不妨坦白地說，在對(duì)雪佛蘭TRAX進(jìn)行過深入體驗(yàn)之后，我對(duì)即將要在國(guó)內(nèi)上市的TRAX創(chuàng)酷更加感興趣了。據(jù)悉，TRAX創(chuàng)酷將會(huì)在2014北京車展上亮相發(fā)布，隨后就會(huì)上市。早前有報(bào)道稱，該車的預(yù)售價(jià)為13萬元起，比昂科拉ENCORE稍微低一點(diǎn)。依我所見，如果TRAX創(chuàng)酷能像此次體驗(yàn)的雪佛蘭TRAX那樣稱職的話，這個(gè)價(jià)格還是比較有競(jìng)爭(zhēng)力的。

　　綜觀2013年國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的銷售情況，排名前20里面有4款屬于小型SUV產(chǎn)品，分別是長(zhǎng)城M4（第5位，137665輛）、長(zhǎng)安CS35（第13位，75643輛）、昂科拉ENCORE（第18位，61563輛）和翼搏（第19位，59680輛）。不能否認(rèn)，它們?cè)?013年的銷售情況都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。在經(jīng)歷過2013年的迅速發(fā)展后，小型SUV市場(chǎng)被認(rèn)為是各大汽車廠商未來在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的新銷售增長(zhǎng)點(diǎn)，而2014年將會(huì)是它們布局新產(chǎn)品最為關(guān)鍵的一年，而2015年則是大量小型SUV新品的密集投放期。在這種情況下，雪佛蘭推出TRAX創(chuàng)酷無疑是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的。

　　之所以這樣說，因?yàn)檠┓鹛m搶在了很多品牌的前面，提前完成針對(duì)小型SUV市場(chǎng)的新產(chǎn)品布局。另外，兄弟品牌的昂科拉ENCORE已經(jīng)被消費(fèi)者普遍接受，為它的TRAX創(chuàng)酷作了一個(gè)很好的鋪墊。然而，它的速度還不是最快的，走在它前面的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手目前在小型SUV市場(chǎng)正在向前大步發(fā)展，而且已經(jīng)積累下不少的用戶，要從它們手上分得一杯羹，這并非一時(shí)三刻可以做到。至于雪佛蘭的小型SUV新品——?jiǎng)?chuàng)酷TRAX能否被國(guó)內(nèi)消費(fèi)者接受，現(xiàn)在下判斷實(shí)在太早，畢竟它還沒有正式在國(guó)內(nèi)亮相過。（文/圖 汽車之家 何家榮 協(xié)助 日內(nèi)瓦車展報(bào)道團(tuán)隊(duì)）

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