了解了動力表現(xiàn)之后，我們再來說一說其它方面，2014款XTS 28T的車型中增加了鉑金版，在外觀上，鉑金版車型擁有自己專屬的中網(wǎng)和尾標。在XTS的車系當中，搭載2.0T發(fā)動機的車型既是廠家的主打車型，也是大多數(shù)消費者的選擇，它的優(yōu)勢在于較低的價格、合適的排量，畢竟3.6L車型在各種稅費上要比2.0T車型高出很多，所以這次廠家為2.0T車型中增加了鉑金版，讓它表現(xiàn)出更加大氣、豪華的氣質(zhì)，也讓消費者有了更多的選擇。

　　外觀上，2014款XTS增加的鉑金版在外觀上讓它擁有更強的豪華感，獨特的中網(wǎng)設(shè)計也不再是3.6L車型獨有的了。

　　相比外觀上，安全配置的增加要顯得更有價值，2014款XTS鉑金版增加了自適應(yīng)巡航和主動剎車系統(tǒng)。當車速超過25km/h之后，便可以啟動巡航功能，當打開自適應(yīng)巡航并且選擇與前車之間合適的車距之后，駕駛員的右腳就可以得到解放了。即使前面的車停下來，也完全不同擔心，自適應(yīng)巡航完全可以將車輛剎停，當前方車輛再次起步，我們的車也會繼續(xù)行駛起來，整個過程完全不需要我們的右腳介入，對于走走停停的擁堵路況來說，這樣的功能真是讓人輕松不少。

　　主動剎車系統(tǒng)也同樣可以做到將車輛完全剎停，根據(jù)后視鏡前面的攝像頭和車標里的雷達偵測，系統(tǒng)會對即將發(fā)生的碰撞做出與判斷。如果不可避免，在碰撞前2秒，系統(tǒng)會發(fā)出警報，剎車系統(tǒng)提前預(yù)緊提醒駕駛員。官方信息還提到，當碰撞無法避免，相當于在離碰撞的前0.5秒的時候，若駕駛員未采取措施，系統(tǒng)會主動介入，最大剎車的G值能達到1g，這就相當于一次全力踩下的剎車，降低碰撞傷害的程度。

　　凱迪拉克XTS全系標配的CUE系統(tǒng)給我們的日常使用帶來了不少方便，此次2014款車型的推出，廠家表示對于該系統(tǒng)進行了升級，對于流暢度我個人倒是沒覺得有太大變化，可能未來安裝更多應(yīng)用程序之后，感受上會有所不同吧！2014款XTS的CUE加入了搜狗輸入法，之前的CUE系統(tǒng)在導航功能中，目的地我們只可輸入相應(yīng)地點的首字母，現(xiàn)在我們可以使用全拼和手寫兩種輸入法，對于網(wǎng)絡(luò)時代的現(xiàn)在，大家對于搜狗輸入法一定再熟悉不過了，整個過程也變得簡單了很多。

　　現(xiàn)在車載藍牙和手機連接已經(jīng)不是什么罕見的配置了，但在使用上這一次凱迪拉克XTS又走在了前面。升級之后的CUE系統(tǒng)在連接蘋果手機之后，可以通過方向盤上的語音控制按鍵啟動蘋果手機中的Siri功能，不用動手就可以完成我們想要的操作。

　　談過了安全配置、多媒體配置，作為一款主打豪華的車型，在車內(nèi)材質(zhì)的使用上也發(fā)生了一些變化。之前車內(nèi)頂部的材料只是一般的織物面料，而這次我體驗的2014款XTS 28T鉑金版采用絨面材料，廠家稱其為麂皮絨，摸上去的手感柔軟，給車內(nèi)帶來了更高的檔次感。

● 總結(jié)：

◆ 2014款XTS有哪些地方升級？
1.新增車型：28T車型增加了鉑金版配置的車型，更加獨特的中網(wǎng)、車尾的徽標讓它表現(xiàn)出更多的豪華氣質(zhì)，也讓喜歡這種類型中網(wǎng)的消費者不再受到只有3.6L車型才會配備的限制。
2.動力提升：發(fā)動機扭矩提升至400�！っ祝�最大的變化就是起步時的動力表現(xiàn)更加輕松，比之前有了較大的提升。
3.安全配置升級：2014款XTS 28T鉑金版增加了自適應(yīng)巡航和主動剎車系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航可以根據(jù)設(shè)定距離自動控制車速，并且當車輛停止后，隨著前車起步可以繼續(xù)啟動行駛；主動剎車加入了動作介入，相比之前的聲音提示，升級之后要擁有更高的實用性。
4.CUE系統(tǒng)升級：系統(tǒng)中增加了搜狗輸入法，既可以使用全拼也可以使用手寫，讓導航目的地的地址輸入更加簡單、方便。與蘋果手機連接后，可以通過方向盤上的語音輸入按鍵啟動手機上的Siri系統(tǒng)，不用動手就可以完成對手機的操控。
5.內(nèi)飾用料升級：鉑金版車型的車頂材料改用麂皮絨，無論是手感還是視覺效果都讓人感覺更加豪華，符合車型的定位。

　　2014款XTS針對很多細節(jié)上進行了升級，讓車輛可以擁有更好的使用感受。增加的鉑金版可以給消費者帶來一個更多的選擇，其它方面的變化更多的還是集中在了內(nèi)部上。相比2013款車型，在實用性上它有了更大的提升，自適應(yīng)巡航讓我在面對擁堵的時候顯得要輕松很多，主動剎車系統(tǒng)也安全性有了更高的保障。很多車都有藍牙電話，但2014款車型上配備的CUE是我使用感受最好的一種，既不會影響我使用手機功能的習慣，還可以手不離開方向盤來完成對手機的操作。動力上的提升在日常使用中感受也很明顯，起步時更加輕盈。通過這些細節(jié)上的變化，如果依舊還能保持之前的售價范圍，2014款XTS在性價比方面的表現(xiàn)還是相當出色的。（文/圖/攝 汽車之家 苑璐）

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