穩(wěn)妥的選擇 試駕2015款華晨寶馬530Le
● 動力：2.0T發(fā)動機+鋰離子電池組+電動機
對530Le來說，最大的賣點自然是動力系統(tǒng)了。與現(xiàn)在市面上常見的普通混合動力車型不同，530Le是一款插電式混合動力車型，它的電池更大，并且支持外部充電，可以用純電動模式行駛較長的里程。以530Le為例，它在純電動模式下，續(xù)航里程可達58公里，如果上下班距離在58公里內(nèi)，那它基本可以充當純電動車的角色。
| 華晨寶馬530Le發(fā)動機和電動機參數(shù)信息表 | |
| 2.0T發(fā)動機最大功率 | 218馬力（160kW）/5000-6000rpm |
| 2.0T發(fā)動機峰值扭矩 | 310N·m/1350-4800rpm |
| 電動機最大功率 | 95馬力（70kW） |
| 電動機峰值扭矩 | 250N·m |
| 鋰離子電池容量 | 40安時 |
| 油箱容積 | 38升 |
實際上，530Le的動力部分可以看作是由三大塊組成，即一臺2.0T雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機、一臺電動機和容量為40安時的高壓鋰離子電池。而傳動部分匹配的是一款專為混合動力車型設計的8速自動變速箱。
530Le的變速箱在其它5系車型的8速自動變速箱進行了升級，電動馬達、斷開式內(nèi)燃機離合器、扭力阻尼器以及液壓全混合系統(tǒng)均以更加節(jié)省空間的形式集成于變速箱中。所以，530Le的變速箱在設計上更加緊湊。
530Le共有AUTO eDrive、MAX eDrive和SAVE Battery三種動力工作模式，其中工作模式主要為前兩種為主。另外，它每種動力工作模式下又有ECO PRO、COMFORT、COMFORT+、SPORT、SPORT+五種駕駛模式可選。因此，它可以有多種組合方式供駕駛員任意選擇其中的一組。在這次試駕會上，我們就體驗了不同的動力模式、駕駛模式下，車輛帶來的駕乘感受。
5系汽油版車型的整備質量大概為1830kg，而530Le由于有電池組，所以它的整備質量超過了2100kg。530Le的前后軸配重比也由汽油版車型的50:50變成了45:55。除非進行激烈的駕駛，不然530Le在體驗方面與汽油版車型很相似。
都知道530Le不同動力和駕駛模式的組合會產(chǎn)能提供多種不同的駕駛感受和效果，無論在哪種模式下，它的懸架還是能夠給你適當?shù)闹涡�。當然，在COMFORT+和SPORT+兩種駕駛模式下，能感受到前者更加舒適，后者的路感則更清晰，更加運動。
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