樂途非常容易上手,這得益于離合器踏板長,且結(jié)合點較高。半聯(lián)動狀態(tài)的寬容度足以給新手或者首次跟它接觸的人信心,踏板的回饋力度也恰到好處,整個踩踏和回彈的平順度相當(dāng)不錯。
我們試駕的這款1.2L車型,初段和中段的加速都比較順暢,但到了后段(超過90km/h),就能感覺提速開始出現(xiàn)費勁的苗頭。噪音方面,在怠速狀態(tài)及轉(zhuǎn)速在2000rpm左右時,沒有明顯的噪音。而當(dāng)轉(zhuǎn)速提升到3000rpm之后,你就能明顯察覺到噪音的涌現(xiàn)。需要說明的是,與市場上的許多微面不同,樂途采用發(fā)動機前置的方式,理論上在噪音方面會相對有優(yōu)勢。
它的后懸架類型為多連桿非獨立懸架,舒適性理論上會比低配車型的鋼板彈簧非獨立懸架更好一些。從實際體驗來看,它在常規(guī)的瀝青路面上或者過減速坎時,表現(xiàn)可圈可點。如果經(jīng)過起伏較大的路段,它還是顯得不夠扎實。
■ 全文總結(jié):
作為力帆汽車"年輕化、時尚化、功能化、信息化"產(chǎn)品戰(zhàn)略的力作,樂途的外觀和內(nèi)飾設(shè)計讓我們眼前一亮,在它身上沒有看到傳統(tǒng)微面車型那種廉價感。不過,它在細節(jié)做工方面還是有許多需要提高的地方。至于大家比較關(guān)心的空間方面,它能容納下七位乘客,其中第三排的表現(xiàn)值得肯定。在駕乘感受方面,樂途的駕駛品質(zhì)保持了同級別相當(dāng)?shù)乃疁?zhǔn),就看你對動力的需求,然后在1.2L和1.5L之間做選擇。
配置方面,通過文章的相關(guān)對比,相信大家也能感受到它比五菱宏光表現(xiàn)更好。以我們試駕這款1.2L舒適型(4.58萬)為例,它與五菱宏光的1.2L舒適型(4.88萬)相比,就多了遙控鑰匙、大燈高度可調(diào)、外后視鏡電動調(diào)節(jié)以及后排出風(fēng)口等。此外,樂途的座椅均為仿皮材質(zhì)。當(dāng)然,裝備方面有優(yōu)勢并不足以代表整車質(zhì)量就更優(yōu),畢竟五菱宏光的口碑就擺在那里,而樂途需要時間去證明自己的質(zhì)量和可靠性。
目前樂途共有兩種排量六款車型,在我看來,低配的1.2L基本型和標(biāo)準(zhǔn)型配置過于簡陋,并不值得推薦。相比之下,1.2L/1.5L舒適型、1.5L豪華型以及VIP型性價比更高。如果你對配置和動力有更大的需求,那建議考慮頂配的VIP型,畢竟全系就只有它配備了安全氣囊。綜合來看,樂途表現(xiàn)出來的整體素質(zhì)不錯,對購買微面的朋友來說,值得到店里看看。(文/圖/攝 汽車之家 陳海傭 協(xié)助/梁海文)
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車型圖片 | |
基本參數(shù) | 樂途 2015款 1.2L 舒適型 |
廠商指導(dǎo)價 | 4.58萬 |
廠商 | 力帆汽車 |
級別 | 微面 |
能源類型 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V |
上市時間 | 2015.02 |
最大功率(kW) | 62 |
最大扭矩(N·m) | 108 |
發(fā)動機 | 1.2L 84馬力 L4 |
變速箱 | 5擋手動 |
長*寬*高(mm) | 4350×1730×1800 |
車身結(jié)構(gòu) | 客車 |
最高車速(km/h) | - |
工信部綜合油耗(L/100km) | 7.2 |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 |
車身 | 樂途 2015款 1.2L 舒適型 |
長度(mm) | 4350 |
寬度(mm) | 1730 |
高度(mm) | 1800 |
軸距(mm) | 2720 |
前輪距(mm) | - |
后輪距(mm) | - |
最小離地間隙(mm) | - |
整備質(zhì)量(kg) | 1270 |
車身結(jié)構(gòu) | 客車 |
車門數(shù)(個) | 5 |
座位數(shù)(個) | 5-7 |
后排車門開啟方式 | 平開門 |
油箱容積(L) | - |
貨箱尺寸(mm) | - |
最大載重質(zhì)量(kg) | - |
最大滿載質(zhì)量(kg) | - |
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg) | - |
發(fā)動機 | 樂途 2015款 1.2L 舒適型 |
發(fā)動機型號 | LF470Q-2h |
排量(mL) | 1206 |
排量(L) | 1.2 |
進氣形式 | 自然吸氣 |
氣缸排列形式 | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
壓縮比 | - |
配氣機構(gòu) | DOHC |
缸徑(mm) | - |
行程(mm) | - |
最大馬力(Ps) | 84 |
