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順應(yīng)潮流 試新款Panamera 4S Executive

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  在保時(shí)捷Panamera剛推出來的時(shí)候,我相信沒多少人可以想像得到這款最不像保時(shí)捷的車型,如今竟然跟卡宴并肩成為了保時(shí)捷旗下最為賺錢的車型。事實(shí)上,保時(shí)捷現(xiàn)在能這般逍遙自在,銷量也能如此地穩(wěn)定,Panamera確實(shí)是功不可沒。當(dāng)然,對保時(shí)捷具有精神象征意義的911在車迷們心目中的地位是無法被取代的,或許你可以認(rèn)為Panamera其實(shí)是一款為迎合市場而推出的產(chǎn)品。

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  實(shí)際上,Panamera自誕生那一刻起,就注定爭議不斷。它就像是一個(gè)矛盾的集合體,既傳統(tǒng)又顛覆,既豪華又運(yùn)動(dòng),既像保時(shí)捷又不像保時(shí)捷……但無論如何,它最終在一片爭議聲中獲得成功。時(shí)至今日,它的2014款車型已經(jīng)在國內(nèi)上市,新車最大的亮點(diǎn)在于順應(yīng)潮流的趨勢而推出了三款長軸距版本車型,這也是保時(shí)捷品牌第一次推出加長版本的車型。雖然廠家宣稱這是第二代Panamera,但我認(rèn)為這只能算是中期改款而已。不管怎樣,在跟它接觸一天后,“運(yùn)動(dòng)本質(zhì)未變,加長了也很運(yùn)動(dòng)!”就是它給我留下的印象。

保時(shí)捷保時(shí)捷Panamera2014款 Panamera 4S Executive 3.0T

  以前我一直認(rèn)為保時(shí)捷設(shè)計(jì)師們的工作是世界上最容易做的,因?yàn)閿[在眼前的2014款Panamera即使已經(jīng)是中期改款,但我相信除非你對它已經(jīng)十分熟悉,否則很難覺察出它的外形設(shè)計(jì)與老款車型的差別。顯然,這種觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的。事實(shí)上,在外觀整體風(fēng)格、車身線條比例、車系經(jīng)典元素都基本不變的前提下,只通過一些細(xì)節(jié)的改變來提升時(shí)尚美感以及功能性,這對設(shè)計(jì)師來說是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。所幸,2014款Panamera依舊散發(fā)著保時(shí)捷的獨(dú)特魅力,而且在這個(gè)基礎(chǔ)上比老款車型更加時(shí)尚,也更具功能性。

保時(shí)捷保時(shí)捷Panamera2014款 Panamera 4S Executive 3.0T

保時(shí)捷保時(shí)捷Panamera2014款 Panamera 4S Executive 3.0T

  首先是車頭部分,它最為明顯的變化在于前包圍的樣式,更大尺寸的進(jìn)風(fēng)格柵讓它看上去更具攻擊性,同時(shí)保證了發(fā)動(dòng)機(jī)“呼吸”順暢和散熱性能。另外,前大燈的造型經(jīng)過了細(xì)微的修改,而大燈清洗器則改為隱藏式設(shè)計(jì)。正如保時(shí)捷中國培訓(xùn)學(xué)院高級經(jīng)理Mr.Jon Flinn(費(fèi)杰)所言,2014款Panamera的前臉看上去更“開心”,視覺效果更加寬大。

保時(shí)捷保時(shí)捷Panamera2014款 Panamera 4S Executive 3.0T

保時(shí)捷保時(shí)捷Panamera2014款 Panamera 4S Executive 3.0T

保時(shí)捷保時(shí)捷Panamera2014款 Panamera 4S Executive 3.0T

保時(shí)捷保時(shí)捷Panamera2014款 Panamera 4S Executive 3.0T

  其次是車身側(cè)面,這是2014款Panamera的重點(diǎn)所在。新車增加了3款Executive車型,它們的軸距均達(dá)到了3070mm,相比另外四款標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型2920mm的軸距加長了150mm。據(jù)悉,這加長的150mm,其中有120mm用于加長了腿部空間,而另外的30mm則用于后排椅背的調(diào)節(jié)范圍。當(dāng)然,隨著軸距的增加,車身側(cè)面的設(shè)計(jì)也進(jìn)行了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,令人稱贊的是整體線條依舊和諧自然,如果沒有標(biāo)準(zhǔn)軸距版放在旁邊做對比的話,相信你很難看得出其變化之處。

保時(shí)捷保時(shí)捷Panamera2014款 Panamera 4S Executive 3.0T

保時(shí)捷保時(shí)捷Panamera2014款 Panamera 4S Executive 3.0T

  最后是車尾部分,它的牌照安裝位置從后包圍上端改到了下部;后風(fēng)擋的面積有所加大,視野將會更加開闊;尾燈的線條變得更加圓滑,內(nèi)部結(jié)構(gòu)也經(jīng)過了重新調(diào)整。車尾整體設(shè)計(jì)依舊流暢、飽滿,而這些細(xì)節(jié)的變化則讓視覺效果更加平衡,避免了老款車型看著有點(diǎn)“頭重腳輕”的感覺。

