[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  最近我身邊喜得貴子的同事與朋友可不在少數(shù)，要知道十月懷胎可不是件輕松的事情。聊到這里我突然想到長(zhǎng)安鈴木已經(jīng)很久沒(méi)出過(guò)新車(chē)了，這要是比作懷孕周期的話，那可是夠痛苦的，還好廠家決定要在今年12月上市一款重磅車(chē)型，它的名字叫鋒馭，是一款為年輕人打造的車(chē)，還未過(guò)26歲生日的我覺(jué)得有必要去看一看，地點(diǎn)已經(jīng)定好了，就在云南大理。

　　鋒馭是長(zhǎng)安鈴木的一款重量級(jí)產(chǎn)品，在國(guó)外它是SX4的換代產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)它將與SX4同堂銷(xiāo)售，定位也要比SX4要高一些。本車(chē)將于12月23日上市，其預(yù)售價(jià)格區(qū)間為11.28萬(wàn)元-15.58萬(wàn)元，并會(huì)有5種車(chē)型。（下文簡(jiǎn)稱(chēng)鋒馭）

◆ 試駕車(chē)型為鋒馭 2014款 1.6L CVT尊貴型帶有四驅(qū)系統(tǒng)

● 外觀與車(chē)身尺寸

　　鋒馭定為緊湊型城市SUV，所以競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也就是逍客與勁炫ASX，通過(guò)車(chē)身尺寸對(duì)比我們能看到鋒馭的每項(xiàng)數(shù)值都處于中游水準(zhǔn)，符合緊湊型SUV所要表達(dá)出的意境，靈活、輕盈、而且不失活力。

　　外觀方面我們之前做過(guò)了實(shí)拍文章，在這里我就不再過(guò)多描述，我看完以后的感覺(jué)是有些地方挺有特點(diǎn)，值得我在這里細(xì)聊一下。

　　鋒馭在精英型、尊貴型上都配備了遠(yuǎn)近光一體式氙氣大燈與大燈清洗裝置，這個(gè)在同級(jí)別當(dāng)中可是不多見(jiàn)的配置，相當(dāng)厚道，值得表?yè)P(yáng)。對(duì)手們表現(xiàn)怎么樣？就拿逍客與勁炫ASX來(lái)說(shuō)吧，兩者都只有最頂配車(chē)型中才會(huì)配有氙氣大燈，而指導(dǎo)售價(jià)也都超過(guò)21萬(wàn)元。

　　輪轂的造型方面高配車(chē)型的優(yōu)勢(shì)明顯，明暗相間的鍍鉻裝飾很好地起到了烘托運(yùn)動(dòng)氣息的作用，看起來(lái)比中低配車(chē)型上的酷很多，轉(zhuǎn)起來(lái)一定很好看。高配車(chē)型的輪胎為205/50 R17，中低配車(chē)型為205/60 R16，另外，205mm的胎寬與此車(chē)的動(dòng)力搭配起來(lái)很合理。

　　就從這個(gè)視角看去，整個(gè)車(chē)身線條流暢和諧，尾燈造型銳利與后備廂可以巧妙地貼合，各個(gè)部位比例勻稱(chēng)，一眼望去讓人挑不出什么毛病。作為一款年輕化的車(chē)型，鋒馭在外觀設(shè)計(jì)理念可以說(shuō)抓住了消費(fèi)者的心。

● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)有個(gè)性 符合年輕人的喜好

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)鋒馭有著自己獨(dú)有的風(fēng)格，采用全黑顏色搭配上幾處銀邊裝飾條，讓整個(gè)車(chē)廂增添了不少靈動(dòng)的氛圍，比較符合時(shí)下年輕人的口味。多功能方向盤(pán)屬于全系標(biāo)配，手感細(xì)膩，粗細(xì)大小很合適，高配車(chē)型上還帶有換擋撥片以及定速巡航功能，年輕人們一定會(huì)比較喜歡。

　　中高配車(chē)型帶有GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙、DVD、SD卡/AUX接口等功能，試駕過(guò)程中一直在用，電阻式的觸摸屏反應(yīng)速度還可以，基本無(wú)卡頓現(xiàn)象，不需要任何適應(yīng)過(guò)程，簡(jiǎn)單方便，不錯(cuò)。另外需要注意的是，中高配車(chē)型上并沒(méi)有配備USB接口，只有SD卡/AUX接口，只有在最低配車(chē)型上才會(huì)配備USB接口。我問(wèn)了身邊的同事大家都認(rèn)為這是一項(xiàng)非常不合理的搭配，如今的生活節(jié)奏手機(jī)基本上離不開(kāi)身，所以車(chē)上有個(gè)USB接口是個(gè)非常方便的事情，充電聽(tīng)歌什么的，光有SD卡/AUX接口還不能滿(mǎn)足日常生活的需要，建議廠家在今后可以改進(jìn)。

　　全系標(biāo)配ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)是一個(gè)不錯(cuò)的賣(mài)點(diǎn)，這個(gè)價(jià)位上的緊湊型SUV能有這樣的表現(xiàn)非常值得表?yè)P(yáng)，而逍客與勁炫ASX只有在高配車(chē)型才會(huì)配備。此外HHC坡起輔助系統(tǒng)也將會(huì)全系標(biāo)配，在坡上松開(kāi)剎車(chē)后，系統(tǒng)會(huì)繼續(xù)踩住剎車(chē)2秒鐘，防止溜車(chē)。

　　全景天窗是個(gè)好東西，會(huì)出現(xiàn)在鋒馭的中高配車(chē)型上，前半部可開(kāi)啟的面積也相當(dāng)可觀，約為0.36㎡，同時(shí)帶有電動(dòng)遮陽(yáng)簾以及放夾功能。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的表現(xiàn)也不錯(cuò)，逍客與勁炫ASX在高配車(chē)型上也都配備了全景天窗，可惜兩者都無(wú)法打開(kāi)。

　　『逍客』　　　　　　　　　　　　『勁炫ASX』

　　鋒馭在配置方面的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在安全以及舒適性方面，比如全系ESC+6安全氣囊+HHC坡起輔助系統(tǒng)，作為一臺(tái)15萬(wàn)的緊湊型SUV這樣的配置不算低了。另外這臺(tái)頂配車(chē)型帶有四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)將四驅(qū)以及駕駛模式整合在了一起，挺有意思的，后面我們細(xì)聊，繼續(xù)來(lái)看空間吧。

● 乘坐空間以及儲(chǔ)物表現(xiàn)

　　空間方面鋒馭表現(xiàn)得可以令人滿(mǎn)意，我身高177cm，調(diào)整好坐姿后前排可獲得4指的頭部空間，后排可獲得一拳4指的腿部空間，表現(xiàn)不錯(cuò)，而頭部空間只有一指。后排坐墊柔軟度以及長(zhǎng)度都可以令人滿(mǎn)意，作為一臺(tái)家用車(chē)這樣很好。

　　我們之前也對(duì)兩位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都靜態(tài)評(píng)測(cè)過(guò)，體驗(yàn)者身高和我差不多，所以我認(rèn)為得出的結(jié)果具有一定參考價(jià)值。整體看來(lái)鋒馭與逍客、勁炫ASX表現(xiàn)都不錯(cuò)，空間水平相當(dāng)，沒(méi)有拉開(kāi)明顯差距。 

　　通常狀態(tài)下后備廂容積為430升，日常用沒(méi)問(wèn)題，后排座椅支持4/6比例放倒，也可以全部放倒，放倒后最大空間為1200升，大家可以看看圖感覺(jué)一下，平時(shí)應(yīng)急拉個(gè)超長(zhǎng)物品也不在話下。參考官方數(shù)值來(lái)看鋒馭在標(biāo)準(zhǔn)情況下的后備廂容積是三車(chē)?yán)镒畲蟮模�放倒后三�?chē)都存在一定的坡度。

● 四驅(qū)系統(tǒng)

　　鋒馭的這套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在凱澤西那套系統(tǒng)上進(jìn)行了優(yōu)化，增加“LOCK”模式，結(jié)構(gòu)為城市SUV中常見(jiàn)的電控式中央多片離合器式限滑差速器，日常駕駛時(shí)動(dòng)力會(huì)100%傳遞給前輪，當(dāng)系統(tǒng)偵測(cè)到前輪有打滑現(xiàn)象發(fā)生時(shí)會(huì)將部分動(dòng)力傳遞給后輪。

　　另外這套系統(tǒng)與駕駛模式進(jìn)行了整合，例如選擇“SPORT”后，轉(zhuǎn)速會(huì)比普通模式下有所提升，大約在2000rpm左右，四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)后輪動(dòng)力的分配更加積極；進(jìn)入雪地/泥地模式后，變速箱的動(dòng)作變得更加輕柔遲緩，四輪將會(huì)獲得更平均的動(dòng)力；LOCK模式下前后輪動(dòng)力分配比例理論上會(huì)固定在50:50。

　　在試駕會(huì)當(dāng)天我與鋒馭的日本設(shè)計(jì)師溝通過(guò)，他們表示這套四驅(qū)系統(tǒng)帶有電子輔助裝置，理論上是可以通過(guò)交叉軸的測(cè)試，同時(shí)鋒馭的最小離地間隙為175mm（兩驅(qū)車(chē)型為180mm）最終表現(xiàn)會(huì)是什么樣，我和各位同樣期待測(cè)試車(chē)的到來(lái)。最后，我多說(shuō)一嘴，這車(chē)的行車(chē)電腦沒(méi)有經(jīng)過(guò)漢化，全都是英文版本，上市后的一段時(shí)間內(nèi)也會(huì)是這個(gè)樣子，使用起來(lái)不太方便，所以希望廠家多多關(guān)注。

● 動(dòng)力系統(tǒng)與駕駛感受

　　我們所試駕的車(chē)輛搭載了鈴木全新研發(fā)的G-INNOTEC 1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122馬力（90千瓦）/6000rpm，峰值扭矩158牛·米/4400rpm，壓縮比高達(dá)11:1。匹配一臺(tái)CVT無(wú)極變速箱，帶有手動(dòng)模式，可模擬7個(gè)擋位，聽(tīng)起來(lái)挺不錯(cuò)。

　　鋒馭的動(dòng)力表現(xiàn)和我預(yù)想的一樣溫柔，1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱的組合絕對(duì)不是那些毛頭小伙的目標(biāo)，沒(méi)有太強(qiáng)的爆發(fā)感，絕大多數(shù)時(shí)間都是平穩(wěn)前進(jìn)，需要超車(chē)時(shí)可以用換擋撥片降擋去高轉(zhuǎn)速區(qū)間尋找更充沛的動(dòng)力。CVT變速箱平順程度令人稱(chēng)贊，有條不紊地處理著所有傳遞來(lái)的動(dòng)力，這也正是它的強(qiáng)項(xiàng)�？偠�言之，鋒馭的動(dòng)力表現(xiàn)對(duì)于它潛在的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)足夠了，僅僅少了一些激情。

　　油門(mén)與剎車(chē)踏板的調(diào)�？紤]了城市里的用車(chē)環(huán)境，整段行程很線性，基本上是踩多少給多少的狀態(tài)，車(chē)輛加減速會(huì)根據(jù)你右腳的動(dòng)作循序漸進(jìn)地層層疊加，開(kāi)上5分鐘便可熟悉它的脾氣。轉(zhuǎn)向手感挺棒，不沉，又有點(diǎn)彈性，讓車(chē)開(kāi)起來(lái)不會(huì)那么無(wú)聊。

　　前麥弗遜后扭力梁式半獨(dú)立懸架的調(diào)校是整車(chē)很出彩的地方，平靜地處理面前的各種顛簸坑洼，保證不影響乘客心情是首要任務(wù)，其次，彎道中的支撐性也沒(méi)有就此喪失，依然透露著一股子韌勁。在處理一些長(zhǎng)波振動(dòng)的路面時(shí)，懸架能較好的拉住車(chē)身，整體感覺(jué)這車(chē)下盤(pán)很扎實(shí)�？傮w來(lái)看，鋒馭在行駛性能方面以舒適為本質(zhì)原則，營(yíng)造出一種悠閑氛圍，抱著輕松的心態(tài)，這車(chē)開(kāi)起來(lái)就很愜意。

● 結(jié)論

　　在我的眼里，今天這款頂配的鋒馭外觀有自己的特點(diǎn)，肯定能吸引一部分消費(fèi)者，內(nèi)飾考究符合年輕人的口味，配置上可以力壓所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，城市駕駛非常省心，簡(jiǎn)單的說(shuō)，這個(gè)產(chǎn)品它沒(méi)有明顯的弱點(diǎn)，完整度很高。

　　在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手眼里，鋒馭是個(gè)不能小覷的對(duì)手，全系標(biāo)配ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、全系標(biāo)配6安全氣囊、全系標(biāo)配的無(wú)鑰匙進(jìn)入與無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)以及中高配車(chē)型的全景天窗和氙氣大燈都突出了它強(qiáng)大的實(shí)用性，這些都是吸引目光的焦點(diǎn)�，F(xiàn)在逍客的指導(dǎo)價(jià)在13.98-21.98萬(wàn)，而勁炫ASX的指導(dǎo)價(jià)在12.22-21.88萬(wàn)，而就拿逍客來(lái)說(shuō)，想要得到幾乎同等配置的車(chē)型，就需要花掉20萬(wàn)左右，所以鋒馭打出的是一張性?xún)r(jià)比的牌，而且優(yōu)勢(shì)很明顯。

