● 乘坐體驗(yàn),至尊型和旗艦型配置真高
前排
前排頭部空間表現(xiàn)不錯(cuò),應(yīng)有盡有的主駕駛座椅在同級(jí)別中并不多見(jiàn),不過(guò)許多配置都僅出現(xiàn)在高配車(chē)型上。盡管新蒙迪歐的天窗比一般的非全景天窗要大,但是它畢竟不能供后排乘客享受,實(shí)在有點(diǎn)可惜。
后排
得益于車(chē)頂凹陷的設(shè)計(jì),180cm的后排乘客也可以擁有4指的頭部空間,而腿部空間則更加出色。氣囊安全帶是個(gè)非!靶鲁薄钡呐渲,即便在許多豪華車(chē)上我們也難見(jiàn)它的身影。只可惜,這項(xiàng)配置只出現(xiàn)在高配的兩款車(chē)型上,它也成為了新蒙迪歐為數(shù)不多的非全系標(biāo)配的安全配置之一。后排座椅比前排的更軟更舒服,后排乘客能夠擁有與前排一樣長(zhǎng)度的座墊,這又是新蒙迪歐的一個(gè)亮點(diǎn)。
越往后看越發(fā)覺(jué),太多的舒適性配置和高科技配置都集中在高配的至尊型和旗艦型上,從頂配27.59萬(wàn)的預(yù)售價(jià)來(lái)看,它們的性價(jià)比相當(dāng)高,可見(jiàn)這兩款車(chē)型并非只做提升品牌價(jià)值之用,應(yīng)該有會(huì)相當(dāng)一部分消費(fèi)者對(duì)它們倆感興趣。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: