■ 試駕感受：

　　我們試駕的車型搭載的是一款1.5L DVVT 發(fā)動機(jī)，最大功率102馬力（75千瓦）/6000rpm，最大扭矩141�！っ�/3800-4200rpm。與之搭配的是5擋手動變速箱，擋位清晰，入擋也還算順暢。不過在掛入5擋時，擋把向右推的行程太短，以至于會被很容易的誤認(rèn)為掛錯到了3擋，這點需要再改進(jìn)一下。

　　1.5L的發(fā)動機(jī)驅(qū)動接近1.2噸的車身并不顯得拖沓，離合器的結(jié)合點很容易找到，起步并不困難，很好上手。油門的響應(yīng)很積極，不過動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，深踩油門加速超車的時候，它的表現(xiàn)稍顯溫柔了一些，不過對于日常家用代步來說是完全夠用的。

　　雖然它配備了機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，不過在中低速轉(zhuǎn)向時，讓人覺得轉(zhuǎn)向力度還是有些偏沉，不過指向比較準(zhǔn)確。剎車方面，踏板行程前半段會感覺有些偏軟，制動力度不太足，需要繼續(xù)發(fā)力深踩剎車踏板才有明顯的效果。

　　懸架的調(diào)校偏向于舒適性，能夠過濾掉大部分的路面顛簸，特別是對細(xì)碎顛簸的吸收很到位，但遇到一些大的坑洼時車身晃動還是很明顯，不過對于這個價位的家用車來說，底盤方面的表現(xiàn)還是比較讓人滿意的。

★ 編輯點評：

　　吉利金剛經(jīng)過改款后，在外形方面變得更為年輕，內(nèi)飾的布局也更加協(xié)調(diào)。在乘坐空間和儲物空間方面，對于一款家用車來說是足夠了。配置方面，它具備無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動系統(tǒng)，7英寸觸摸液晶屏、GPS導(dǎo)航、倒車影像、多功能方向盤、后備廂遙控開啟等豐富且實用的配置。在這個價位當(dāng)中還算是具備一定的實力，不過在一些配置的細(xì)節(jié)方面還有提升的空間，比如觸摸屏的反應(yīng)速度就不太理想。動力表現(xiàn)談不上充沛，不過日常代步是完全沒有問題的，

　　目前國內(nèi)市場上，6萬元左右的小型車產(chǎn)品不在少數(shù)，這也是自主品牌較為關(guān)注的領(lǐng)域，新款吉利金剛目前來看憑借豐富的配置在這個級別市場當(dāng)中還是有一定競爭力的，如果它能在保證價格不變的基礎(chǔ)上，能把細(xì)節(jié)處理得更加完善，則能夠獲得更多消費者的青睞。（文/圖/攝 汽車之家 王亮）

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