時(shí)尚版的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)令人滿(mǎn)意，只是油耗偏高，下面我們就來(lái)看看它在靜態(tài)方面的表現(xiàn)。首先是它與高配車(chē)型的區(qū)別，這也是很多人買(mǎi)低配車(chē)時(shí)比較在意的，誰(shuí)也不想自己的車(chē)一看上去就很“LOW”。有這方面擔(dān)心的朋友大可放心了，馬自達(dá)CX-7 2.5L時(shí)尚版在外觀(guān)上與頂配車(chē)型的差別并不明顯。

　　車(chē)身尺寸方面，馬自達(dá)CX-7明顯要優(yōu)于和它同價(jià)位的本田CR-V、途觀(guān)等緊湊型SUV，而和它尺寸相似的中型SUV，起售價(jià)往往高出它2萬(wàn)以上。

　　高低配比較明顯的差別只有三處，而且都在側(cè)面和車(chē)尾。首先最明顯的肯定是輪圈，時(shí)尚版車(chē)型為17英寸十輻輪圈，樣式比較單調(diào)，而頂配車(chē)型則采用18英寸雙五輻輪圈，效果提升比較明顯。其次時(shí)尚型是沒(méi)有后排私密玻璃的，相信在我貼膜大國(guó)，這也不是什么問(wèn)題。最后是排氣的數(shù)量，時(shí)尚型為單邊單出，而頂配是雙邊共兩出。

　　入門(mén)車(chē)型的配置確實(shí)很低，相比哪怕是只高一個(gè)配置等級(jí)的車(chē)型也有較大差距。無(wú)鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)、真皮座椅、天窗、前排座椅加熱等配置都會(huì)出現(xiàn)在次低配車(chē)型上，唯獨(dú)時(shí)尚版缺席。不過(guò)值得肯定的是，馬自達(dá)CX-7全系的安全配置是完全相同的，電子穩(wěn)定程序、側(cè)氣囊、頭部氣簾，這些都是全系標(biāo)配的。

　　基礎(chǔ)配置缺失是CX-7全系的一個(gè)問(wèn)題，比如在頂配車(chē)型的測(cè)試中，我的同事張可就提到了它缺少導(dǎo)航、倒車(chē)?yán)走_(dá)等配置的問(wèn)題。對(duì)此，廠(chǎng)家和4S店也都拿出了一些解決辦法。比如在北京的4S店內(nèi)，每款車(chē)都是有所謂的“導(dǎo)航版”在售，1萬(wàn)塊錢(qián)可以加裝包括導(dǎo)航、倒車(chē)影像、行李架等配置。算上3萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，等于加裝了導(dǎo)航、倒車(chē)影像等配置的時(shí)尚版車(chē)型，售價(jià)也只有19.98+1-3=17.98萬(wàn)元，也就是一輛本田CR-V 2.0L車(chē)型的價(jià)錢(qián)。

『以上為官網(wǎng)截圖，具體詳情（點(diǎn)這里）』

　　另外在一汽馬自達(dá)的官網(wǎng)上，我看到廠(chǎng)家已經(jīng)把這種增配活動(dòng)從付費(fèi)變成免費(fèi)，并且在全國(guó)范圍推廣。10月1日-12月31日，買(mǎi)CX-7就送“智能升級(jí)禮”，相當(dāng)于免費(fèi)給全系加了導(dǎo)航、倒車(chē)影像、底護(hù)板、行李架和腳踏板這幾樣配置，具體詳情還是看我的截圖或官網(wǎng)鏈接（點(diǎn)這里）吧。