[汽車(chē)之家 對(duì)比測(cè)試]  不到25萬(wàn)元的價(jià)格上，奧迪A3和寶馬1系憑借品牌的口碑、進(jìn)口車(chē)的身份以及出色的駕控體驗(yàn)等優(yōu)勢(shì)，一直以來(lái)都是豪華品牌緊湊型車(chē)市場(chǎng)上的寵兒，尤其在兩車(chē)上市近3年之后，市場(chǎng)終端的優(yōu)惠幅度更是相當(dāng)誘人。不過(guò)近期，奧迪搶先完成了A3車(chē)系的更新?lián)Q代，全新一代奧迪A3以更時(shí)尚的設(shè)計(jì)和更低的起售價(jià)來(lái)到了人們面前，雖然優(yōu)惠幅度縮減，但最終售價(jià)依舊不貴。對(duì)于這樣一番新的攻勢(shì)，老邁的寶馬1系能扛得住嗎？

　　今天的對(duì)比測(cè)試文章里，我們找來(lái)的分別都是兩款車(chē)系中較受關(guān)注的車(chē)型，其中奧迪A3我們選擇的是指導(dǎo)價(jià)26.98萬(wàn)元的Sportback 40 TFSI S line舒適型（文中簡(jiǎn)稱(chēng)奧迪A3），目前市場(chǎng)終端售價(jià)約25.3萬(wàn)元左右；寶馬1系則選擇的是指導(dǎo)價(jià)31.1萬(wàn)元的118i運(yùn)動(dòng)型（文中簡(jiǎn)稱(chēng)寶馬118i），目前市場(chǎng)終端售價(jià)約24.1萬(wàn)元左右。

■ 外觀對(duì)比：尺寸相近，奧迪A3更易被接受

　　外觀方面應(yīng)當(dāng)屬于仁者見(jiàn)仁的范疇，畢竟每個(gè)朋友對(duì)外觀美丑的判斷都是不同的，但是對(duì)于這兩臺(tái)相隔了近3年的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，我想大部分普通消費(fèi)者都會(huì)對(duì)奧迪A3更認(rèn)可一些，并不是說(shuō)它更好看，而是更易被接受。反觀這代寶馬1系，消費(fèi)者對(duì)于它的評(píng)價(jià)是帶有明顯兩極分化的，尤其是前臉的三角大燈和“小鼻孔”搭配，還是給相當(dāng)一部分人留下了負(fù)面印象的。

　　從車(chē)身尺寸來(lái)看，兩款車(chē)型基本處于同一水平線上，我們印象中往往認(rèn)為寶馬更注重駕控體驗(yàn)，所以理當(dāng)更低矮一些，但現(xiàn)實(shí)卻是奧迪A3更低也更寬一些。此外軸距方面，奧迪A3則看似沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，2626mm的數(shù)據(jù)相比寶馬118i的2690mm相差不少，但實(shí)際表現(xiàn)會(huì)如何？后面會(huì)為大家展示。

　　前臉的造型上兩車(chē)都堅(jiān)守著各自品牌的家族式特征，其中奧迪A3在這方面的執(zhí)行力要明顯強(qiáng)于寶馬，以致于測(cè)試結(jié)束后的很長(zhǎng)一段時(shí)間里，我的幾個(gè)同事對(duì)A3/A4L/A6L的識(shí)別效率都有明顯下降。功能性方面，寶馬118i比A3 1.8T舒適型多了前置雷達(dá)和自動(dòng)泊車(chē)功能。

　　對(duì)于這個(gè)價(jià)位的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，配備氙氣大燈并不是什么稀奇的事，亮點(diǎn)還是在于兩款車(chē)燈的造型結(jié)構(gòu)上。對(duì)于最擅長(zhǎng)玩燈的奧迪來(lái)說(shuō)，這代A3上的大燈造型要比上一代車(chē)型秀氣不少，修長(zhǎng)的LED日間行車(chē)燈仍是標(biāo)志性的特征，能夠讓前車(chē)在后視鏡里僅通過(guò)日間行車(chē)燈的造型就分辨出車(chē)型，這是奧迪最大的特點(diǎn)。相比之下，寶馬118i仍是沿用了此前的“天使眼”設(shè)計(jì)，并且大燈的造型爭(zhēng)議頗多，有相當(dāng)一部分消費(fèi)者不喜歡這代寶馬1系的設(shè)計(jì)。兩款車(chē)型都配備了大燈清洗功能。

　　車(chē)側(cè)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩者之間也有明顯的不同。奧迪A3利用了大量的金屬飾條來(lái)提升窗沿的質(zhì)感，車(chē)頂?shù)男欣罴芎皖?lèi)似全景天窗的大黑玻璃看起來(lái)也都很時(shí)髦，而寶馬118i則繼續(xù)保持低調(diào)的風(fēng)格，除了品牌著名的霍夫邁斯特拐角之外，車(chē)側(cè)與車(chē)頂就沒(méi)有什么太大的亮點(diǎn)了。

　　車(chē)尾的設(shè)計(jì)也有很典型的品牌特性，奧迪A3更秀氣，線條設(shè)計(jì)更豐富，而寶馬118i則顯得粗獷、敦實(shí)，線條設(shè)計(jì)透出一股子肌肉感。個(gè)人更喜歡奧迪的車(chē)尾，寬大的后擾流板和單邊兩出式排氣管都是寶馬118i所沒(méi)有的。

　　尾燈的設(shè)計(jì)更是展現(xiàn)出兩大品牌在玩燈造詣上的差距，奧迪A3采用的橫置式布局尾燈和前大燈相呼應(yīng)，點(diǎn)陣式LED、LED光源導(dǎo)光條以及傳統(tǒng)鹵素?zé)襞菹��?shù)運(yùn)用。相比之下，寶馬118i的尾燈則多次被提及和POLO的極為相似，除了寬幅的LED導(dǎo)光條之外，其余光源均為鹵素?zé)襞荨?/p>

　　外觀方面最后再來(lái)看一下輪圈和輪胎的差異，作為豪華品牌，兩者在輪胎的選購(gòu)上都不會(huì)太差。奧迪A3的雙五輻17寸輪圈是最新的款式，倍耐力P7輪胎市場(chǎng)價(jià)約為900元/條，225/45 R17的規(guī)格看起來(lái)視覺(jué)效果也很討喜；更注重駕駛品質(zhì)的寶馬118i在輪胎的選擇上其實(shí)更下血本，但給消費(fèi)者的感覺(jué)就不如奧迪A3那么討巧了，即便這套普利司通泰然者ER300缺氣保用胎的市場(chǎng)價(jià)超過(guò)1000元/條，但205/55 R16的規(guī)格確實(shí)從數(shù)據(jù)上來(lái)看不占優(yōu)勢(shì)。