● 動力系統(tǒng)

　　動力方面，風(fēng)光360搭載了一臺三菱4A91S發(fā)動機(jī)，這也是這臺1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)首次出現(xiàn)在風(fēng)光系列車型上，最大功率113馬力，最大扭矩146�！っ�，與之匹配的是5擋手動變速箱。

● 試駕感受

　　在實(shí)際駕駛時(shí)，初次駕駛風(fēng)光360的駕駛者或許對其較高的離合器結(jié)合點(diǎn)有些不太適應(yīng)，比較容易出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。而且相對來說，離合器的結(jié)合點(diǎn)有些模糊，不太容易掌控。當(dāng)然，在適應(yīng)一段時(shí)間之后，這種情況會好很多。

　　新車整車質(zhì)量為1465kg，在實(shí)際體驗(yàn)中，我們車上乘坐了4個(gè)人，并沒有感到動力匱乏。在中、低速時(shí)，動力的響應(yīng)速度很快，城市里駕駛時(shí)的加速超車都沒有任何問題。

　　該車提供的5擋手動變速箱，雖然吸入感并不明顯，但擋位十分清晰，行程也較短。另外，新車還采用了電子助力轉(zhuǎn)向，偏輕的方向盤轉(zhuǎn)向力度對于在城市行駛時(shí)，十分有用。

　　至于乘坐舒適性方面，該車還是有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。應(yīng)對一般的凹凸路面或者減速坎之類的道路情況時(shí)，表現(xiàn)都十分從容，能夠干凈利索的過略掉大部分震動。而在隔音方面，在低速時(shí)的表現(xiàn)確實(shí)讓人很滿意，只是在時(shí)速超過80km/h之后，噪音開始有些明顯。另外，該車采用了四輪碟剎，剎車較為線性，行程的表現(xiàn)也比較適中，但制動力在后半段還是有些不足。

全文總結(jié)：

　　總的來說，這款風(fēng)光360的表現(xiàn)還是讓人滿意的。該車采用前置前驅(qū)，并配有倒車影像、后駐車?yán)走_(dá)和7英寸觸摸屏，配備標(biāo)準(zhǔn)讓我以為它是一款轎車。不過7座的布局、寬大的車身和中規(guī)中矩的駕駛感受，又將我拉回到了現(xiàn)實(shí)。廠家直言不諱的將其對手鎖定為寶駿730，個(gè)人覺得風(fēng)光360不足7萬元的售價(jià)，在性價(jià)比上是有一定優(yōu)勢的，剩下的或許就是認(rèn)知度和口碑，還有售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋度的問題了吧。（圖/文/攝 汽車之家 周楚然）

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