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大氣優(yōu)雅重實(shí)用體驗(yàn)斯柯達(dá)昊銳旅行版

柳偉

2013年04月21日 03:15 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 初次見到昊銳旅行版是在2012年的日內(nèi)瓦車展，當(dāng)時(shí)作為工作車的它憑借大氣優(yōu)雅的外形給我留下了深刻的印象。一年過去了，它竟然出現(xiàn)在了2013上海車展，而且還要被以進(jìn)口的形式引入國內(nèi)，這對于我這個(gè)斯柯達(dá)車主和偏好旅行版車型的人來說，確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的好消息。

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速派(進(jìn)口) 2013款旅行版 2.0TSI L&K限量版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.61秒	41.57米	--升
測試文章：來點(diǎn)更實(shí)用的測斯柯達(dá)進(jìn)口昊銳旅行版
評測編輯-梁�。�	作為旅行版，空間是最大的優(yōu)勢，跟同類產(chǎn)品相比，昊銳旅行版的空間尺寸、組合形式、人性化設(shè)計(jì)等等表現(xiàn)都要更突出，當(dāng)然它來到國內(nèi)市場的時(shí)機(jī)要比對手更晚，產(chǎn)品認(rèn)知度以及價(jià)格上都不占優(yōu)勢，未來提高市場優(yōu)惠幅度是個(gè)很好路子。
評測編輯-胡正暘：	空間更大，所以實(shí)用性更強(qiáng)，旅行版的春天快來了嗎？另外它的胎寬是225mm，比國產(chǎn)三廂版205mm的寬度靠譜多了。
評測編輯-羅浩：	昊銳旅行版無論外形、性能還是實(shí)用性都比國產(chǎn)三廂版昊銳要好，唯一的問題就是進(jìn)口車的價(jià)格偏高，希望盡快推出國產(chǎn)車型，到時(shí)候一定會具有很強(qiáng)的競爭力。

速派(進(jìn)口) 2013款 2.0TSI Combi

指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)

級別：中型車

發(fā)動機(jī)：0T 0

變速箱：-

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