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馬自達(dá)(進(jìn)口)-ATENZA

國產(chǎn)前的小熱身 試駕進(jìn)口馬自達(dá)ATENZA

李洋
2013年06月30日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 試駕]  7-8年前馬自達(dá)6在國內(nèi)的熱度絕對要比其他任何一個品牌的中型車都要高，主要是耐看的外觀以及實惠的售價，絕對是超高性價比的代表。但隨著馬自達(dá)睿翼的推出后，好像一下子就從人們的眼前消失了，在競爭激烈的中型車市場中無法占得一席之地。而在消沉了幾年之后，馬自達(dá)再次回到我們的眼前，依舊靠著同樣一款車型，這就是全新一代馬自達(dá)6。為了能夠與國內(nèi)的馬自達(dá)6區(qū)分開，從而它有了一個全新的名字叫ATENZA。這個在海外市場中獲獎無數(shù)的全新車型已經(jīng)進(jìn)入到國內(nèi)，今天我就帶著大家來詳盡的了解一下馬自達(dá)的翻身之作——ATENZA。

汽車之家

外觀設(shè)計：魂動 KODO：SOUL OF MOTION

　　大家對ATENZA這個名稱可能會比較陌生，但它其實就是全新一代馬自達(dá)6，可以用脫胎換骨來形容，因為它并不是在睿翼的基礎(chǔ)上進(jìn)行簡簡單單的升級，而是全新的設(shè)計。外觀使用了目前馬自達(dá)最新的“魂動”設(shè)計理念，是以馬自達(dá)概念車SHINARI為基礎(chǔ)衍生而來。

馬自達(dá)馬自達(dá)(進(jìn)口)ATENZA(進(jìn)口)2013款 2.0L 標(biāo)準(zhǔn)型

馬自達(dá)馬自達(dá)(進(jìn)口)ATENZA(進(jìn)口)2013款 2.0L 標(biāo)準(zhǔn)型

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　　由于目前進(jìn)口到國內(nèi)的ATENZA僅有一款車型，配備了19寸輪轂，視覺效果確實不錯，但有一個問題就是225/45R19的低扁平比輪胎對舒適性的影響比較大。據(jù)了解，ATENZA國產(chǎn)后依舊會保留19寸輪轂，還會加入17、18寸輪轂以供選擇。

文章標(biāo)簽： 中型車試駕評測
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    • ATENZA 2013款 2.0L 標(biāo)準(zhǔn)型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      9.33秒 38.79米 7.31升
      測試文章：蓄勢待發(fā) 測試2013款馬自達(dá)ATENZA 2.0L
      評測編輯-梁巍：

      作為一款2.0的車型，ATENZA性能表現(xiàn)很出色，而且操控依然是它的傳統(tǒng)優(yōu)勢，同級別同類型產(chǎn)品當(dāng)中，ATENZA除了表現(xiàn)更均衡之外，外形也更前衛(wèi)，更運動，現(xiàn)在的問題就是進(jìn)口車的身份讓它售價偏高，希望國產(chǎn)車型早點上市。
      評測編輯-胡正暘：

      好看、能跑、省油、好玩，國內(nèi)中型車市場需要它，等著看國產(chǎn)版。
      評測編輯-羅浩：

      我可以肯定的說，馬自達(dá)ATENZA絕對是一款重量級的車型，它在動力表現(xiàn)、操控性以及燃油經(jīng)濟(jì)性方面都獲得了非常高的成績，未來國產(chǎn)版上市之后，一定會有所作為。
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    ATENZA 2013款 2.0L 標(biāo)準(zhǔn)型

    指導(dǎo)價：23.88萬
    級別：中型車
    發(fā)動機(jī)：2.0L 155馬力...
    變速箱：6擋手自一體

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