● 性能測試：剎車成績很不錯，加速成績很一般

◆ 加速性能測試：

　　艾瑞澤7的起步狀態(tài)很平淡，因?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">CVT變速箱無法承受太高的扭矩輸出，所以全油門起步時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速只能保持在2000rpm左右，起步一剎那車輪不會有任何滑動，之后一直到加速過程結(jié)束都沒有任何波瀾，最終成績也僅為14.92秒，和同級別產(chǎn)品相比這個成績太差了，實(shí)在對不起它那臺有著漂亮參數(shù)的發(fā)動機(jī)。當(dāng)然加速成績表現(xiàn)不好大部分原因是變速箱造成的，從起步開始就拖延了不少時間，相信手動擋車型的成績能提升不少。

◆ 剎車性能測試：

　　艾瑞澤7的剎車性能比我們預(yù)想的要好很多，剎車踏板腳感很輕盈，但是制動力度充足，最終剎車成績達(dá)到了40.9米，是個相當(dāng)不錯的數(shù)據(jù)，在同級別自主品牌產(chǎn)品當(dāng)中這個成績絕對名列前茅，而且即使和很多合資品牌產(chǎn)品相比這個成績也算是相當(dāng)出色的。另外剎車系統(tǒng)的穩(wěn)定性非常好，沒有太多大幅度波動，10次剎車成績基本上沒有太大變化。

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● 油耗測試：

　　油耗測試我們模擬了日常使用的情況，測試當(dāng)天氣溫在38℃左右，風(fēng)力2-3級，全程開啟空調(diào)，共行駛了175公里，其中平均時速不足20km/h的擁堵城市路段占了40%左右，另外40%是平均時速在80km/h左右的高速路段，另外有20%左右是普通城市道路，平均時速在30km/h左右，最終的測試結(jié)果油耗成績?yōu)?.9L/百公里。

　　雖然這個數(shù)字屬于我們汽車之家合理油耗的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，但說實(shí)話對于一款采用CVT變速箱的緊湊型車來說，這個成績實(shí)在不怎么樣。分析一下油耗高的原因，首先我們的測試車還是個只跑了不到600公里的新車，未出磨合期；其次，我們測試過程中擁堵路段所占比例較大，油耗會偏高一些。綜合這兩點(diǎn)客觀因素來看，這個油耗成績似乎就更合理一些了。當(dāng)然我們的數(shù)據(jù)只是供大家參考，每個人用車的情況不同，油耗數(shù)據(jù)也都不同。 

總結(jié)：

　　在經(jīng)過了短暫的體驗(yàn)之后，我們對艾瑞澤7有了如下幾個感受：

　　1、外形、內(nèi)飾設(shè)計很出彩，給人的第一印象很不錯。
　　2、豐富且實(shí)用的配置，完全超越同價位合資品牌產(chǎn)品。
　　3、一些產(chǎn)品細(xì)節(jié)方面非常用心，而且很厚道，這是普通消費(fèi)者最喜歡的。
　　4、駕駛方面整體感覺很扎實(shí)，舒適性非常好。
　　5、CVT變速箱影響性能發(fā)揮，會損失一些對動力有需求的年輕客戶群體。
　　6、座椅材質(zhì)實(shí)在太硬，影響舒適性。

　　從產(chǎn)品整體的感受來看，艾瑞澤7出彩的地方還是挺多的，而且它的這些優(yōu)勢在同級別同檔次產(chǎn)品當(dāng)中也都是數(shù)一數(shù)二的水準(zhǔn)，甚至說它完全有實(shí)力與合資品牌產(chǎn)品叫板，所以回到文章開頭我們提出的那個問題，可以說奇瑞這次是滿懷信心有備而來。

　　看起來奇瑞這是一次完美的閃電突襲戰(zhàn)，迅速推出一款實(shí)力很強(qiáng)的新產(chǎn)品，好讓競爭對手措手不及。但事實(shí)并沒有預(yù)想的那么美好，看下艾瑞澤7目前主要的幾個競爭對手，長安逸動、比亞迪速銳、帝豪EC7等等，都已經(jīng)是早已在國內(nèi)市場贏得了不少人氣，并且他們的指導(dǎo)價都要更低，這對于艾瑞澤7來說是個致命問題，對于自主品牌價格是相當(dāng)敏感的話題。

　　艾瑞澤7應(yīng)該如何突圍？我認(rèn)為除了常規(guī)且必要的價格戰(zhàn)之外，將自己在設(shè)計和細(xì)節(jié)工藝方面的特點(diǎn)發(fā)揮到極致也是必經(jīng)之路，因?yàn)檫@是它與對手相比優(yōu)勢最明顯的地方，希望不久之后我們能夠看到真實(shí)的進(jìn)步。（文/圖 汽車之家 梁巍　　攝影/汽車之家 羅浩　　視頻/汽車之家 鄭巖）

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