[汽車(chē)之家 試駕體驗(yàn)]  2012年的廣州車(chē)展上，海馬推出了一款叫做M3的緊湊型車(chē)，沒(méi)錯(cuò)，是海馬不是寶馬，我想大多數(shù)人第一次聽(tīng)說(shuō)這款新車(chē)的時(shí)候反應(yīng)和我一樣。我們暫時(shí)不討論新車(chē)的名稱(chēng)會(huì)不會(huì)被混淆的問(wèn)題，作為海馬汽車(chē)今年在緊湊型車(chē)市場(chǎng)打拼的主力產(chǎn)品，很明顯是有備而來(lái)，漂亮的外形設(shè)計(jì)、高安全配置，這是它吸引我們眼球的兩個(gè)重要因素。

　　前些天我們?cè)�給大家?guī)��?lái)一篇海馬M3低配置車(chē)型的體驗(yàn)文章，那么今天要為大家?guī)��?lái)的就是一篇頂配車(chē)型的試駕文章。重復(fù)的內(nèi)容我們不再過(guò)多介紹，大家可以參考之前的文章。

　　每一個(gè)見(jiàn)過(guò)海馬M3的人都會(huì)夸它長(zhǎng)的好看，它那張帥氣的面孔的確很吸引人，飄逸線條分割出的層次看起來(lái)很有設(shè)計(jì)感，而且很有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

　　這次我們?cè)囻{的是手動(dòng)頂配版車(chē)型，前臉與低配車(chē)型的區(qū)別就是裝備了霧燈和日間行車(chē)燈，看上去也是挺顯檔次，這些在低配車(chē)型上都沒(méi)有。從現(xiàn)在的配置表上來(lái)看，沒(méi)有裝備霧燈和日間行車(chē)燈的只有1.5L手動(dòng)版車(chē)型的最低配和次低配車(chē)型，以及1.5L CVT車(chē)型的最低配。

　　車(chē)尾的變化要簡(jiǎn)單的多了，一個(gè)鍍鉻裝飾條就可以區(qū)分出高配與低配車(chē)型的差別，還有車(chē)頂上的鯊魚(yú)鰭天線，頂配車(chē)型獨(dú)有的配置，除此之外也就沒(méi)有其他不同了。

　　海馬M3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒(méi)有外形那么驚艷，屬于很大眾化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不能讓你記憶深刻，不過(guò)做工還是很不錯(cuò)的，內(nèi)飾面板接縫都很精細(xì)，屬于自主品牌里面一流的水平。

　　曾經(jīng)在之前的低配車(chē)型體驗(yàn)文章中提到過(guò)關(guān)于行車(chē)電腦的問(wèn)題，現(xiàn)在看到高配車(chē)型之后證實(shí)了我們之前的猜測(cè)，這果然是一項(xiàng)區(qū)分高低配車(chē)型的配置，這種怪異的搭配在市面上還真不多見(jiàn)，它本應(yīng)該是全系標(biāo)配才對(duì)。

　　遮陽(yáng)板化妝鏡我們平時(shí)經(jīng)常會(huì)提到，很多自主品牌車(chē)型最喜歡節(jié)省這項(xiàng)配置，其實(shí)成本也不高，用戶使用感受也會(huì)很好的東西，為什么要省掉呢？這點(diǎn)海馬M3表現(xiàn)不錯(cuò)，不但配備了化妝鏡，還帶了照明燈。當(dāng)然，這是頂配車(chē)型，要是能擴(kuò)展為全系標(biāo)配就完美了。

　　總結(jié)一下前面我們所體驗(yàn)的頂配車(chē)型，它在配置方面還是非常豐富的，特別是安全配置很到位，另外一些細(xì)節(jié)方面也表現(xiàn)的不錯(cuò)，當(dāng)然很多細(xì)節(jié)配置我們希望能擴(kuò)展到全系車(chē)型上，這樣會(huì)讓產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力大大增加。好了，靜態(tài)方面就先說(shuō)這么多，綜合之前低配車(chē)型的體驗(yàn)文章以及今天頂配車(chē)型的一些介紹，大家心里應(yīng)該對(duì)海馬M3有個(gè)清晰的概念了，那么下面我們開(kāi)始聊聊它的動(dòng)態(tài)駕駛感受。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面海馬M3沒(méi)什么大變化，仍然是采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率112馬力，最大扭矩147牛·米，偏高轉(zhuǎn)速輸出的發(fā)動(dòng)機(jī)。以目前我們所掌握的參數(shù)配置來(lái)看，海馬M3只有這一個(gè)排量車(chē)型，會(huì)搭載5速手動(dòng)以及CVT兩種變速箱。