保時(shí)捷保時(shí)捷Panamera2014款 Panamera 4S Executive 3.0T

保時(shí)捷保時(shí)捷Panamera2014款 Panamera 4S Executive 3.0T

  拉開車門,落坐其中,眼前是一派熟悉的景像。2014款Panamera的內(nèi)飾很好地延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì),車內(nèi)的布局、色調(diào)的搭配以及材質(zhì)的運(yùn)用很好地營造出高端豪華的氣息。當(dāng)然,在它的骨子里面依然流淌著保時(shí)捷的血液,因此在一些細(xì)節(jié)的地方我們可以清晰地看到保時(shí)捷的傳統(tǒng)設(shè)計(jì),儀表盤就是最為明顯的地方。

保時(shí)捷保時(shí)捷Panamera2014款 Panamera 4S Executive 3.0T

保時(shí)捷保時(shí)捷Panamera2014款 Panamera 4S Executive 3.0T

保時(shí)捷保時(shí)捷Panamera2014款 Panamera 4S Executive 3.0T

  雖然車內(nèi)設(shè)計(jì)的變化并不大,但我也得承認(rèn)實(shí)在沒有太大的必要去進(jìn)行過多的修改,其實(shí)擅長于人機(jī)工程的保時(shí)捷在這方面已經(jīng)做得盡善盡美。而在標(biāo)準(zhǔn)配置方面,2014款Panamera增加了保時(shí)捷動(dòng)態(tài)大燈系統(tǒng)PDLS、Mirror package、帶私密玻璃涂層的隔音隔熱玻璃、后雨刷器、駐車輔助系統(tǒng)、免鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、自動(dòng)吸合車門、14向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)及座椅記憶功能、四區(qū)獨(dú)立空調(diào)、胎壓檢測系統(tǒng)以及手機(jī)預(yù)留裝置……當(dāng)然,它還有一大堆的選裝配件供你去購買。


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  我的同事之前已經(jīng)針對2014款Panamera做過實(shí)拍介紹,想了解更多細(xì)節(jié)的朋友不妨點(diǎn)擊上面的圖片進(jìn)入早前的文章,并進(jìn)行閱讀。

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    評測編輯-曹昊旻:

    長軸版的Panamera豐富了更多人群的需要,后排腿部空間相比標(biāo)軸軸距有了不小的進(jìn)步。不過對于行政而言,它少了一些舒適,尤其是座椅比較運(yùn)動(dòng),長時(shí)間乘坐會有疲勞感。相對而言我更推薦標(biāo)準(zhǔn)軸距的Panamera,車身比例更協(xié)調(diào)。

    評測編輯-祁子鑫:

    標(biāo)準(zhǔn)軸距的Panamera已經(jīng)足夠完美了,對于不想選擇行政D級車的用戶,Panamera是最好的選擇。全新Panamera的出現(xiàn)主要是為了解決后排乘坐空間,舒適性還有所欠缺。買它還是看需求,需要更大后排空間的可以選它。

    評測編輯-盛元珺:

    增加了150mm后的Panamera有了更好的后排空間表現(xiàn),可以和傳統(tǒng)的D級車一較高低,這會適合更多的購買人群,還有不錯(cuò)的性能和外觀,內(nèi)飾也足夠豪華。

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    性能、駕駛、品牌,這輛保時(shí)捷Panamera 4S幾乎在各個(gè)方面都表現(xiàn)優(yōu)異,比它便宜的沒它性能好,跟它性能差不多的沒它便宜,品牌影響力也不如它。我很少給一輛車滿分,畢竟金無足赤,但這輛車的綜合性能著實(shí)嚇到了我,只要你錢包夠厚,買它不后悔。

    評測編輯-曹昊旻:

    我想要一臺保時(shí)捷,我想體驗(yàn)?zāi)菢O致的操控感和加速度,我不止想和我的女人一起體驗(yàn),我還想更多的人能分享我這份驕傲,去體驗(yàn)3.88秒的0-100km/h加速快感,去觸碰目前最先進(jìn)的內(nèi)飾和高級用料,那么只有一個(gè)選擇,它就是保時(shí)捷Panamera。

    評測編輯-朱力神:

    保時(shí)捷開的panamera開起來之后它的動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò),駕駛質(zhì)感也就是標(biāo)準(zhǔn)大型GT跑車的感覺,質(zhì)感很好。同級別細(xì)分市場中最直接的競爭對手就是瑪莎拉蒂的總裁,但是在配置方面和內(nèi)飾的科技性方面以及他的加速時(shí)間都是保時(shí)捷Panamera更加有優(yōu)勢。

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    保時(shí)捷的超級跑車陣營當(dāng)中最另類的一款,它有4個(gè)車門、4個(gè)座位,而且舒適性還非常好,面面俱到;蛟S你可以說它不是純正的保時(shí)捷,但不可否認(rèn)它滿足了你的一切欲望,面子、舒適性都有了。

    評測編輯-胡正暘:

    我們測試的這款是全系當(dāng)中最講究均衡的選手,各方面分寸都把握的很好,這時(shí)候你有更多的空間去享受車上其他東西,比如那種與生俱來的優(yōu)越感。

    評測編輯-羅浩:

    Panamera把跑車和豪華車的基因結(jié)合在一起,是一款兼顧駕駛樂趣和商務(wù)用途的車型。保時(shí)捷張揚(yáng)的設(shè)計(jì)和豪華品牌的品質(zhì)是這款車最大賣點(diǎn),總的來說還是偏向舒適性,操控表現(xiàn)和最純粹的保時(shí)捷跑車無法相提并論。

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Panamera 2014款 Panamera 4S Executive 3.0T

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