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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

久違的樂(lè)趣 試駕馬自達(dá)6 ATENZA阿特茲

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外觀設(shè)計(jì)見(jiàn)解

馬自達(dá)一汽馬自達(dá)馬自達(dá)6 ATENZA阿特茲2014款 2.5L 基本型

  對(duì)于阿特茲的外觀,想必大家是非常熟悉了,而我在真正接觸到它之前,也已經(jīng)聽(tīng)聞阿特茲的設(shè)計(jì)已經(jīng)在全球獲得了一百多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。十年前的馬自達(dá)6讓人們見(jiàn)識(shí)到了中型車還能夠如此運(yùn)動(dòng),可是它的繼任者睿翼并沒(méi)有延續(xù)這個(gè)優(yōu)點(diǎn),整體造型有些陰柔,而阿特茲在保留了動(dòng)感的同時(shí)增加了不少陽(yáng)剛之氣。

馬自達(dá)一汽馬自達(dá)馬自達(dá)6 ATENZA阿特茲2014款 2.5L 基本型

馬自達(dá)一汽馬自達(dá)馬自達(dá)6 ATENZA阿特茲2014款 2.5L 基本型

馬自達(dá)一汽馬自達(dá)馬自達(dá)6 ATENZA阿特茲2014款 2.5L 基本型

馬自達(dá)一汽馬自達(dá)馬自達(dá)6 ATENZA阿特茲2014款 2.5L 基本型

內(nèi)飾設(shè)計(jì)見(jiàn)解

馬自達(dá)一汽馬自達(dá)馬自達(dá)6 ATENZA阿特茲2014款 2.5L 基本型

  與CX-5如出一轍的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓人覺(jué)得有些配不上它的外觀。之前測(cè)試文章里的阿特茲是工程車,我們并沒(méi)有體驗(yàn)到它的做工如何,可惜這次試駕的還是那批車,看來(lái)只能等到商品車下線的時(shí)候再來(lái)體驗(yàn)了,所以在內(nèi)飾部分我只說(shuō)一些我認(rèn)為好或者不好的地方。

馬自達(dá)一汽馬自達(dá)馬自達(dá)6 ATENZA阿特茲2014款 2.5L 基本型

馬自達(dá)一汽馬自達(dá)馬自達(dá)6 ATENZA阿特茲2014款 2.5L 基本型

馬自達(dá)一汽馬自達(dá)馬自達(dá)6 ATENZA阿特茲2014款 2.5L 基本型

馬自達(dá)一汽馬自達(dá)馬自達(dá)6 ATENZA阿特茲2014款 2.5L 基本型

馬自達(dá)一汽馬自達(dá)馬自達(dá)6 ATENZA阿特茲2014款 2.5L 基本型

總結(jié)

  文章開(kāi)頭我說(shuō)過(guò),當(dāng)這輛阿特茲交給我的時(shí)候,我想用它去尋找久違的駕駛樂(lè)趣,通過(guò)這一天的體驗(yàn),我認(rèn)為它很好的完成了這個(gè)任務(wù)。曾經(jīng)的睿翼本想借著老馬6的熱銷來(lái)進(jìn)一步搶占市場(chǎng),但它卻失去了老馬6的精髓,忘記了在中型車一個(gè)賽一個(gè)大、一個(gè)比一個(gè)軟的時(shí)候,老馬6對(duì)于駕駛樂(lè)趣的固執(zhí)。現(xiàn)在,阿特茲的出現(xiàn)讓人眼前一亮,它不光有著完勝老馬6的造型,更有著高度相似的駕駛感受。相信我,那種久違的駕駛樂(lè)趣又回來(lái)了。(文/圖/攝 汽車之家 侯云峰)

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汽車之家

文章標(biāo)簽: 中型車試駕評(píng)測(cè)
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  • 阿特茲 2014款 2.0L 藍(lán)天尊貴版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.27 38.96 7.11
    測(cè)試文章:重在駕駛感受 測(cè)試國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)ATENZA
    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    馬自達(dá)阿特茲是一款更注重駕駛樂(lè)趣的中型車,即使是2.0L車型在加速測(cè)試中都能夠跑出9.27秒的成績(jī),所以對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō),2.0L排量已經(jīng)足夠,而且它的油耗也低得驚人。不過(guò)相比2.5L車型,2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在日常駕駛過(guò)程中換擋比較頻繁,會(huì)犧牲一定舒適性。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    我給2.5L的阿特茲打了9分,按理說(shuō)2.0L車型應(yīng)該會(huì)略低于這個(gè)分?jǐn)?shù)。不過(guò)在同級(jí)別、同價(jià)位的2.0L中型車中,它確實(shí)是很吸引我而且較全面的一個(gè)選擇,所以我依然給它9分的高評(píng)價(jià)。好看、好開(kāi)、省油,很不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    2.0升車型的動(dòng)力總成在節(jié)油方面有更突出的表現(xiàn),我們?cè)谟秃臏y(cè)試中發(fā)現(xiàn)如果路況很堵的話,2.0升比2.5升省出不少油,百公里油耗差接近兩升。如果您主要為了上下班代步,還是2.0升版本更合適。

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    測(cè)試文章:重在駕駛感受 測(cè)試國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)ATENZA
    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    2.5L阿特茲無(wú)論在動(dòng)力、操控還是油耗方面均有著上佳表現(xiàn),這是一款日常試駕輕松舒適,激烈駕駛又充滿樂(lè)趣的中型車。除此之外,2.5L車型在配置方面也比2.0L車型有所升級(jí),特別是那個(gè)19英寸輪圈在同級(jí)別中十分罕見(jiàn)。如果內(nèi)飾檔次感能夠再提升一些的話,那么它將變得更加完美。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    最新一代馬自達(dá)6 阿特茲擁有很強(qiáng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,動(dòng)感的設(shè)計(jì)讓人第一眼看到就很心動(dòng),實(shí)際駕駛后,出色的操控感也討人喜歡。創(chuàng)馳藍(lán)天的一系列技術(shù)讓車輛擁有很好的性能和不錯(cuò)的油耗,后排空間不大算是一個(gè)小遺憾吧。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    兼顧駕駛樂(lè)趣和環(huán)保能力,阿特茲無(wú)疑是本年度最具創(chuàng)新意的中型車,我們都沒(méi)有想到它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)能如此動(dòng)人。車身是個(gè)弱勢(shì)環(huán)節(jié),內(nèi)飾檔次感沒(méi)有達(dá)到預(yù)期,這很可能影響到一部分值在4S店展廳看車的、不太了解車的客戶。

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阿特茲 2014款 2.5L 藍(lán)天至尊版

指導(dǎo)價(jià):23.98萬(wàn)
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