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強有力攪局者 車展體驗Jeep全新自由光

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  [汽車之家 靜態(tài)評測]  自從今年上海車展首次亮相以來,有關(guān)自由光在國內(nèi)上市的消息就一直備受大家關(guān)注。事實上,自由光有足夠的話題供大家熱議,例如特立獨行的外觀、匹配全球首款量產(chǎn)的9AT變速箱以及被譽為同級別最強的四驅(qū)系統(tǒng)等,這一切都足以讓它成為大家茶余飯后的談資。日前,我們得到消息,自由光將在12月底正式上市銷售,所以當這次在廣州車展見到它的時候,感覺它跟我們更近了。

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JeepJeep自由光2014款 基本型

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文章標簽: 靜態(tài)評測
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  • 自由光(進口) 2014款 2.4L 精銳版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.65 38.14 9.88
    測試文章:值得關(guān)注的下一代 測試Jeep自由光2.4L
    評測編輯-羅浩:

    自由光這款車的亮點主要是造型設計、越野性能和9AT變速箱,實際體驗來看,外形和越野性能這兩項很令人滿意,尤其是它的四驅(qū)系統(tǒng),可謂同級別最強,不過9AT變速箱和2.4L發(fā)動機的動力組合的表現(xiàn)并沒有預想得那么好。總體情況就是這樣。

    評測編輯-梁巍:

    自由光絕對是一個充滿個性的產(chǎn)品,外形設計就相當前衛(wèi),以至于上市一段時間之后大家仍然還不能接受。不過除了外形設計,產(chǎn)品本身還是有不少亮點,包括先進的四驅(qū)系統(tǒng),能實現(xiàn)三種模式的自動泊車系統(tǒng),當然重點就是廠商極力宣傳的9AT變速箱,但在國內(nèi)限速條件下,第九個擋位恐怕永遠沒有機會用到了。

    評測編輯-胡正暘:

    2.4L版本動力一般般,好在剎車成績拿得出手,9AT變速箱是很有誠意的配置,問題在于國內(nèi)幾乎用不到第9擋。最大軟肋在于定價過高,也許JEEP太想跟“BBA”正面對話了。

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自由光(進口) 2014款 基本型

指導價:暫無報價
級別:中型SUV
發(fā)動機:暫無信息
變速箱:暫無信息