[汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  大家好，又到了觀致3長(zhǎng)測(cè)車的更新時(shí)間了。本次我要和大家聊聊兒童安裝座椅安裝和使用的這些事兒。對(duì)于廣大的中國(guó)車主來說，接觸兒童安全座椅也是這幾年間的事情，大家從陌生到逐步接受的這個(gè)過程是可喜的。而汽車之家，作為多年來一直致力于推廣兒童乘車安全的媒體，因此在長(zhǎng)測(cè)文章中，這部分的內(nèi)容自然不會(huì)缺席。今天，我們就來看看觀致3安裝兒童安全座椅的便利性如何，當(dāng)寶寶坐上去之后，空間表現(xiàn)怎么樣。

● 兒童安全座椅體驗(yàn)： 

　　首先來介紹一下觀致3的兒童安全座椅接口，它的后排座椅設(shè)計(jì)有兩組共四個(gè)ISOFIX接口以及兩個(gè)LATCH接口，屬于這級(jí)別車型的標(biāo)準(zhǔn)水平，因此這也就意味著它的后排可以同時(shí)安裝兩個(gè)帶接口的兒童安全座椅。

　　值得表揚(yáng)的是，觀致3的后排兒童安全座椅接口標(biāo)識(shí)做得很明顯，而且還帶有塑料裝飾蓋，在不用的時(shí)候能提升美觀度，使用時(shí)只需將兩個(gè)塑料蓋子取下，便能輕松將兒童安全座椅的卡扣插入其中，裝起來毫不費(fèi)勁。無論左邊還是右邊，都沒有出現(xiàn)ISOFIX接口與安全帶插座沖突的情況，看得出其設(shè)計(jì)還是很用心的。與此同時(shí)，介于它較大的車門開口以及相對(duì)充裕的后排空間，也為安裝座椅的人員提供了足夠的活動(dòng)空間。

　　不過在裝上兩個(gè)兒童安全座椅之后，留給中間乘客的位置就非常非常有限了，對(duì)于年輕的爸爸媽媽來說，要想坐在后排中間陪兩個(gè)寶寶的話，舒適性就不談了，但至少正常身材的成年男性能擠得進(jìn)去，而且還能系上安全帶。對(duì)于一臺(tái)緊湊型車來說，能有這樣的表現(xiàn)已經(jīng)非常不錯(cuò)了。

　　與此同時(shí)，觀致3的后排車門兒童鎖的標(biāo)注也很清晰，雖然它需要用鑰匙進(jìn)行開閉，用起來沒有那種直接用撥桿的來著方便，但這種設(shè)計(jì)能防止諸如洗車時(shí)的誤操作，一時(shí)的麻煩換來更安心的保障，我覺得是利大于弊。

　　后備廂方面，首先是它的縱深很長(zhǎng)。我這個(gè)高730mm的“大座椅”能縱向塞進(jìn)去，而且后備廂蓋能順利關(guān)上。更難能可貴的是，如果將兩個(gè)座椅面對(duì)面扣在一起，并橫向塞入后備廂之后，還能富裕出不少空間，日常使用綽綽有余了。對(duì)于后排經(jīng)常需要坐2-3名乘客且家有寶寶的車主來說，將兒童安全座椅拆下后可以安心的放入后備廂，免去了頻繁將座椅從車上搬運(yùn)到家里或辦公室臨時(shí)存放的麻煩。在這一塊，它的表現(xiàn)我可以給滿分。

　　最后該是真人體驗(yàn)時(shí)間了，由我2歲的寶寶出鏡，當(dāng)他坐入安全座椅后，腿部空間余量很大，活動(dòng)自如，坐著不會(huì)感覺很壓抑。不過我發(fā)現(xiàn)它的后門電動(dòng)窗按鍵寶寶比較容易夠到，因此提醒各位家長(zhǎng)，上車后別忘了把后排車窗給鎖了。

● 升級(jí)軟件之后，車輛開起來的變化：

　　在第九次更新中（相關(guān)鏈接），我們的觀致3長(zhǎng)測(cè)車在4S店升級(jí)了發(fā)動(dòng)機(jī)ECU等多個(gè)項(xiàng)目的軟件，升級(jí)后4S店告知車輛駕駛起來將會(huì)和之前沒有任何區(qū)別，但真是這樣嗎？參與長(zhǎng)測(cè)的我們?nèi)�人各自有著不同的看法。我（盛元珺）和李店斌都認(rèn)為和之前沒有什么兩樣，而黃正橋則堅(jiān)持認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速提升比之前更快了。原話如下：“變化尤其體現(xiàn)在中段加速的時(shí)候，動(dòng)力響應(yīng)更為跟腳，幾乎是剛觸碰油門踏板，動(dòng)力就會(huì)隨著轉(zhuǎn)速提升勻速涌上。若是剛起步的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速提升也是很明顯的，起步時(shí)竄勁很足，只是變速箱依舊不那么給力，所以只是車輛開始移動(dòng)的那一瞬間感覺和沒升級(jí)的時(shí)候差異明顯，但也只是讓觀致3更早的進(jìn)入到3000轉(zhuǎn)的高強(qiáng)度噪音區(qū)間，隨后伴隨著的依舊是嚴(yán)重的換擋沖擊感。”

　　總的來說，升級(jí)效果理論上講應(yīng)該是有的，但能否感知出來就是另一個(gè)話題了。比如我（盛元珺）和李店斌就覺得沒什么區(qū)別，而黃正橋認(rèn)為有區(qū)別。對(duì)此，我的理解是每個(gè)人的感覺不太一樣吧，如果您是觀致3車主，而且也升級(jí)了軟件，可以在留言中和我們聊聊您的感受。除此之外，我們也猜想這一次的發(fā)動(dòng)機(jī)ECU軟件升級(jí)，是否也是為了和將來要進(jìn)行升級(jí)的變速箱程序相匹配呢？暫不得而知。而從大家比較關(guān)心的油耗表現(xiàn)來看，此次升級(jí)之后，這臺(tái)觀致3的油耗并沒有發(fā)生明顯的區(qū)別。

● 本期油耗表現(xiàn)：平均百公里油耗約10.7L/100km

　　這次更新，由于趕上了十一長(zhǎng)假、人員陸續(xù)出差等原因，觀致3在這期間開得很少，一共只加了2次油，跑了976公里，而且全都是在上海市區(qū)開。最終。本期這車算下來的平均百公里油耗為10.7L/100km。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　從本次的體驗(yàn)來看，觀致3在對(duì)待兒童安全座椅的問題上，表現(xiàn)非常令人滿意。人性化設(shè)計(jì)到位、安裝方便而且后排空間較大，寶寶坐著也比較舒服。此外它的后備廂更是又大又深，在放入兩個(gè)兒童安全座椅之后仍有不少空間，更是出乎了我們此前的預(yù)期。至于升級(jí)軟件之后的駕駛感受，我們參與長(zhǎng)測(cè)的三人持有不同的觀點(diǎn)，而且互相都沒有說服對(duì)方，這點(diǎn)比較特別。如果屏幕前有觀致3車主，請(qǐng)與我們共同分享您的感受。好了，寫到這里，觀致3為期半年的長(zhǎng)測(cè)文章也即將畫上句話了，在下一期中我們會(huì)對(duì)這車從外觀到內(nèi)飾、空間、舒適性以及動(dòng)力、操控表現(xiàn)做一個(gè)全面的總結(jié)與評(píng)分，對(duì)觀致3感興趣的朋友，切勿錯(cuò)過，我們下次再會(huì)。