　　整套動(dòng)力總成都是非常成熟的技術(shù)了，相互之間也匹配的非常好，手動(dòng)變速箱手感相當(dāng)不錯(cuò)，換擋過(guò)程干凈利落。雖然是新車(chē)，但是擋位之間的切換很順暢，沒(méi)有任何生澀感。離合器結(jié)合點(diǎn)稍稍有些偏低，并且初段油門(mén)響應(yīng)也稍稍有點(diǎn)延遲，所以起步的時(shí)候需要放慢抬離合器踏板的速度，并且深踩一點(diǎn)油門(mén)，否則很容易熄火。

　　起步階段以及低速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出還是很平穩(wěn)的，讓你可以用一種很舒服的狀態(tài)逐漸運(yùn)行起來(lái)，這種調(diào)校正迎合了一款家用車(chē)應(yīng)有的狀態(tài)。當(dāng)然，我所說(shuō)的這種舒服的狀態(tài)并不是“肉”，而是“剛剛好”，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力對(duì)于海馬M3來(lái)說(shuō)不多不少，看的出來(lái)海馬對(duì)于自己這套動(dòng)力總成調(diào)校還是很有心得。

　　平時(shí)如果你需要超個(gè)車(chē)什么的，只要把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)之上即可，只要沒(méi)人跟你飆車(chē)你就可以輕松達(dá)到目的。如果你偶爾想找找激情，尋求下刺激，我可覺(jué)得還是不用嘗試了，它達(dá)不到你預(yù)期的效果，海馬M3的動(dòng)力表現(xiàn)是標(biāo)準(zhǔn)的居家范兒，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有外形表現(xiàn)的那么動(dòng)感。

　　海馬M3的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度有些沉，基本上沒(méi)有保留太多路感，平時(shí)倒車(chē)揉庫(kù)之類(lèi)的需要費(fèi)把力氣，特別是對(duì)于女性用戶。底盤(pán)表現(xiàn)出乎意料，整體性很好，一點(diǎn)都不松垮，懸架調(diào)校保留了比較清晰的路感，后段偏硬，在高速通過(guò)彎路時(shí)車(chē)尾的跟進(jìn)很及時(shí)，可以說(shuō)它還有那么一點(diǎn)點(diǎn)把玩的樂(lè)趣。

總結(jié)：

　　短暫的接觸之后，海馬M3還是能給我們留下一些好印象，起碼從外形上它就不會(huì)讓人反感，之后進(jìn)到車(chē)內(nèi)雖然沒(méi)得到什么視覺(jué)刺激，但是靠著出色的做工和高配置對(duì)我們產(chǎn)生了吸引力。駕駛方面成熟的動(dòng)力總成沒(méi)什么可挑剔的地方，對(duì)于M3這款車(chē)型來(lái)說(shuō)剛剛好，操控方面它也還保留著一點(diǎn)點(diǎn)駕駛樂(lè)趣。

　　硬件配置不錯(cuò)，價(jià)格是個(gè)關(guān)鍵因素，特別是對(duì)于這個(gè)檔次的產(chǎn)品。新車(chē)目前還沒(méi)有正式上市，如果按照現(xiàn)在市場(chǎng)來(lái)看，像長(zhǎng)城C30、賽歐、東南V5等等都是海馬M3的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，參考這些車(chē)型的價(jià)格，如果未來(lái)它的定價(jià)能落在5～9萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，那會(huì)是個(gè)很有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

　　當(dāng)然，還有我們?cè)谖恼麻_(kāi)頭提到過(guò)的問(wèn)題，如果提到M3，我想絕大多數(shù)人想到的都是寶馬那款性能車(chē)，我想作為自主品牌，給自己的產(chǎn)品起一個(gè)漂亮的中文名字遠(yuǎn)比簡(jiǎn)單的字母和數(shù)字組合更容易讓人記住，何況這個(gè)名字很早就已經(jīng)深入人心了。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 梁巍）

