● 0-100km/h加速測試
ix25起步時變速箱保護(hù)使得發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速不超過2000rpm,這時動力比較弱,加速并不是很有力。不過從曲線來看,起步時的加速G值并不算太低,接近0.7g,對于2.0L車型還算不錯。換擋并沒有造成明顯的G值波動,從加速曲線來看加速還是非常流暢的。
● 100-0km/h制動測試
最后ix25的制動測試結(jié)果為40.18米,對于SUV車型來說算是相當(dāng)不錯的成績。另外,連續(xù)剎車表現(xiàn)同樣非常優(yōu)秀,剎車成績沒有明顯的波動,也沒有明顯的制動力衰減。
● ix25四驅(qū)介紹
ix25頂配車型配備有四驅(qū)系統(tǒng),這是一套適時四驅(qū),結(jié)構(gòu)比較簡單,前后橋均為普通的開放式差速器,軸間為電控多片離合器式限滑差速器結(jié)構(gòu),四輪沒有電子輔助系統(tǒng),所以輪間沒有任何限滑。作為一款城市代步使用的小型車SUV,ix25絕對不會是個越野好手,四驅(qū)更多是為了提升駕駛安全性。
ix25這種四驅(qū)結(jié)構(gòu)在公路行駛時為前驅(qū),當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測到某個車輪打滑時,通過壓緊離合器將部分動力傳遞至后輪,以達(dá)到前后軸動力分配的目的。擋把前有一個四驅(qū)鎖定按鈕,可以把車輛的驅(qū)動形式鎖定在四驅(qū)。
● 總結(jié)
現(xiàn)在市面上可選擇的小型SUV越來越多,ix25主打配置和空間,這兩個方面在同級別車型里頗具競爭力,尤其是配置方面,頂配車型配備的不少都是在緊湊型SUV上才能見到的配置,比如LED日間行車燈、座椅通風(fēng)加熱、全景天窗、車載互聯(lián)系統(tǒng)Bluelink等,ix25這次完全是準(zhǔn)備逆襲的節(jié)奏。這款車計(jì)劃將在10月上市,目前還不知道它的具體官方價格是多少,如果價格合理,ix25應(yīng)該可以有不錯的市場表現(xiàn)。(文/圖 汽車之家 李佳)
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