最大功率(kW) | 62 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 108 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 3600-4000 |
燃料形式 | 汽油 |
燃油標(biāo)號 | 92號 |
供油方式 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁 |
缸體材料 | 鐵 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V |
變速箱 | 樂途 2015款 1.2L 舒適型 |
簡稱 | 5擋手動 |
擋位個數(shù) | 5 |
變速箱類型 | 手動變速箱(MT) |
底盤轉(zhuǎn)向 | 樂途 2015款 1.2L 舒適型 |
驅(qū)動方式 | 前置后驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿非獨立懸架 |
助力類型 | 液壓助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
車輪制動 | 樂途 2015款 1.2L 舒適型 |
前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型 | 鼓式 |
前輪胎規(guī)格 | 185/65 R14 |
后輪胎規(guī)格 | 185/65 R14 |
被動安全 | 樂途 2015款 1.2L 舒適型 |
主/副駕駛座安全氣囊 | - |
前/后排側(cè)氣囊 | - |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | - |
缺氣保用輪胎 | - |
主動安全 | 樂途 2015款 1.2L 舒適型 |
ABS防抱死 | - |
制動力分配(EBD/CBC等) | - |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | - |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | - |
ISOFIX兒童座椅接口 | - |
道路救援呼叫 | - |
駕駛操控 | 樂途 2015款 1.2L 舒適型 |
發(fā)動機啟停技術(shù) | - |
自動駐車 | - |
上坡輔助 | - |
陡坡緩降 | - |
空氣懸架 | - |
可變轉(zhuǎn)向比 | - |
四驅(qū)/越野 | 樂途 2015款 1.2L 舒適型 |
中央差速器鎖止功能 | - |
駕駛硬件 | 樂途 2015款 1.2L 舒適型 |
前/后駐車雷達 | 前- / 后○ |
駕駛功能 | 樂途 2015款 1.2L 舒適型 |
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | - |
并線輔助 | - |
外觀/防盜 | 樂途 2015款 1.2L 舒適型 |
電動后備廂 | - |
感應(yīng)后備廂 | - |
車頂行李架 | - |
發(fā)動機電子防盜 | ○ |
車內(nèi)中控鎖 | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng) | - |
車外燈光 | 樂途 2015款 1.2L 舒適型 |
LED日間行車燈 | ○ |
自適應(yīng)遠近光 | - |
自動頭燈 | - |
轉(zhuǎn)向輔助燈 | - |
轉(zhuǎn)向頭燈 | - |
大燈高度可調(diào) | ● |
大燈清洗裝置 | - |
天窗/玻璃 | 樂途 2015款 1.2L 舒適型 |
前/后電動車窗 | 前● / 后● |
車窗防夾手功能 | - |
后風(fēng)擋遮陽簾 | - |
后排側(cè)隱私玻璃 | - |
后雨刷 | - |
屏幕/系統(tǒng) | 樂途 2015款 1.2L 舒適型 |
藍牙/車載電話 | - |
車載電視 | - |
方向盤/內(nèi)后視鏡 | 樂途 2015款 1.2L 舒適型 |
多功能方向盤 | - |
方向盤換擋 | - |
方向盤加熱 | - |
方向盤記憶 | - |
車內(nèi)充電 | 樂途 2015款 1.2L 舒適型 |
220V/230V電源 | - |
座椅配置 | 樂途 2015款 1.2L 舒適型 |
運動風(fēng)格座椅 | - |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | - |
第二排座椅電動調(diào)節(jié) | - |
前/后中央扶手 | - |
后排杯架 | - |
空調(diào)/冰箱 | 樂途 2015款 1.2L 舒適型 |
后排獨立空調(diào) | - |
后座出風(fēng)口 | ● |
溫度分區(qū)控制 | - |
車載冰箱 | - |
好評理由:
差評理由: