[汽車之家 長期測試]  大家好，我是李毅，不知不覺，我們的蒙迪歐長測項目已經(jīng)進行了4個月時間了，本期長測報告，我將對蒙迪歐前4個月的使用情況做個小結(jié)。在這次更新中，內(nèi)容將包括蒙迪歐四個月各方面使用的大致感受，并且對使用以來出現(xiàn)的一些小問題進行匯總。

外觀：同級別科技感最強

　　頭一個使用“馬丁式”前臉的蒙迪歐絕對是外貌控的最愛，全LED大燈，低矮的車身更使他在一眾中庸的中型車中顯得格外亮眼。蒙迪歐如今在街上越來越多，視覺上的新鮮感也降低了不少，但是在同級車中，它仍是造型最科幻最具動感的，個人感覺，白色和紅色則是最適合蒙迪歐的顏色。

內(nèi)飾：用料好，但還是缺乏人性化

　　蒙迪歐內(nèi)飾設(shè)計富有科技感，而且用料好也得到了大家的公認。即便是剛提車時，車內(nèi)也沒有什么刺鼻的味道，這點在目前的合資車里顯得相當(dāng)厚道。不過，那套復(fù)雜繁瑣的中控系統(tǒng)即使在幾個月的適應(yīng)之后，仍會覺得不太方便。且不說導(dǎo)航坑爹和地圖漂移的問題，空調(diào)系統(tǒng)幾個常用按鍵都無法通過物理按鍵一鍵操作，中控觸屏不僅容易出現(xiàn)手印，誤操作的幾率也不低。這些都是蒙迪歐改款時應(yīng)該重點改進的地方。另外，行車電腦只有總行駛時間和行駛里程，建議增加常用的平均時速和瞬時油耗顯示。

座椅及空間：座椅設(shè)計養(yǎng)眼，空間出色

　　蒙迪歐的乘坐空間和儲物空間都能夠讓人滿意，符合同級別水準，座椅包括通風(fēng)座椅和按摩功能，配置無可挑剔，而且質(zhì)感和舒適度也是同級中的一流水準。不過例如中控臺下方儲物格不方便取放物品、手套箱掉毛等感受不佳的地方還是可以繼續(xù)優(yōu)化的。

駕駛感受：動力線性，轉(zhuǎn)向質(zhì)感一流

　　簡單聊一聊蒙迪歐的駕駛感受吧，這套2.0T+6AT的動力系統(tǒng)的調(diào)校整體還是相當(dāng)不錯的，變速箱的換擋邏輯很好的消除了渦輪發(fā)動機動力突兀的問題，加速感相當(dāng)線性。高功率2.0T發(fā)動機后程加速很給力，不過變速箱換擋的頓挫感還是會時常出現(xiàn)，降擋加速的頓挫有利于營造運動感，但急加速收油之后的升擋也伴隨著明顯的頓挫就讓人有些不爽了，這方面看，蒙迪歐和幾個日系對手相比，換擋平順性還是有提升的空間。

　　轉(zhuǎn)向的感覺直接而且不拖泥帶水，力度回饋適中，這點是福特一貫擅長的科目，不過扭矩轉(zhuǎn)向還是一個需要注意的問題。懸架相對于同級車也是偏運動的設(shè)定。我們長測的這款頂配車型懸架較普通版本更低，使用的也是低扁平的寬胎，而實際日常駕駛時其實并沒有想象中那么顛，懸架經(jīng)過一般大小的坑洼和減速帶時都顯得相當(dāng)柔和，但是因為懸架行程偏短，坑洼的深度較大時車身很容易出現(xiàn)晃動。

