年輕家庭新寵試駕本田杰德1.8L六座版

梁巍

2013年07月25日 10:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　豐富組合的后排座椅讓乘坐空間在滿載6人的情況下也能很舒適，那么組合的座椅又會(huì)給后備廂帶來什么變化？我們接著往下看，首先看看第二排和第三排座椅組合的一些操作方法。

　　無(wú)論是第二排還是第三排座椅，操作方法都很簡(jiǎn)單，基本上都可以在3個(gè)步驟之內(nèi)完成，而且都不需要費(fèi)太大的力氣，無(wú)論男女，一個(gè)人都可以輕松搞定。

　　因?yàn)榈诙藕偷谌抛慰梢造`活的組合，所以也帶來了多變的后備廂空間，像第二排座椅不同的放倒方式就有不同的后備廂進(jìn)深，而第二排座椅正常使用的情況，前后移動(dòng)也能帶來不同的進(jìn)深長(zhǎng)度。當(dāng)然，如果使用第三排座椅的時(shí)候，后備廂基本就沒有任何利用的價(jià)值了。

文章標(biāo)簽： MPV試駕評(píng)測(cè)

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杰德 2017款 210TURBO CVT豪華版 5座閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.02秒	39.36米	7.70升
測(cè)試文章：這就對(duì)了！測(cè)試本田新款杰德1.5T CVT
評(píng)測(cè)編輯-：	本田的1.5t+cvt可謂是明星動(dòng)力組合了，不過，杰德的性能顯然并沒有思域那樣的驚喜，9秒多的加速只能說無(wú)功無(wú)過吧，噪音的問題也還是沒有明顯的改善。新款真正的進(jìn)步來自于底盤懸架，行駛的質(zhì)感和舒適性有了一定的提高。
評(píng)測(cè)編輯-：	新款杰德增加了一套1.5T+CVT的動(dòng)力組合，動(dòng)力性相比老款1.8L車型有了明顯提高，0-100km/h加速時(shí)間達(dá)到了9秒，開起來也很平順，不足之處是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音偏大。另一重點(diǎn)，老款杰德“顛”的缺點(diǎn)也得到了改進(jìn)，新車的懸架變軟了，底盤舒適性有提升。喜歡杰德的可以重點(diǎn)考慮了。
評(píng)測(cè)編輯-：	1.5T的杰德在動(dòng)力性上有了挺大的進(jìn)步，懸架也舒服多了，這兩點(diǎn)是最大的改變，也是最需要的改變。現(xiàn)在它重整旗鼓，加上修飾后的外觀，競(jìng)爭(zhēng)力變強(qiáng)了，原本有意杰德的朋友可以重點(diǎn)關(guān)注了

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.55秒	39.65米	7.25升
測(cè)試文章：為你而生！測(cè)試東風(fēng)本田杰德6座 1.8CVT
評(píng)測(cè)編輯-：	杰德的外形實(shí)在太吸引人了，很少有人說它不好看的。內(nèi)部空間也足夠大，6座版滿載情況下每個(gè)人也能有充足的空間，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上能達(dá)到這種水平的產(chǎn)品好像還沒有。
評(píng)測(cè)編輯-：	很有新意的產(chǎn)品，相貌帥氣，空間靈活多變，油耗還很低，年輕家庭換入門MPV的好選擇。懸架有點(diǎn)硬，另外發(fā)動(dòng)機(jī)艙噪音和底盤噪音隔絕做得一般，讓人感覺偏單薄。
評(píng)測(cè)編輯-：	杰德這款車很好的把握住了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于家用車的需求，它具備類似轎車的外形，同時(shí)還有寬敞靈活的空間，可以攜家?guī)Э谝黄鸪鲇危?.8L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力匹配合適，而且油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，很適合年輕家庭使用，只不過價(jià)格方面跟馬自達(dá)5和途安相比優(yōu)勢(shì)不太明顯。

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杰德 2013款 1.8L 自動(dòng)舒適版 6座

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