細節(jié)方面照顧到位廣州車展體驗哈弗H8

張郁達

2013年11月22日 01:46 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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結(jié)論

　　作為哈弗品牌旗下最高端的SUV，H8的上市讓我們眼前一亮，單論靜態(tài)方面來講，這臺哈弗H8絕對算得上是自主品牌里的用心之作，從各個方面的做工以及用料與細節(jié)設計方面都能看得出廠家為這臺車的確花費了不少心思，綜合實力令人非常滿意。不過單看靜態(tài)并不足以撐起20.18-23.68萬的售價，所以我們也非常期待那臺2.0T+6AT共同合作的結(jié)果。

　　在20萬左右這個價位區(qū)間，H8將會與眾多主流級合資品牌緊湊型SUV成為競爭對手，例如翼虎、途觀、CX-5、新RAV4等，可謂是困難重重，廠家這樣的定價肯定是有自己的理由與自信。我倒是認為哈弗H8的上市更多的任務是提高品牌知名度，增加品牌價值，承擔旗艦的角色！而銷售走量還是讓H5、H6來吧。另外據(jù)之前報道稱，H8在未來還將會搭載一臺3.0T雙渦輪增壓版本與ZF8速手自一體變速箱版本。（文/圖汽車之家張郁達）

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文章標簽：靜態(tài)評測 SUV試駕評測

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哈弗H8 2015款 2.0T 四驅(qū)豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.90秒	40.48米	--升
測試文章：有資本挑戰(zhàn)合資對手測哈弗H8 2.0T+6AT
評測編輯-劉昱昕：	自主品牌中不乏尺寸大、配置高的車型，但真正在做工、用料和駕駛感受上都能給人豪華感的，哈弗H8應該是第一輛。它的不足之處在于動力系統(tǒng)，2.0T發(fā)動機對于超過兩頓的車重來說依然有些“小馬拉大車”。
評測編輯-李偉龍：	1分扣在外觀，1分扣在動力。毫無疑問，無論從宣傳還是產(chǎn)品本身，哈弗H8都是一款成功的車型，放眼20萬左右的SUV市場，哈弗H8幾乎在用料、做工以及舒適性方面做到了無可挑剔，美中不足的是動力，2.0T的發(fā)動機有些力不從心，另外過于平庸的造型也些缺乏亮點。
評測編輯-張可：	整體表現(xiàn)確實超出了我的預期，設計、用料、做工和底盤懸架的感受都可以在自主品牌中堪稱標桿產(chǎn)品，相比之前的產(chǎn)品提升明顯，但唯一不足的是2.0T發(fā)動機動力并不搶眼，拖動兩噸的車很難有凌厲的表現(xiàn)。

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