[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 北汽威旺007似乎與目前SUV車型的主流走向背道而馳,大家在城市SUV這個圈子中擠得頭破血流的時候,它依然選擇了非承載式車身、分動箱這樣傳統(tǒng)硬派越野的裝備,那么它的實力如何,從哪個角度突破進市場,我們先睹為快。
◆ 外觀:走硬派路線
此次北汽威旺007共有三款車型亮相,分別為2.0L 兩驅(qū)舒適型、2.0T 兩驅(qū)豪華型、2.0T 四驅(qū)豪華型,我們的試駕車型為2.0T 四驅(qū)豪華型,全系最頂配。
車身尺寸對比(單位:mm) | ||||
車型 | 長 | 寬 | 高 | 軸距 |
北汽威旺007 | 4595 | 1828 | 1830(行李架) | 2600 |
哈弗H5 | 4650 | 1800 | 1755 | 2700 |
北汽威旺007的車身尺寸與哈弗H5相比差不多,車身高度方面優(yōu)勢明顯,也因為這樣,北汽威旺007看上去重心偏高,有點不協(xié)調(diào)。整體造型方方正正的,各個線條棱角分明,絕對是硬派越野車的風(fēng)格,與城市SUV所帶來的氣場完全不同。
既然定位是硬派越野車,那么車身各項通過性數(shù)據(jù)無疑是消費者最關(guān)注的,北汽威旺007的接近角為30°,離去角為29°,最小離地間隙達(dá)到了200mm,屬于同級別中相當(dāng)不錯的數(shù)據(jù)。輪胎采用了賽輪TERRAMAX H/T系列,花紋很囂張,帶有M+S標(biāo)識,可應(yīng)付泥濘或者冰雪路況。另外,北汽威旺007為四輪通風(fēng)盤式剎車,相比域勝007的前盤后鼓式剎車進步很大,值得表揚。
好評理由:
差評理由: