[汽車之家 專業(yè)評測]　　福睿斯偏向輕松的駕駛風格，乘坐感受偏向舒適性，讓剛接觸這款車的人很容易產(chǎn)生親近感。那么油耗方面是否也同樣給人感覺很親近？在上一次試駕活動中我的同事李偉龍已經(jīng)非常詳細的體驗了福睿斯的功能和日常駕駛，并搶先測試了它的加速和剎車（本頁為第五頁，前四頁為外觀、內(nèi)飾及駕駛部分），這次借車我們來測試它的噪音和油耗。

● 噪音測試

　　福睿斯1.5L AT車型的噪音控制非常不錯，這我們在日常駕駛時就可以感受出來，車在中低速行駛時只能聽到輕微的胎噪聲和發(fā)動機噪音，而高速行駛時，風噪稍稍明顯一些，不過也不是難以忍受的那種，總的來說，福睿斯的噪音控制還是相當不錯的，這在我們噪音測試可以體現(xiàn)出來。

　　發(fā)動機的轉(zhuǎn)速并不算低，尤其是在60km/h時，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速已經(jīng)達到2000rpm。而在120km/h時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速接近3000rpm，不過測試噪音值只有68.7分貝，測試成績還算不錯，比我們的推薦值略低。

● 油耗測試

　　油耗測試共行駛105.2km，行駛路況包括大約一半的高速路況，以及一半的市區(qū)擁堵路況。行車電腦顯示平均時速為30km/h。整個油耗測試共消耗汽油8.26L。最終計算得到福睿斯的平均油耗約為7.9L/100km。

　　車載電腦顯示油耗為7.9L/100km，跟我們測試得到的百公里油耗完全一樣，行車電腦顯示的油耗比較準確。跟我們的推薦值相比，福睿斯1.5L自動擋車型的油耗稍低一些。

● 全文總結(jié)

　　總體來看，福睿斯整體表現(xiàn)還是比較均衡的。動態(tài)方面，輕松愜意的駕駛感受配合柔中帶剛的懸架讓人挑不出什么“硬傷”，而從測試數(shù)據(jù)上看，它的成績也達到了這一級別車型的應(yīng)有水平。至于靜態(tài)方面，福睿斯在空間與配置上的表現(xiàn)還是值得肯定的，只是因為一體式的后排頭枕才拖了后腿。

　　在油耗方面，福睿斯的表現(xiàn)中規(guī)中矩，7.9L的百公里油耗在緊湊型車里應(yīng)該算是中等水平；行駛時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速不算低，不過福睿斯的噪音表現(xiàn)還是相當不錯的，尤其是怠速和中低速行駛時的噪音，要明顯低于這個級別車型的平均水平。

　　目前我們得到的消息是福睿斯將于2014年12月30日正式上市。在定位方面，福睿斯主打家用，�？怂�主打運動，未來福睿斯會替代經(jīng)典�？怂�三廂。如果售價合理的話，那么福睿斯在配置方面的優(yōu)勢將會得到進一步的凸顯，配合良好的駕乘感受，相信還是能夠為自己贏得一片市場。（圖/文 汽車之家 李偉龍 李佳）

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