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帶來冷峻之勢車展體驗(yàn)英菲尼迪Q50

王亮

2013年11月22日 03:03 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　作為英菲尼迪G系列的換代車型，英菲尼迪Q50在經(jīng)過了車系的更名后，也很好的接過了下一班“崗”。并且2.0T的亮相也意味著英菲尼迪Q50的價(jià)格有望得到拉低。據(jù)悉，英菲尼迪Q50將在明年的3月進(jìn)口國內(nèi)銷售，不過率先引入的可能會是3.7L車型。今后，這個(gè)冷峻的家伙會如何一步步的逼近我們呢？我們拭目以待。（文/圖汽車之家王亮）

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英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪華運(yùn)動版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
5.89秒	38.22米	--升
測試文章：專注強(qiáng)化運(yùn)動風(fēng)格測英菲尼迪Q50 3.7L
評測編輯-梁�。�	我們測試的這款是美版Q50，其實(shí)就是相當(dāng)于過去的G37，相同的動力總成，并且加入了DAS線控主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，懸架調(diào)校也更有韌性，整體看來運(yùn)動性是又上了一個(gè)臺階，這一點(diǎn)應(yīng)該讓它和其他幾個(gè)豪華品牌對手相比競爭力提升了不少。
評測編輯-胡正暘：	針對“運(yùn)動”這個(gè)主題做了不少改進(jìn)，比如創(chuàng)新的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架調(diào)校等，更貼近消費(fèi)訴求，不過這款搭載3.7升發(fā)動機(jī)的車型，將來售價(jià)不會低，大部分買家還是更關(guān)注2.0T版本的表現(xiàn)。
評測編輯-羅浩：	Q50 3.7L車型的動力系統(tǒng)和老款英菲尼迪G37相同，重點(diǎn)進(jìn)步是底盤調(diào)校更加運(yùn)動化，增加了電傳轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，總的來說就是要塑造更加年輕活力的形象，這一點(diǎn)從效果來看基本達(dá)到，不過3.7L車型在中國恐怕不會有太大的發(fā)展空間，我更期待2.0T車型能有怎樣的表現(xiàn)。

英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪華運(yùn)動版

指導(dǎo)價(jià)：42.48萬

級別：中型車

發(fā)動機(jī)：3.7L 351馬力...

變速箱：7擋手自一體

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