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小身材/大能量 試駕東風(fēng)雪鐵龍C3-XR

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裝備7英寸觸屏多媒體系統(tǒng)+Citroen connect車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型

  這款車(chē)采用了全黑色內(nèi)飾,座椅和門(mén)板上有紅色皮革做點(diǎn)綴,是年輕人偏愛(ài)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。內(nèi)飾整體用料一般,但做工在同級(jí)中屬于優(yōu)秀水準(zhǔn)。方向盤(pán)和儀表盤(pán)基本照搬了標(biāo)致部分車(chē)型的風(fēng)格,更加符合大眾消費(fèi)者的使用習(xí)慣。值得注意的是,儀表盤(pán)有輕微反光現(xiàn)象,但并不妨礙駕駛。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型

  這套多媒體系統(tǒng)以及車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)也同樣在標(biāo)致某些車(chē)型上見(jiàn)到過(guò),功能十分強(qiáng)大。值得一提的是,C3-XR的這套系統(tǒng)增加了幾個(gè)物理按鍵,使其操作更加便利。尤其是自動(dòng)啟停功能增加了物理按鍵非常人性化,之前在菜單中尋找簡(jiǎn)直太不方便了。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型

  其它亮點(diǎn)配置還有無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)以及全景天窗等等,其中這塊全景天窗和標(biāo)致2008上的大小一樣,不能打開(kāi)換氣,遮陽(yáng)簾控制開(kāi)關(guān)位于手剎旁邊,開(kāi)關(guān)時(shí)需要長(zhǎng)按。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型

  皮革座椅的舒適度不錯(cuò),可惜連頂配車(chē)型也不是電動(dòng)調(diào)節(jié),而且副駕駛還不能調(diào)高低,希望下次改款時(shí)能夠改進(jìn)。

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文章標(biāo)簽: SUV試駕評(píng)測(cè)
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  • 雪鐵龍C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.33 40.62 5.80
    測(cè)試文章:這臺(tái)小車(chē)有點(diǎn)法系 測(cè)試東風(fēng)雪鐵龍C3-XR
    評(píng)測(cè)編輯-:

    C3-XR ORIGINS百年臻享版駕駛體驗(yàn)不錯(cuò),超出我的期待,雙離合變速箱的平順度和換擋邏輯都不錯(cuò),車(chē)輛底盤(pán)也比較緊實(shí)。只是車(chē)輛的整體配置還是偏低,用起來(lái)檔次感實(shí)在有些欠缺,“百年”的儀式感還不是很足。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這款車(chē)跟C3-XR普通版比起來(lái),配置上的提升不夠突出。如果配置夠舒適,我覺(jué)得哪怕價(jià)格略有提升,也會(huì)有消費(fèi)者買(mǎi)單。開(kāi)起來(lái)感覺(jué)還不錯(cuò),有法系車(chē)一貫的舒適,就是高速時(shí)風(fēng)噪有點(diǎn)大了點(diǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    三缸發(fā)動(dòng)機(jī)配雙離合變速箱,這樣的搭配比較大膽,實(shí)車(chē)來(lái)看表現(xiàn)超出預(yù)期。車(chē)輛油耗的表現(xiàn)也不錯(cuò),感覺(jué)比較適合家用,不過(guò)剎車(chē)的表現(xiàn)不僅如人意。百年版比普通版多出來(lái)的車(chē)載互聯(lián)等配置還是比較實(shí)用的,我認(rèn)為這款車(chē)的性價(jià)比比普通版更強(qiáng)一些。

  • 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.47 42.32 7.50
    測(cè)試文章:顏值很高/配置欠佳 測(cè)試雪鐵龍C3-XR
    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    C3-XR的外觀造型很招人喜歡,整體設(shè)計(jì)上既突出了一些自身的個(gè)性色彩,造型也能夠被大部分消費(fèi)者接受。加速性能不錯(cuò),懸架也提供了不錯(cuò)的舒適性。但頂配車(chē)型的價(jià)格偏高,相比同價(jià)位的車(chē)型,在配置豐富的程度上表現(xiàn)很不給力。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    相比同級(jí)對(duì)手,1.6T的動(dòng)力顯然是C3-XR的最大優(yōu)勢(shì)。還有Grip Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng),不管實(shí)用不實(shí)用,反正看著挺炫的。不過(guò)這款車(chē)在操控性方面卻沒(méi)給我留下什么深刻印象;15萬(wàn)以上買(mǎi)一款開(kāi)起來(lái)沒(méi)什么意思,看上去又不夠大氣的小型SUV,我有點(diǎn)不能接受。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    C3-XR 1.6T車(chē)型動(dòng)力表現(xiàn)出色,同時(shí)也能提供不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣,外形內(nèi)飾很有個(gè)性,是一款適合年輕人的車(chē),不過(guò)它的價(jià)格確實(shí)不便宜,配置方面缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。

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雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型

指導(dǎo)價(jià):17.18萬(wàn)
級(jí)別:小型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):1.6T 167馬力...
變速箱:6擋手自一體