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諸多的第一次 測(cè)寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer

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內(nèi)飾:寶馬風(fēng)格 但細(xì)節(jié)有所不同

  在內(nèi)飾方面,2系Active Tourer毫無疑問的繼承了寶馬一直以來的家族設(shè)計(jì),不過在試駕中我們也發(fā)現(xiàn)了一些特別的地方,是之前在寶馬產(chǎn)品上不曾見到或者不常見到的。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer 2014款 218i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer 2014款 218i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer 2014款 218i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer 2014款 218i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer 2014款 218i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer 2014款 218i

  首先是儲(chǔ)物空間的不同設(shè)計(jì),2系A(chǔ)ctive Tourer中控臺(tái)及前排中央扶手的與其他寶馬車型不同,在實(shí)用性上有明顯的提升。其次是視野,之前寶馬所有產(chǎn)品的中控臺(tái)都比較短,而此次2系A(chǔ)ctive Tourer則不同,中控臺(tái)進(jìn)深很大,并且有著非常大的玻璃傾角,及寶馬所有車型從未給予過的非常寬闊的視線。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer 2014款 218i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer 2014款 218i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer 2014款 218i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer 2014款 218i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer 2014款 218i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer 2014款 218i

  還有一個(gè)比較有意思的事兒,如今寶馬在售車型中已經(jīng)全部使用電子擋把了,2系A(chǔ)ctive Tourer則回歸了傳統(tǒng)的換擋方式。在常規(guī)儲(chǔ)物方面,這臺(tái)車做得都不錯(cuò),沒什么不足。

關(guān)于配置:

寶馬(進(jìn)口) 寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer 2014款 218i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer 2014款 218i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer 2014款 218i

  試駕會(huì)提供的車型并非日后確定將引入國內(nèi)的配置級(jí)別,從配置來看確定是低配,官方稱所售產(chǎn)品將提供選裝,選裝內(nèi)容主要為一些高科技配置,諸如:HUD抬頭顯示、ACC自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車和后備廂簡(jiǎn)單開啟等。

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  • 寶馬2系旅行車(進(jìn)口) 2015款 218i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.29 39.14 7.70
    測(cè)試文章:諸多的第一次 測(cè)寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer
    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    這款車的優(yōu)點(diǎn)是駕駛視野非常不錯(cuò),A柱旁的三角窗起到關(guān)鍵作用;后備廂的實(shí)用性也是亮點(diǎn),空間表現(xiàn)和配置都正常。讓人不太滿意的是采用了搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和六速手自一體變速箱的動(dòng)力組合,盡管從實(shí)際駕駛來看三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和振動(dòng)控制還不錯(cuò),但總讓人感覺心里不滿足,尤其是采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī),卻在油耗方面并沒有明顯優(yōu)勢(shì)。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    我同事們都糾結(jié)于它的前驅(qū)、三缸、面包車造型,說它不寶馬了。我倒是覺得還好,拋開品牌情結(jié),這是一款順應(yīng)市場(chǎng)的產(chǎn)品,這種定位細(xì)分的車型很難將它準(zhǔn)確的指向某一類型消費(fèi)者,或許他們買車時(shí)感性色彩更突出一些。我們之前一直擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和動(dòng)力是否夠用這兩個(gè)問題,實(shí)際情況表明它是可以令人滿意的。其余的至于什么操控等等,對(duì)于這臺(tái)完全定位家用的車型來說并不那么重要,因?yàn)檫@臺(tái)車的主人很可能是位女性。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    其實(shí)寶馬這幾年一直在轉(zhuǎn)型,不過更多的是量變?臻g越來越大、懸架越來越軟,一切都在朝著更舒適、更實(shí)用的方向發(fā)展。寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer則更像是這種量變引發(fā)的質(zhì)變,寶馬不再固守后驅(qū),三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也能節(jié)省不少成本。寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer應(yīng)該是史上最親民的寶馬車,如果不是,那我不會(huì)選擇它。

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寶馬2系旅行車(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):27.99-34.99萬
級(jí)別:緊湊型車
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