　　當(dāng)然國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的最終話語(yǔ)權(quán)還是在定價(jià)方面，目前鋒馭給出了11.28-15.58萬(wàn)的預(yù)售價(jià)格區(qū)間，具體售價(jià)還是要等到12月23日公布。在這里我也想談?wù)勎业南敕ǎ�就拿精英型CVT兩驅(qū)這個(gè)車(chē)型來(lái)說(shuō)，逍客只能買(mǎi)到1.6L手動(dòng)的最低配，配置方面的差距不是一點(diǎn)半點(diǎn)，先入為主的道理大家都懂，但后來(lái)者居上的例子也不在少數(shù)。旅行才剛開(kāi)始，各位不要著急，同時(shí)也希望長(zhǎng)安鈴木在最終的上市時(shí)送出一個(gè)驚喜。（文/圖 汽車(chē)之家 張郁達(dá)）

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	鋒馭 2014款 1.6L CVT四驅(qū)尊貴型	鋒馭 2014款 1.6L CVT兩驅(qū)精英型	鋒馭 2014款 1.6L 手動(dòng)兩驅(qū)精英型	鋒馭 2014款 1.6L 手動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型
廠商指導(dǎo)價(jià)	15.48萬(wàn)	13.48萬(wàn)	12.48萬(wàn)	10.98萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	長(zhǎng)安鈴木	長(zhǎng)安鈴木	長(zhǎng)安鈴木	長(zhǎng)安鈴木
級(jí)別	小型SUV	小型SUV	小型SUV	小型SUV
能源類(lèi)型	汽油	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)IV(國(guó)V)
上市時(shí)間	2013.12	2013.12	2013.12	2013.12
最大功率(kW)	90	90	90	90
最大扭矩(N·m)	158	158	158	158
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.6L 122馬力 L4	1.6L 122馬力 L4	1.6L 122馬力 L4	1.6L 122馬力 L4
變速箱	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋)	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4300*1765*1580	4300*1765*1585	4300*1765*1585	4300*1765*1585
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV
最高車(chē)速(km/h)	-	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)	13	12	11.8	11.8
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	11.68	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	39.78	-	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.9	5.6	5.6	5.6
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	6.85	-	-	-
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策	-	-	-	-
車(chē)身	鋒馭 2014款 1.6L CVT四驅(qū)尊貴型	鋒馭 2014款 1.6L CVT兩驅(qū)精英型	鋒馭 2014款 1.6L 手動(dòng)兩驅(qū)精英型	鋒馭 2014款 1.6L 手動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型
長(zhǎng)度(mm)	4300	4300	4300	4300
寬度(mm)	1765	1765	1765	1765
高度(mm)	1580	1585	1585	1585
軸距(mm)	2600	2600	2600	2600
前輪距(mm)	1535	1535	1535	1535
后輪距(mm)	1505	1505	1505	1505
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV	SUV	SUV
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5	5	5
油箱容積(L)	47	47	47	47
后備廂容積(L)	-	-	-	-
整備質(zhì)量(kg)	1260	1170	1160	1160
發(fā)動(dòng)機(jī)	鋒馭 2014款 1.6L CVT四驅(qū)尊貴型	鋒馭 2014款 1.6L CVT兩驅(qū)精英型	鋒馭 2014款 1.6L 手動(dòng)兩驅(qū)精英型	鋒馭 2014款 1.6L 手動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	CAS16	CAS16	CAS16	CAS16
排量(mL)	1586	1586	1586	1586
排量(L)	1.6	1.6	1.6	1.6
進(jìn)氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	-	-	-	-
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
壓縮比	11	11	11	11
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	122	122	122	122
最大功率(kW)	90	90	90	90
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)	158	158	158	158
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4400	4400	4400	4400
最大凈功率(kW)	-	-	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)IV(國(guó)V)
變速箱	鋒馭 2014款 1.6L CVT四驅(qū)尊貴型	鋒馭 2014款 1.6L CVT兩驅(qū)精英型	鋒馭 2014款 1.6L 手動(dòng)兩驅(qū)精英型	鋒馭 2014款 1.6L 手動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型
擋位個(gè)數(shù)	7	7	5	5
變速箱類(lèi)型	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋)	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	鋒馭 2014款 1.6L CVT四驅(qū)尊貴型	鋒馭 2014款 1.6L CVT兩驅(qū)精英型	鋒馭 2014款 1.6L 手動(dòng)兩驅(qū)精英型	鋒馭 2014款 1.6L 手動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型
驅(qū)動(dòng)方式	前置四驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	全時(shí)四驅(qū)	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器	-	-	-
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	鋒馭 2014款 1.6L CVT四驅(qū)尊貴型	鋒馭 2014款 1.6L CVT兩驅(qū)精英型	鋒馭 2014款 1.6L 手動(dòng)兩驅(qū)精英型	鋒馭 2014款 1.6L 手動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	205/50 R17	205/60 R16	205/60 R16	205/60 R16
后輪胎規(guī)格	205/50 R17	205/60 R16	205/60 R16	205/60 R16
備胎規(guī)格	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸

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