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	海馬M3 2013款 1.5L 手動(dòng)旗艦型	海馬M3 2013款 1.5L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型	海馬M3 2013款 1.5L 手動(dòng)舒適型	海馬M3 2013款 1.5L CVT旗艦型
廠商指導(dǎo)價(jià)	7.98萬(wàn)	6.28萬(wàn)	6.88萬(wàn)	8.98萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	海馬汽車(chē)	海馬汽車(chē)	海馬汽車(chē)	海馬汽車(chē)
級(jí)別	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)
能源類(lèi)型	汽油	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)IV(國(guó)V)
上市時(shí)間	2013.04	2013.04	2013.04	2013.04
最大功率(kW)	82	82	82	82
最大扭矩(N·m)	147	147	147	147
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5L 112馬力 L4	1.5L 112馬力 L4	1.5L 112馬力 L4	1.5L 112馬力 L4
變速箱	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬6擋)
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4545*1737*1495	4545*1737*1495	4545*1737*1495	4545*1737*1495
車(chē)身結(jié)構(gòu)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)
最高車(chē)速(km/h)	170	170	170	170
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.9	5.9	5.9	6.5
整車(chē)質(zhì)保	三年或6萬(wàn)公里	三年或6萬(wàn)公里	三年或6萬(wàn)公里	三年或6萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策	-	-	-	-
車(chē)身	海馬M3 2013款 1.5L 手動(dòng)旗艦型	海馬M3 2013款 1.5L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型	海馬M3 2013款 1.5L 手動(dòng)舒適型	海馬M3 2013款 1.5L CVT旗艦型
長(zhǎng)度(mm)	4545	4545	4545	4545
寬度(mm)	1737	1737	1737	1737
高度(mm)	1495	1495	1495	1495
軸距(mm)	2600	2600	2600	2600
前輪距(mm)	1470	1470	1470	1470
后輪距(mm)	1455	1455	1455	1455
滿載最小離地間隙(mm)	130	130	130	130
車(chē)身結(jié)構(gòu)	三廂車(chē)	三廂車(chē)	三廂車(chē)	三廂車(chē)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))	5	5	5	5
油箱容積(L)	44	44	44	44
后備廂容積(L)	450	450	450	450
整備質(zhì)量(kg)	1140	1140	1140	1210
發(fā)動(dòng)機(jī)	海馬M3 2013款 1.5L 手動(dòng)旗艦型	海馬M3 2013款 1.5L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型	海馬M3 2013款 1.5L 手動(dòng)舒適型	海馬M3 2013款 1.5L CVT旗艦型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	HMA GN15-VF	HMA GN15-VF	HMA GN15-VF	HMA GN15-VF
排量(mL)	1497	1497	1497	1497
排量(L)	1.5	1.5	1.5	1.5
進(jìn)氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	-	-	-	-
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
壓縮比	10	10	10	10
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	112	112	112	112
最大功率(kW)	82	82	82	82
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)	147	147	147	147
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4000	4000	4000	4000
最大凈功率(kW)	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	VVT	VVT	VVT	VVT
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)IV(國(guó)V)
變速箱	海馬M3 2013款 1.5L 手動(dòng)旗艦型	海馬M3 2013款 1.5L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型	海馬M3 2013款 1.5L 手動(dòng)舒適型	海馬M3 2013款 1.5L CVT旗艦型
擋位個(gè)數(shù)	5	5	5	6
變速箱類(lèi)型	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬6擋)
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	海馬M3 2013款 1.5L 手動(dòng)旗艦型	海馬M3 2013款 1.5L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型	海馬M3 2013款 1.5L 手動(dòng)舒適型	海馬M3 2013款 1.5L CVT旗艦型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-	-	-
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	海馬M3 2013款 1.5L 手動(dòng)旗艦型	海馬M3 2013款 1.5L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型	海馬M3 2013款 1.5L 手動(dòng)舒適型	海馬M3 2013款 1.5L CVT旗艦型
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式	鼓式	鼓式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	195/55 R15	185/60 R15	185/60 R15	195/55 R15
后輪胎規(guī)格	195/55 R15	185/60 R15	185/60 R15	195/55 R15
備胎規(guī)格	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