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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

有里有面 試駕英菲尼迪Q50 2.0T 豪華版

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  對(duì)于一輛車而言,啥叫“有里有面”?我覺(jué)得,開(kāi)出去人家不豎個(gè)大拇指,嘴里也得“嘖嘖”的羨慕你,同時(shí)配置還不能寒酸才能稱得上這四個(gè)字。顯然對(duì)于豪華品牌,做到有里有面只要靠人民幣就行,而我眼里的Q50無(wú)論對(duì)于英菲尼迪還是豪華中型車市場(chǎng),都是炸彈級(jí)的產(chǎn)品,它打破了這個(gè)級(jí)別車型一貫的價(jià)格構(gòu)成,其中誘惑力最大的當(dāng)屬3.7L入門車型不到40萬(wàn)的售價(jià)。不過(guò)相當(dāng)一部分消費(fèi)者,也會(huì)考慮后期的使用成本,并且在節(jié)能環(huán)保的大趨勢(shì)下,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也成為豪華品牌中型車的首選。它的出現(xiàn)為追求“面”的朋友拉低了幾萬(wàn)元的門檻,那在“里”的層面,它又做得如何?(后文Q50 2.0T 豪華版簡(jiǎn)稱Q50。)

汽車之家


初見(jiàn)Q50 2.0T 豪華版——配置堪稱高大上。

英菲尼迪Q50 2.0T車型配置比較

配置/車型

舒適版(32.58萬(wàn)元)

豪華版(36.98萬(wàn)元)

豪華運(yùn)動(dòng)版(39.78萬(wàn)元)

差價(jià)

-

+4.4萬(wàn)元

+2.8萬(wàn)元

輪胎規(guī)格

225/55 R17

225/55 R17

245/40 R19

助力類型

電子液壓助力

電子液壓助力

電子電傳助力

揚(yáng)聲器數(shù)量

6

14

14

LED大燈

-

日間行車燈

-

自動(dòng)頭燈

-

感應(yīng)式迎賓照明

-

無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)

-

可遙控開(kāi)啟/關(guān)閉

車窗的智能鑰匙

-

方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)

-

運(yùn)動(dòng)座椅帶腿部支撐

-

-

電動(dòng)座椅記憶

-

前排座椅加熱

-

鋁合金裝嵌踏板

-

-

內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目

-

后視鏡記憶

倒車同步傾斜功能

-

GPS導(dǎo)航系統(tǒng)

-

實(shí)時(shí)道路交通信息系統(tǒng)

-

互動(dòng)式車載信息通信系統(tǒng)

-

倒車影像

-

車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾

-

車道偏離預(yù)警系統(tǒng)

-

-

  允許我開(kāi)門見(jiàn)山的把配置列出來(lái),因?yàn)榱牡健坝欣铩保@款36.98萬(wàn)元的豪華版已經(jīng)囊括了Q50絕大部分豪華配置。這款全系的次低配車型,僅比2.0T頂配的豪華運(yùn)動(dòng)版少了些外觀套件及一些強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)性的配置,拉上個(gè)乘客,不會(huì)因?yàn)榕渲煤岫哂陂_(kāi)口向他介紹這車,它能給足車主面子。

外觀——第一時(shí)間便能吸引目光

英菲尼迪 英菲尼迪Q50 2014款 2.0T 豪華版

英菲尼迪 英菲尼迪Q50 2014款 2.0T 豪華版

英菲尼迪 英菲尼迪Q50 2014款 2.0T 豪華版

  Q50 2.0T 豪華版的車身長(zhǎng)度達(dá)到了4790mm,而豪華運(yùn)動(dòng)版由于采用了運(yùn)動(dòng)外觀套件,長(zhǎng)度相比其它車型增加了12mm。Q50車身側(cè)面線條營(yíng)造出一些俯沖感。2850mm的軸距并不像各種加長(zhǎng)版車型那么夸張,追求運(yùn)動(dòng)性的消費(fèi)者對(duì)這個(gè)數(shù)字不敏感,而追求后排空間的消費(fèi)者可以再等等,有消息稱國(guó)產(chǎn)的Q50加長(zhǎng)版將于今年底推出,軸距加長(zhǎng)48mm。

英菲尼迪 英菲尼迪Q50 2014款 2.0T 豪華版

英菲尼迪 英菲尼迪Q50 2014款 2.0T 豪華版

  關(guān)于“有面”,我覺(jué)得不光白天能唬人,晚上也不能抓瞎。Q50從豪華版開(kāi)始,燈光配置有了跨級(jí)的飛躍,從鹵素大燈一舉升級(jí)為LED大燈加LED日間行車燈的組合,并且配備自動(dòng)大燈功能。夜幕降臨,前方投射出一片白色光芒,嘿,這才叫神清氣爽。

英菲尼迪 英菲尼迪Q50 2014款 2.0T 豪華版

英菲尼迪 英菲尼迪Q50 2014款 2.0T 豪華版

  車頭兇狠,側(cè)面動(dòng)感,車尾干練,總地說(shuō)來(lái),我認(rèn)為Q50的外觀設(shè)計(jì)很成功,哪怕是公交車上的大爺大媽們也看得出來(lái)這車長(zhǎng)得兇,不好惹。讓我給這款2.0T 豪華版打個(gè)分的話,我給8分,要是帶套件的豪華運(yùn)動(dòng)版,再多加1分。

文章標(biāo)簽: 中型車試駕評(píng)測(cè)
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  • 英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪華運(yùn)動(dòng)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:專注強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)風(fēng)格 測(cè)英菲尼迪Q50 3.7L
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    我們測(cè)試的這款是美版Q50,其實(shí)就是相當(dāng)于過(guò)去的G37,相同的動(dòng)力總成,并且加入了DAS線控主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),懸架調(diào)校也更有韌性,整體看來(lái)運(yùn)動(dòng)性是又上了一個(gè)臺(tái)階,這一點(diǎn)應(yīng)該讓它和其他幾個(gè)豪華品牌對(duì)手相比競(jìng)爭(zhēng)力提升了不少。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    針對(duì)“運(yùn)動(dòng)”這個(gè)主題做了不少改進(jìn),比如創(chuàng)新的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架調(diào)校等,更貼近消費(fèi)訴求,不過(guò)這款搭載3.7升發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,將來(lái)售價(jià)不會(huì)低,大部分買家還是更關(guān)注2.0T版本的表現(xiàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    Q50 3.7L車型的動(dòng)力系統(tǒng)和老款英菲尼迪G37相同,重點(diǎn)進(jìn)步是底盤調(diào)校更加運(yùn)動(dòng)化,增加了電傳轉(zhuǎn)向系統(tǒng),總的來(lái)說(shuō)就是要塑造更加年輕活力的形象,這一點(diǎn)從效果來(lái)看基本達(dá)到,不過(guò)3.7L車型在中國(guó)恐怕不會(huì)有太大的發(fā)展空間,我更期待2.0T車型能有怎樣的表現(xiàn)。

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英菲尼迪Q50 2014款 2.0T 豪華版

指導(dǎo)價(jià):36.98萬(wàn)
級(jí)別:中型車
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 211馬力...
變速箱:7擋手自一體