關(guān)于保養(yǎng)：服務(wù)細心讓人滿意

　　目前我們長測的蒙迪歐已經(jīng)行駛了8880km，馬上將進行第二次保養(yǎng)。首次保養(yǎng)應(yīng)在5000km之前進行，并且是免費的。需要注意的是這個免費是需要一定“資格”的，那就是進行首次保養(yǎng)時，車輛里程不能超過5000km。所以用戶一定要養(yǎng)成仔細閱讀所購車輛的保養(yǎng)手冊的好習(xí)慣，避免超出廠家規(guī)定的免費保養(yǎng)期限。至于首保的服務(wù)可以讓人滿意，基本項目包括更換機油，補充防凍液和玻璃水，以及一些常規(guī)的車輛檢查，對于細節(jié)的關(guān)注很足夠（4S店工作人員甚至還檢查出一個缺氣輪胎扎了釘子），整個過程耗時55分鐘，屬于正常水平（欲了解詳細情況請點擊）。另外，蒙迪歐的正常保養(yǎng)里程為5000km，如果使用全合成機油則可以延長到10000km。

關(guān)于娛樂系統(tǒng)死機/導(dǎo)航地圖偏移

　　蒙迪歐上這這套娛樂系統(tǒng)功能豐富，但使用中會偶爾出現(xiàn)死機的情況。一般可以在滅車重啟之后恢復(fù)正常，頻率上看也并不高，對于日常使用影響不大。此外，倒車時，倒車影像偶爾也會出現(xiàn)無法退出的情況，這也需要重啟車輛才能解決�？偟膩碚f，這兩項故障出現(xiàn)的幾率不高，重啟車輛之后一般可以解決，對于日常使用的影響還不算很大。

　　相比導(dǎo)航地圖偏移這個毛病，前面那兩個其實完全可以忽略不計。這個惱人的問題持續(xù)好幾個月，我們也在首保時聯(lián)系過4S店，店方表示尚未遇到相似的問題反饋，如長安福特發(fā)布新版軟件可按用戶意愿進行升級，質(zhì)保期內(nèi)用戶不需要承擔(dān)軟件升級的費用。但如用戶自行升級軟件將造成多媒體系統(tǒng)癱瘓，恢復(fù)多媒體系統(tǒng)涉及的一切費用需用戶自行承擔(dān)。我們也將在下次保養(yǎng)時繼續(xù)為大家關(guān)注這個問題，而目前來看，長安福特方面對這個問題處理拖沓的速度也很難讓人滿意。

　　此外，別的絕大部分時間里，除了一些小瑕疵，比如像前風(fēng)擋偶爾會出現(xiàn)輕微異響，副駕駛按摩功能噪音偏大等，蒙迪歐的整體表現(xiàn)都算兢兢業(yè)業(yè)，很好的完成了它的本職工作。

油耗匯總

　　最后，我們對蒙迪歐油耗成績做一次簡單的匯總。在城市路況下，蒙迪歐的油耗成績基本在11-12L/100km之間，擁堵所占比例不同，油耗也會出現(xiàn)小幅波動。值得注意的是，首保前后的油耗基本沒有出現(xiàn)太大變化。此外，首保之后，我們還特意做了一次長途高速油耗測試，平均時速60km/h的情況下，蒙迪歐油耗為8.9L/100km，巡航的油耗只能算一般。

　　小結(jié)：蒙迪歐在這近9000km的里程里，在使用上基本沒有出現(xiàn)太大的問題，主要的故障都出現(xiàn)在那套MY FORD TOUCH車載多媒體系統(tǒng)上，偶爾出現(xiàn)死機的情況影響不大，但導(dǎo)航地圖漂移的問題卻很影響心情的，而且整個中控界面的人機工程做的也有待改進。其他方面，蒙迪歐的表現(xiàn)都基本讓人滿意。而這四個月的使用之后，油耗成績也基本趨于穩(wěn)定，城市使用按照擁堵路況比例的不同，基本成績在11-12L/100km之間。本期內(nèi)容就到這里，如果您對蒙迪歐有任何想了解或是想讓我們?nèi)グl(fā)掘的地方，可以隨時在王昊、李毅和李昊鵬的編輯博客中留言。在下期更新中，我們將帶蒙迪歐進行第二次保養(yǎng)，敬請關(guān)注。（文/圖 汽車之家 李毅）