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又一副好牌 車展體驗全新一代馬自達(dá)3

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外觀:魂動設(shè)計驚艷

  [汽車之家 試駕體驗]  法蘭克福車展的人群中,一個留著胡子、身材微胖的黃皮膚年輕人就是我的同事,他叫李偉龍,我們都親切的叫他龍哥。打從我認(rèn)識他起,他就一直在參與北京每月最大的一次“博彩”,也就是我們常說的車牌搖號。由于人品遲遲不爆發(fā),龍哥每月都是失望而歸,他那句“搖上號就立刻出手馬三”的豪言也逐漸淪為了我們的笑料。

  要說老天對龍哥也算真不錯,雖然遲遲不給龍哥發(fā)牌兒,卻讓他有機會在法蘭克福車展現(xiàn)場第一時間體驗全新一代馬自達(dá)3。從旁觀者的角度看,新馬自達(dá)3相比現(xiàn)款的提升真的不小,我想這或多或少可以彌補些龍哥這兩年連續(xù)不中簽的痛苦。如果您也是“馬三”愛好者,那么接下來的這篇全新馬自達(dá)3的體驗就一定不能錯過了。

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● 外觀設(shè)計

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馬自達(dá)馬自達(dá)(進(jìn)口)馬自達(dá)3(進(jìn)口)2014款 三廂版

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內(nèi)飾配置:簡約、動感

● 中控和配置

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動力系統(tǒng)/乘坐空間/后備廂

● 動力系統(tǒng)

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● 乘坐空間

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● 后備廂

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馬自達(dá)馬自達(dá)(進(jìn)口)馬自達(dá)3(進(jìn)口)2014款 三廂版 馬自達(dá)馬自達(dá)(進(jìn)口)馬自達(dá)3(進(jìn)口)2014款 兩廂版

『三廂版』            『兩廂版』

● 全文總結(jié)

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  毫無疑問,全新一代馬自達(dá)3是一副好牌。更動感的外形,更精致的內(nèi)飾,更環(huán)保高效的動力,這副牌的“主”已經(jīng)足夠多。除了幾個強點外,新馬自達(dá)3在空間、配置、做工細(xì)節(jié)等方面也都沒有明顯短板,應(yīng)該說“小牌”、“單牌”也不會拖后腿。

  好牌有了,牌怎么出?時間、順序、方法也都很重要。如果不能迅速引進(jìn)國產(chǎn),至少也應(yīng)該通過進(jìn)口的形式為新車保持人氣、積累口碑。希望新車來到國內(nèi)后不要有大的簡配,否則手攥一把好牌卻輸?shù)襞凭,這也并不是什么新鮮事。(文圖/汽車之家 劉昱昕 攝影/汽車之家法蘭克福車展前線報道團(tuán)隊)

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  • 馬自達(dá)3(進(jìn)口) 2010款 兩廂 2.0手動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.40 41.60 9.00
    測試文章:看點就在6MT!測試新馬自達(dá)3兩廂2.0MT
    評測編輯-韓路:

    作為進(jìn)口車,這個價格不貴,不過如果沒有高爾夫6和英朗它能得更高分。配置似乎低了點。

    評測編輯-梁。

    其實一直都挺喜歡馬自達(dá)3兩廂,現(xiàn)在國內(nèi)真正算得上運動型兩廂車的除了高爾夫和英朗之外,也只有它了,而且這次新馬自達(dá)3兩廂終于有了6速手動擋,終于能真正體驗它的駕駛樂趣了,而且依然是進(jìn)口,價格也相對更有性價比了。

    評測編輯-孟慶嘉:

    如果不算GTI這類性能版車的話,全新進(jìn)口馬自達(dá)3兩廂應(yīng)該是我見過的最有運動感覺的緊湊型車,外形俊俏,性能也不錯,最關(guān)鍵的是6MT的融入讓駕駛樂趣與感覺都有了更高的飛躍!

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馬自達(dá)3(進(jìn)口) 2014款 三廂版

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:緊湊型車
發(fā)動機:0T 0
變速箱:暫無信息