[汽車之家 長期測試]  翼搏來到編輯部已有三個(gè)多月時(shí)間了，前6期內(nèi)容已對它乘坐空間、動(dòng)力表現(xiàn)，以及配置等幾大方面有了比較詳細(xì)的介紹，正當(dāng)我糾結(jié)本期為大家?guī)�來什么�?nèi)容時(shí)卻接到了一位朋友的電話，其求助我?guī)兔�拉一些盒裝貨品，我很痛快的答應(yīng)了，但是在結(jié)束通話前他告知我，他所住小區(qū)停車很不方便，路窄車多讓我過去時(shí)多加注意。那么翼搏這次的總體表現(xiàn)如何呢？

● 翼搏的短小車身以及高離地間隙特點(diǎn)幫助我順利停車

你更喜歡誰的外形？

　　翼搏的離地間隙在城市SUV中算比較高的，這一段時(shí)間的體驗(yàn)過程中也給我留下比較深的印象，尤其是在一些停車區(qū)域較為緊張的北京老小區(qū)內(nèi)，翼搏不僅在短小車身上占優(yōu)，較高的離地間隙也能在迫不得已的情況下幫我解決困擾，它確實(shí)在這方面很有一定優(yōu)勢。

● 翼搏后行李廂的縱向空間不足，總?cè)莘e還算夠用

　　翼搏行李廂容積不算大，我開始接手它時(shí)也不抱有太大裝載能力的期望，不過經(jīng)過放置嬰兒車（點(diǎn)擊了解）和這次酒箱與包裝箱的體驗(yàn)后，我認(rèn)為翼搏還是能滿足日常需要的，但如果想通過它拉更大的物品，那么則需要將其后排座椅放倒才能實(shí)現(xiàn)了。

● 近期體驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)翼搏兩點(diǎn)可改進(jìn)的地方

　　在與翼搏接觸的這一段時(shí)間里，我認(rèn)為該車還有一些需要改進(jìn)的地方，其中第一點(diǎn)就是目前同級(jí)別車型很少用的車頂外置天線，由于翼搏車身高度已經(jīng)達(dá)到了1658mm（帶行李架），它在通過一些較矮的通道或者地庫入口會(huì)出現(xiàn)觸碰天線的情況，另外我還有一個(gè)經(jīng)歷就是在一個(gè)裝配雙層停車架的地庫停車，每個(gè)車位的高度空間有限，倒車進(jìn)入后天線直接彎曲卡在頂部，只好下車擰下天線再倒車進(jìn)庫，建議日后改款可以改為隱藏的天線設(shè)計(jì)。

　　第二點(diǎn)就是翼搏車牌照的位置，雖然這不算設(shè)計(jì)缺陷，但我發(fā)現(xiàn)如果在較高的位置俯視基本外掛式備胎已經(jīng)遮擋住了牌照，也就是說城市中常見的俯視攝像頭是有可能無法拍攝到翼搏牌照號(hào)的，那么就有可能出現(xiàn)逃避違章。建議日后可以將牌照框更改到其它不會(huì)遮擋的位置更加合理些。

● 解答網(wǎng)友提問：

★ 提問一：翼搏前門玻璃反光，映出空調(diào)出風(fēng)口影子

★ 提問二：對于翼搏爬坡能力的評價(jià)

　　在此也歡迎更多關(guān)心翼搏的朋友向我提出問題，在接下來我的體驗(yàn)過程中會(huì)著重注意您所留下來的問題，盡量為大家在日后的文章中進(jìn)行逐一解答。點(diǎn)擊進(jìn)入我的博客，或者關(guān)注我的新浪微博。

● 福特翼搏長期測試油耗數(shù)據(jù)：

　　立秋過后北方氣溫有一些下降，所以開啟空調(diào)行車的時(shí)間減少，因此近兩周翼搏在油耗方面相比常開空調(diào)的夏季有小幅度下降，其中城市擁堵路況油耗平均在9L/100km，比較暢通的路段油耗也降低至8L/100km甚至更低的水平。（文/汽車之家 興珉）