■ 試駕體驗(yàn)

　　我們?cè)囻{車(chē)型搭載的是型號(hào)為DLCG12的1.3L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為87馬力（64kW），而扭矩方面的數(shù)據(jù)還沒(méi)有得到公布。

　　華晨金杯X30在起步時(shí)顯得比較輕松，由于采用了拉線油門(mén)，油門(mén)的響應(yīng)比較迅速。雖然離合踏板的行程有些長(zhǎng)，不過(guò)控制起來(lái)并不覺(jué)得很吃力。動(dòng)力的輸出也相對(duì)平順，擋位的掛靠沒(méi)有太大生澀的感覺(jué)，不過(guò)三、四擋的擋位感不太明顯。

　　噪音方面的控制顯得比較一般，在平時(shí)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000rpm換擋的時(shí)候，就可以聽(tīng)到“嗡嗡”的轟鳴聲，而在逼近3000rpm時(shí)，噪音的“立體聲”感就會(huì)更大了。其在前半段時(shí)的剎車(chē)有些偏軟，不過(guò)這也是微面車(chē)型的“通病”了，在后半段時(shí)的剎車(chē)還是比較好控制的。后懸架采用了5片鋼板彈簧，處于同級(jí)別車(chē)型的平均水平。其特點(diǎn)就是承載能力較強(qiáng)，適合承載較多貨物，而在舒適性方面表現(xiàn)欠佳，在車(chē)輛通過(guò)坑洼路面時(shí)，后排乘客顛簸感較強(qiáng)。

　　華晨金杯X30擁有時(shí)尚大氣的外觀及內(nèi)飾，并成功借鑒了諸多車(chē)型的優(yōu)點(diǎn)，整合并匯集了不少能夠吸引消費(fèi)者眼球的一些特點(diǎn)；雖然儲(chǔ)物空間不多，但實(shí)用性都還不錯(cuò)；并且在后備廂空間及乘坐空間方面的優(yōu)勢(shì)較為明顯，這是微面車(chē)型更為重要的地方。在整體的操控方面，與同級(jí)別的微面基本屬于一個(gè)檔次。作為新人登場(chǎng)的華晨金杯X30，在面對(duì)最主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手長(zhǎng)安金牛星和五菱榮光的時(shí)候，具備了一定的競(jìng)爭(zhēng)能力。今后，他們之間也很有可能產(chǎn)生激烈的競(jìng)爭(zhēng)；而未最終上市，尚不知曉價(jià)格的華晨金杯X30下一步更值得關(guān)注的無(wú)疑將是它的性價(jià)比。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 王亮）

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