[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 雖然國內(nèi)有售標(biāo)致308（以下部分簡稱新308），但其實(shí)這是東風(fēng)標(biāo)致針對中國市場開發(fā)的一款三廂車型，本質(zhì)就是在標(biāo)致307的基礎(chǔ)之上改變外觀和內(nèi)飾，其他的？沒了。也就是說我們至今都沒有見過真正的原版標(biāo)致308，直到這次日內(nèi)瓦車展，我們有了幾天接觸新308的機(jī)會，我只想說一句話，快到國內(nèi)來，把它原封不動的國產(chǎn)吧。

● 外觀：更容易被接受 高配有LED大燈

　　眼前這輛標(biāo)致308就是海外的最新版本，全新的設(shè)計(jì)理念更能符合大眾審美，至少不像之前那樣過于個性了，看起來年輕干練。車身尺寸為4253mm×1804mm×1457mm，軸距為2620mm，與高爾夫和�？怂沟戎髁骶o湊型兩廂車相差不大。

　　新的家族式前臉在國內(nèi)的標(biāo)致301和3008上已經(jīng)有見到，全系標(biāo)配了LED日間行車燈，車頭的線條雖略顯復(fù)雜，但整體的效果還是不錯的，大家普遍認(rèn)為比“大嘴”前臉更容易被接受。

　　海外分為四個配置等級，兩個低等級的車型為鹵素大燈，出人意料的兩個高等級配置序列中的車型配備LED大燈，這在緊湊型車中是不多見的，如果能原版引入的話相信會成為一大賣點(diǎn)。

　　走向車尾，簡潔的設(shè)計(jì)沒有什么過于搶眼的亮點(diǎn)，海外只有兩廂版本，目前并沒有引入中國的明確計(jì)劃，不過在本屆日內(nèi)瓦車展上還展出了標(biāo)致308 SW，也就是308的旅行版，官方表示有入華的希望。

　　試駕車配備米其林輪胎，輪胎規(guī)格為205 55/R16，懸架結(jié)構(gòu)依舊為前麥弗遜、后扭力梁，但行駛感受與現(xiàn)款車型截然不同，我們后面詳聊。

● 內(nèi)飾：設(shè)計(jì)特別出彩

　　拉開車門，全新的內(nèi)飾確實(shí)讓人眼前一亮，與在國內(nèi)即將上市的2008相同，設(shè)計(jì)感極強(qiáng)，中控臺層次豐富，造型有點(diǎn)科幻色彩，相比外觀的平和內(nèi)飾更為出彩。

　　中控臺采用搪塑工藝，全部為軟質(zhì)材料，表面的質(zhì)感和觸感都不錯。鑲嵌著的9.7英寸液晶屏畫質(zhì)細(xì)膩，反應(yīng)速度一般，這套系統(tǒng)在國產(chǎn)的2008上也有所搭載，實(shí)際功能集成了車輛、空調(diào)和音響設(shè)定，同時還支持App擴(kuò)展，即通過手機(jī)網(wǎng)絡(luò)下載軟件，將手機(jī)與車載系統(tǒng)互聯(lián)實(shí)施擴(kuò)展，比如導(dǎo)航。這樣做不僅可以降低車載導(dǎo)航的開發(fā)成本，而且手機(jī)端地圖軟件的更新速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于車載導(dǎo)航，后期的軟件升級成本也要低些。

　　在車載系統(tǒng)方面我們的體會最為深刻，幾輛工作車有一半已經(jīng)沒有了CD機(jī)，基本都是需要連接U盤或手機(jī)等外置媒體設(shè)備。