[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  雖然身邊的斯巴魯車(chē)主不多，但喜歡這個(gè)品牌的朋友卻不少，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)與左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)合具有獨(dú)特的魅力。低重心和左右平衡的結(jié)構(gòu)天生就有著出色的運(yùn)動(dòng)基因，而且融入到每一款斯巴魯車(chē)型的血液中。這次的斯巴魯駕悅體驗(yàn)營(yíng)活動(dòng)，我們有幸一次過(guò)試駕所有的斯巴魯車(chē)型，而且可以在肇慶國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)上試駕跑車(chē)BRZ，事不宜遲，馬上出發(fā)。

　　本次活動(dòng)可以體驗(yàn)斯巴魯?shù)?款車(chē)型，分別是斯巴魯XV、森林人、傲虎三款SUV車(chē)型，中型車(chē)力獅，以及跑車(chē)斯巴魯BRZ。為了體驗(yàn)車(chē)輛的不同特性，主辦方設(shè)置了4組大項(xiàng)目，分別是遠(yuǎn)行樂(lè)園（模擬遠(yuǎn)行的各種地形路況）、XV樂(lè)園（濕滑路面）、力獅樂(lè)園（公路性能體驗(yàn)）以及BRZ菁英駕訓(xùn)營(yíng)。

　　通過(guò)這個(gè)項(xiàng)目的體驗(yàn)，給我印象最深刻的是森林人的左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)動(dòng)力分配的速度和效果相當(dāng)不錯(cuò)，正常情況下車(chē)輪幾乎不會(huì)空轉(zhuǎn)浪費(fèi)動(dòng)力。再來(lái)是森林人和傲虎的通過(guò)性都不錯(cuò)，雖然傲虎軸距較長(zhǎng)，但通過(guò)木樁路和輪胎路都非常輕松，而且濾振效果也值得一贊。

　　雖然對(duì)于其他品牌的SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)，斯巴魯XV采用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)有利于降低重心，而且有左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，但在濕滑路面上一旦超速也是無(wú)補(bǔ)于事。由于路線(xiàn)以角度較大的彎道為主，正常駕駛的話(huà)斯巴魯XV更多的是呈現(xiàn)出推頭（轉(zhuǎn)向不足）的傾向，但只要控制好車(chē)速的話(huà)，車(chē)輛的可控性還是不錯(cuò)的。

　　這項(xiàng)目相比前兩個(gè)項(xiàng)目車(chē)速確實(shí)可以稍快一些，但路線(xiàn)設(shè)定的彎道轉(zhuǎn)向角度都不小，這不是在為難車(chē)輛嘛。其實(shí)水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的低重心效果加上左右全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的賣(mài)力工作，車(chē)輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)已經(jīng)挺不錯(cuò)的，但為了追求舒適性，懸架設(shè)定偏軟，輪胎極限也不高，總的來(lái)說(shuō)力獅并不適合走角度較大的彎道，高速并線(xiàn)或許它能做得更好。

　　雖然真正試駕斯巴魯BRZ的時(shí)間并不長(zhǎng)，但那種低重心的效果真的一試難忘，之前只在保時(shí)捷的跑車(chē)上有類(lèi)似的體驗(yàn)。低重心帶來(lái)的直接好處是車(chē)身反應(yīng)更加直接敏捷，這對(duì)于跑車(chē)來(lái)說(shuō)是非常重要的一點(diǎn)。雖然斯巴魯BRZ的動(dòng)力不算很強(qiáng)，但底盤(pán)的調(diào)教卻使車(chē)尾很容易滑起來(lái)，游走在失控的邊緣的樂(lè)趣毒性很強(qiáng)。

總結(jié)：

　　水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的組合，是斯巴魯?shù)莫?dú)門(mén)秘籍，與生俱來(lái)的運(yùn)動(dòng)基因使斯巴魯?shù)拿恳豢钴?chē)型都有著比同類(lèi)車(chē)型更加出色的操控性，獨(dú)特的駕駛感受也讓用戶(hù)一試難忘。其實(shí)喜歡這個(gè)品牌的人真不少，只是進(jìn)口車(chē)的身份一直讓其價(jià)格無(wú)法與合資車(chē)型公平競(jìng)爭(zhēng)。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 黃榮嘉）

