[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  雖然我們常說，“木桶效應(yīng)”里的短板是影響整體競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素，但同時(shí)也不能否認(rèn)，在某一方面有著特別突出優(yōu)點(diǎn)的人總會(huì)令人印象深刻。就像我今天要測(cè)試的這輛長(zhǎng)安鈴木鋒馭 1.6L CVT四驅(qū)尊貴型，我還不清楚它最短的木板是哪塊，但通過之前的實(shí)拍、試駕以及購車手冊(cè)可以了解到，豐富的配置應(yīng)該是它最為突出的亮點(diǎn)。而現(xiàn)在我要用自己的方式來驗(yàn)證鋒馭這個(gè)最大的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也要挖掘其它方面的表現(xiàn)。

● 外觀部分體驗(yàn)

　　初見鋒馭時(shí)很容易就能想到另一款長(zhǎng)安鈴木的車型——天語 SX4。在海外市場(chǎng)上，鋒馭就是SX4的換代車型，只不過國(guó)內(nèi)是同店銷售。鋒馭在外觀上還是帶有些許SX4的影子，但在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上要明顯更大膽、激進(jìn)一些。而且車身尺寸上也比SX4有所提升。

　　帶大燈清洗功能的氙氣大燈絕對(duì)是鋒馭外觀部分上的一大吸引點(diǎn)。在被列為鋒馭重要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的逍客和勁炫ASX身上，都僅是20多萬的頂配車型才有此配置。大燈下端的一排LED燈組點(diǎn)亮?xí)r的視覺效果不錯(cuò)，希望在下次改款時(shí)長(zhǎng)安鈴木可以考慮把它們?cè)O(shè)置為日間行車燈，這事沒什么難度。

　　全系標(biāo)配無匙進(jìn)入和啟動(dòng)系統(tǒng)的確是個(gè)亮點(diǎn)。無論是逍客、勁炫ASX還是翼搏，這些車開始裝配無匙進(jìn)入和啟動(dòng)系統(tǒng)的車型的售價(jià)都要比鋒馭的入門級(jí)貴一些。

　　作為一款緊湊型SUV，鋒馭免不了閑暇時(shí)間去郊外撒撒野，這樣會(huì)帶回來一身塵土。所以乘客在上下車時(shí)就要小心一點(diǎn)，有意地把腿往外伸伸可以避免蹭臟褲子。

　　鋒馭很厚道地選擇了優(yōu)科豪馬輪胎，具體型號(hào)是ASPEC。這是一款以經(jīng)濟(jì)、省油為設(shè)計(jì)取向的產(chǎn)品，它考慮的事情應(yīng)該也正好是鋒馭車主關(guān)心的。17英寸的輪圈是頂配尊貴型獨(dú)享的配置，視覺效果不錯(cuò)，帶有一種野性運(yùn)動(dòng)范。

　　外形設(shè)計(jì)上的大膽創(chuàng)意我覺得可以認(rèn)可，氙氣大燈和無匙進(jìn)入系統(tǒng)在同級(jí)別中的領(lǐng)先地位也毋庸置疑。不過鋒馭的外觀部分也有短板。在尾部我發(fā)現(xiàn)有些鈑金之間的接縫有點(diǎn)大，這留給了鋒馭一些改進(jìn)空間。