真的買早了嗎？大通G10對比測試別克GL8
● 后備廂：滿載7人狀態(tài)下后備廂表現(xiàn)都令人滿意，GL8座椅可拆卸靈活性更強。
對于MPV來說，滿載7人情況下的后備廂表現(xiàn)是和車內(nèi)乘坐空間同等重要的考核標(biāo)準(zhǔn)，畢竟在接送機或長途旅行時，大包小包的行李肯定是少不了的，因此我們拿來了一個30寸箱子、一個28寸箱子以及4個雙肩包作為道具以判斷兩車的表現(xiàn)。
很不錯，在第三排座椅最靠后、完全不影響車內(nèi)人員乘坐舒適性的情況下，這兩大四小的行李都能輕松放入，GL8此時顯得更為寬裕一些。這點在我們實測的后備廂尺寸數(shù)據(jù)上也得到了印證，兩者的寬度差異不大，但在最小縱深數(shù)值上，G10為590mm，GL8為650mm，別小看這60mm，它能讓您在裝載行李時更輕松、從容，在有必要的時候還可以多塞進幾個雙肩包。
| 后備廂尺寸對比 | ||
| 車型 | 上汽大通G10 | 別克GL8商務(wù)車 |
| 第三排最靠后 縱深（mm） | 590 | 650 |
| 第三排最靠前或翻折 縱深（mm） | 1000 | 1070 |
| 寬（mm） | 1230 | 1210 |
| 高（mm） | 1180 | 1040 |
在空間的靈活性上，G10和GL8的設(shè)計取向有著明顯差異，G10可以通過第三排座椅的前后滑移以及翻折來提升后備廂的容積（由于試裝車原因，本次我們體驗的這臺G10第三排座椅不能翻折），而GL8的解決方法更為簡單粗暴，但便捷高效，那就是第二排和第三排座椅可以徹底拆除，從而完全進入“拉貨模式”，此時的容積可是G10完全無法比擬的，關(guān)于這點我們的韓老師對它有著較高的評價（韓路評12款GL8最低配）。不過拆卸第二/三排座椅著實是個體力活，不但座椅本身比較重，而且卡口加工精度也比較糟糕，裝第三排座椅時需反復(fù)“砸”兩三次才行，希望通用能對此進行改進。
至于兩車的常規(guī)儲物空間，G10的前排儲物表現(xiàn)更好一些，除了前面雙層儲物格比較好用外，前排的中央扶手箱也能塞進不少東西，而GL8沒有中央扶手箱，中間正好能有個過道，方便從前排走到第二或者第三排，也算是一個優(yōu)點，就看你如何取舍以及個人的使用需求了。至于第二排和第三排的儲物空間兩車表現(xiàn)都差不多，總之完全不用擔(dān)心水瓶子沒地方放的問題。
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