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	力獅 2014款 2.5i 豪華版	斯巴魯XV 2014款 2.0i 豪華導(dǎo)航版	森林人 2013款 2.0T 自動(dòng)尊貴導(dǎo)航版	斯巴魯BRZ 2013款 2.0i 自動(dòng)豪華型
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)	28.98萬(wàn)	23.78萬(wàn)	33.48萬(wàn)	27.90萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠(chǎng)商	斯巴魯	斯巴魯	斯巴魯	斯巴魯
級(jí)別	中型車(chē)	緊湊型SUV	緊湊型SUV	跑車(chē)
能源類(lèi)型	汽油	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	歐V	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)IV(國(guó)V)
上市時(shí)間	2014.03	2014.04	2012.12	2013.03
最大功率(kW)	127	110	177	147
最大扭矩(N·m)	235	196	350	205
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.5L 173馬力 H4	2.0L 150馬力 H4	2.0T 241馬力 H4	2.0L 200馬力 H4
變速箱	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬6擋)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬6擋)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬6擋)	6擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4745*1820*1575	4450*1780*1615	4595*1810*1735	4240*1775*1285
車(chē)身結(jié)構(gòu)	4門(mén)5座三廂車(chē)	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV	2門(mén)4座硬頂跑車(chē)
最高車(chē)速(km/h)	-	-	-	210
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	8.2
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	-	-	7.8	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	-	-	42.38	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	8.3	7.4	8.7	7.5
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	-	-	9.7	-
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身	力獅 2014款 2.5i 豪華版	斯巴魯XV 2014款 2.0i 豪華導(dǎo)航版	森林人 2013款 2.0T 自動(dòng)尊貴導(dǎo)航版	斯巴魯BRZ 2013款 2.0i 自動(dòng)豪華型
長(zhǎng)度(mm)	4745	4450	4595	4240
寬度(mm)	1820	1780	1810	1775
高度(mm)	1575	1615	1735	1285
軸距(mm)	2745	2635	2640	2570
前輪距(mm)	1540	1525	1545	1520
后輪距(mm)	1545	1525	1550	1540
車(chē)身結(jié)構(gòu)	三廂車(chē)	SUV	SUV	硬頂跑車(chē)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	4	5	5	2
座位數(shù)(個(gè))	5	5	5	4
油箱容積(L)	65	60	60	50
后備廂容積(L)	476	-	1541	218
整備質(zhì)量(kg)	1540	1425	1659	-
發(fā)動(dòng)機(jī)	力獅 2014款 2.5i 豪華版	斯巴魯XV 2014款 2.0i 豪華導(dǎo)航版	森林人 2013款 2.0T 自動(dòng)尊貴導(dǎo)航版	斯巴魯BRZ 2013款 2.0i 自動(dòng)豪華型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	-	-	FA20T	FA20
排量(mL)	2498	1995	1998	1998
排量(L)	2.5	2.0	2.0	2.0
進(jìn)氣形式	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓	自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	縱置	縱置	-	縱置
氣缸排列形式	H	H	H	H
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
壓縮比	10	10.5	10.6	12.5
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	94	84	86	86
行程(mm)	90	90	86	86
最大馬力(Ps)	173	150	241	200
最大功率(kW)	127	110	177	147
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5600	6200	5600	7000
最大扭矩(N·m)	235	196	350	205
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4100	4200	2400-3600	6400-6600
最大凈功率(kW)	-	-	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	95號(hào)	95號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	直噴	混合噴射
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	歐V	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)IV(國(guó)V)
變速箱	力獅 2014款 2.5i 豪華版	斯巴魯XV 2014款 2.0i 豪華導(dǎo)航版	森林人 2013款 2.0T 自動(dòng)尊貴導(dǎo)航版	斯巴魯BRZ 2013款 2.0i 自動(dòng)豪華型
擋位個(gè)數(shù)	6	6	6	6
變速箱類(lèi)型	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬6擋)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬6擋)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬6擋)	6擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	力獅 2014款 2.5i 豪華版	斯巴魯XV 2014款 2.0i 豪華導(dǎo)航版	森林人 2013款 2.0T 自動(dòng)尊貴導(dǎo)航版	斯巴魯BRZ 2013款 2.0i 自動(dòng)豪華型
驅(qū)動(dòng)方式	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式	全時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器	多片離合器	多片離合器	-
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	復(fù)合多連桿式獨(dú)立懸架	雙叉臂式獨(dú)立懸架	雙叉臂式獨(dú)立懸架	雙橫臂式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	力獅 2014款 2.5i 豪華版	斯巴魯XV 2014款 2.0i 豪華導(dǎo)航版	森林人 2013款 2.0T 自動(dòng)尊貴導(dǎo)航版	斯巴魯BRZ 2013款 2.0i 自動(dòng)豪華型
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式	盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	225/55 R18	225/55 R17	225/55 R18	205/55 R16
后輪胎規(guī)格	225/55 R18	225/55 R17	225/55 R18	205/55 R16
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	全尺寸

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