[汽車之家 原創(chuàng)試駕]　　微面市場(chǎng)的火熱現(xiàn)狀，讓越來越多的廠家加大了在這一市場(chǎng)的投入，也通過不斷的將產(chǎn)品細(xì)分化來占領(lǐng)更大的市場(chǎng)份額。之前在7座宜商宜家的車型中，五菱宏光可謂是獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，隨后寶駿730的加入也成功從市場(chǎng)分得一杯羹。而12月2日才上市的東風(fēng)小康風(fēng)光360（點(diǎn)擊查看上市文章）（以下簡(jiǎn)稱風(fēng)光360），同樣是一款注重多功能、實(shí)用性的車型，而且其是一款前置前驅(qū)車型。那這款車型能否在強(qiáng)手眾多的市場(chǎng)中脫穎而出嗎？下面就讓我們通過試駕，來進(jìn)一步了解它吧。

　　風(fēng)光360共有五座版與七座版兩款車型可供選擇，其售價(jià)均為6.69萬元。此次我們?cè)囻{的是7座版車型。鑒于之前我的同事周宇軒已經(jīng)對(duì)風(fēng)光360進(jìn)行了新車實(shí)拍，所以此次我將著重為大家介紹風(fēng)光360的動(dòng)力系統(tǒng)情況和駕駛表現(xiàn)，首先還是讓我們一起對(duì)其外觀、內(nèi)飾以及空間情況做一個(gè)回顧吧。

● “大眾化”臉孔

　　新車采用了風(fēng)光家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)潔的鍍鉻格柵中網(wǎng)與較為方正的前大燈連成一體，讓車身顯得更加寬大。車身四周采用黑色硬塑料材質(zhì)的防擦條，既起到美觀的作用，同時(shí)也使刮蹭所帶來的傷害減小到最低。該車還在不同位置加入了細(xì)長(zhǎng)條狀的鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，對(duì)檔次有一定的提升。

　　新車外觀雖有一定的模仿痕跡，但不得不說這樣的造型十分成功。大氣、穩(wěn)重的造型符合大多數(shù)人的審美。在車身的配置方面，新車還擁有后駐車?yán)走_(dá)和倒車影像功能，并采用了四輪碟剎的制動(dòng)系統(tǒng)。

● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)穩(wěn)重

　　而在內(nèi)飾上，風(fēng)光360的內(nèi)飾給人第一感覺跟外觀一樣，依舊是穩(wěn)重�！癟”字形的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，整體顯得十分規(guī)整。深黑的內(nèi)飾加入了木紋裝飾板進(jìn)行裝飾，并在中央嵌入了石英鐘，對(duì)檔次也有一定的提升作用。且7英寸的觸摸屏面積夠大，無論是顯示效果，還是對(duì)各項(xiàng)功能的操作，都挺不錯(cuò)的。另外，可單獨(dú)進(jìn)行控制的后排頂置空調(diào)，也對(duì)舒適性有一定的提升。

● 空間靈活變化

　　新車采用2+2+3的座椅布局，中間為兩張獨(dú)立座椅。在乘坐空間上，較高的車身高度使新車在頭部空間方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。而通過第二排座椅前后調(diào)節(jié)的幅度，也可以一定程度上的改善第三排的腿部空間，提高舒適性。

　　第二排座椅支持前后移動(dòng)，而第三排座椅支持放倒，且還可以將座椅翻折，空間十分靈活多變。

● 動(dòng)力系統(tǒng)

　　動(dòng)力方面，風(fēng)光360搭載了一臺(tái)三菱4A91S發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是這臺(tái)1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)首次出現(xiàn)在風(fēng)光系列車型上，最大功率113馬力，最大扭矩146�！っ�，與之匹配的是5擋手動(dòng)變速箱。

● 試駕感受

　　在實(shí)際駕駛時(shí)，初次駕駛風(fēng)光360的駕駛者或許對(duì)其較高的離合器結(jié)合點(diǎn)有些不太適應(yīng)，比較容易出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。而且相對(duì)來說，離合器的結(jié)合點(diǎn)有些模糊，不太容易掌控。當(dāng)然，在適應(yīng)一段時(shí)間之后，這種情況會(huì)好很多。

　　新車整車質(zhì)量為1465kg，在實(shí)際體驗(yàn)中，我們車上乘坐了4個(gè)人，并沒有感到動(dòng)力匱乏。在中、低速時(shí)，動(dòng)力的響應(yīng)速度很快，城市里駕駛時(shí)的加速超車都沒有任何問題。

　　該車提供的5擋手動(dòng)變速箱，雖然吸入感并不明顯，但擋位十分清晰，行程也較短。另外，新車還采用了電子助力轉(zhuǎn)向，偏輕的方向盤轉(zhuǎn)向力度對(duì)于在城市行駛時(shí)，十分有用。

　　至于乘坐舒適性方面，該車還是有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。應(yīng)對(duì)一般的凹凸路面或者減速坎之類的道路情況時(shí)，表現(xiàn)都十分從容，能夠干凈利索的過略掉大部分震動(dòng)。而在隔音方面，在低速時(shí)的表現(xiàn)確實(shí)讓人很滿意，只是在時(shí)速超過80km/h之后，噪音開始有些明顯。另外，該車采用了四輪碟剎，剎車較為線性，行程的表現(xiàn)也比較適中，但制動(dòng)力在后半段還是有些不足。

全文總結(jié)：

　　總的來說，這款風(fēng)光360的表現(xiàn)還是讓人滿意的。該車采用前置前驅(qū)，并配有倒車影像、后駐車?yán)走_(dá)和7英寸觸摸屏，配備標(biāo)準(zhǔn)讓我以為它是一款轎車。不過7座的布局、寬大的車身和中規(guī)中矩的駕駛感受，又將我拉回到了現(xiàn)實(shí)。廠家直言不諱的將其對(duì)手鎖定為寶駿730，個(gè)人覺得風(fēng)光360不足7萬元的售價(jià)，在性價(jià)比上是有一定優(yōu)勢(shì)的，剩下的或許就是認(rèn)知度和口碑，還有售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋度的問題了吧。（圖/文/攝 汽車之家 周楚然）

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