玩酷分子寶馬X4 xDrive35i性能測試

張子儀

2014年07月18日 00:06 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊(duì)

● 性能測試

　　0-100km/h加速

　　Sport+模式，踩住剎車，踩下油門，儀表盤和抬頭顯示器上出現(xiàn)“Launch Control （起跑控制）已激活”字樣（此模式下稱“LC”）。我頓時(shí)小驚喜了一下，想當(dāng)初寶馬4系也給我同樣的感覺。4系和X4，之于3系和X3，都在個(gè)性、運(yùn)動(dòng)化的路上走得更遠(yuǎn)（3系和X3都沒有LC模式）。

　　目前我們還沒有寶馬X4的官方成績，當(dāng)初X3的成績是6.4秒，X4已經(jīng)快出了半秒多。但我還是感覺5.84秒不是它的真實(shí)水平，畢竟天氣太過炎熱，我想如果涼爽一些，加速成績還能提升0.2秒以上。上圖里有SQ5，它是我們測試過的中型SUV里的加速冠軍，而它的售價(jià)只有不到70萬，低于X3 35i，可想而知更低于X4 35i。所以單從0-100km/h直線加速數(shù)據(jù)來說，SQ5的“性價(jià)比”還挺高的。

　　100-0km/h剎車

　　剎車沒什么可聊的，X4依舊保持著寶馬一貫的強(qiáng)大和穩(wěn)健。多次剎車距離一直很穩(wěn)定，且數(shù)據(jù)都落在了39米之內(nèi)。前面提到過，它配備的米其林Primacy™ 3輪胎是北美市場的產(chǎn)品，X4正式在國內(nèi)上市后會裝配哪款輪胎我們暫不得而知，屆時(shí)其剎車水平可能產(chǎn)生一點(diǎn)變化，敬請注意。

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文章標(biāo)簽： SUV試駕評測單車性能測試

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寶馬X4 2014款 xDrive35i M運(yùn)動(dòng)型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
5.84秒	38.40米	12.20升
測試文章：玩酷分子寶馬X4 xDrive35i性能測試
評測編輯-張子儀：	與X3相比，X4擁有著更高的回頭率，車廂內(nèi)故意營造的各種“噪音”也會激發(fā)一定的駕駛欲望。然而我必須要說但是，它過高的售價(jià)很可能會讓它丟失很多潛在客戶。畢竟這個(gè)價(jià)位，X4并不是操控性最棒的SUV。
評測編輯-時(shí)睦華：	個(gè)性化、運(yùn)動(dòng)化的SUV，開辟中型SUV陣營中一塊兒特別的市場。可惜由于定位和定價(jià)，必定屬于小眾車型。其實(shí)X6的能見度還挺高的，但別忘了那是中大型SUV，在那里，大家都沒國產(chǎn)，售價(jià)差不太多。
評測編輯-胡正暘：	文章標(biāo)題是“玩酷分子”，足見X4的定位取向，只不過“玩酷”基本上無法成為市場的大主流，因此它的出現(xiàn)只是填充細(xì)分市場、滿足小部分人需求。另外我們測試的這款很可能相當(dāng)貴（截止文章發(fā)布尚未上市），做好心理準(zhǔn)備吧。

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