● 性能測試：

　◆ 0-100km/h加速測試

　　前不久，采用相同動力總成的啟辰R50 1.6L 自動舒適版在0-100km/h的加速測試中的成績?yōu)?0.94秒，它的整備質量為1150公斤，輪胎尺寸為185/65 R15。相比之下我們這臺A60 1.6 AT尊貴型的整備質量為1245公斤，輪胎尺寸也升級為195/60 R16，從主要數據上分析，它的加速成績可能略慢于10.94秒。

　　A60的起步并不算迅猛，即便輪胎寬度只有195mm，也僅僅產生了輕微的打滑，加速G值在瞬間達到0.5G后便開始下降。4AT變速箱的表現稱職，換擋過程十分平順，后期G值始終保持在0.2G左右。11.11秒的加速成績符合稍慢于10.94秒的預期，對于搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機的自動擋車型來說，這個成績處在中等偏上的水平。

　◆ 100-0km/h剎車測試

　　由于懸掛的支撐性不佳，A60的剎車姿態(tài)算不上優(yōu)雅，“點頭”現象比較嚴重，一定程度影響了全部抓地力的發(fā)揮。不過由于整備質量較輕，僅有1245公斤，且輪胎寬度相比啟辰R50的185mm增加了10mm，所以最終成績讓人比較滿意，剎車測試的平均成績?yōu)?1.62米，屬于優(yōu)秀范圍，且在連續(xù)10次的測試中表現了很高的穩(wěn)定性，剎車距離的差值始終沒有超過1米。

● 競品分析

　　從汽車之家后臺的對比統(tǒng)計來看，和A60對比最高的前三名分別是軒逸經典版、新桑塔納和長安逸動，下面我就分別說說三款車和A60的優(yōu)劣勢吧。

　　A60的1.6L車型和軒逸經典版擁有幾乎完全相同的動力、底盤和懸架，兩車的主要區(qū)別更多是體現在品牌、外形和配置上。我們以軒逸1.6經典自動豪華版為例，其價格大概比A60 1.6 AT尊貴型貴了1.5萬元，而配置上卻少了無鑰匙啟動、發(fā)動機電子防盜、兒童安全座椅接口、真皮多功能方向盤等多項配置。軒逸經典版的優(yōu)勢無非就是日產的品牌和經典設計，至于是要配置還是要品牌，這個就因人而異了。

　　再來說說新桑塔納，這款源自三廂POLO平臺的準緊湊型車在尺寸上比A60要小一圈，但變速箱采用了6擋自動變速箱。配置上我們以11.38萬的1.6自動舒適版為例，它的市場成交價比A60貴一萬元左右，安全配置上多了一個前排側氣囊，但在舒適性配置上卻少了真皮多功能方向盤、倒車雷達、真皮座椅等多項配置�？梢哉f除了品牌和那個大眾家族殼子，新桑塔納能夠拿出的資本并不多。

　　最后的逸動其實對A60的威脅也很大，它們同屬自主品牌陣營，所以在性價比上，逸動并不輸給A60。目前9萬多元就可以買到逸動的頂配，其配備有側氣囊、氣簾、電子穩(wěn)定程序等安全配置，這也正好戳中了A60的軟肋。另外在賣相上，逸動也更加時尚。當然A60也有自己的優(yōu)勢，比如燃油經濟性和后排大空間，這兩點對消費者的吸引力也著實不小。

點擊這里，進入A60與三款競品車型的配置對比

● 總結：

　　幾天的使用下來，A60給我留下了不錯的印象。它不是那種第一眼能吸引你的車型，但確實是一輛開著、坐著都很舒服的車。它很像是我理解中的“經濟適用男”，貌不驚人，也不能提供太多激情，但卻會很努力、很細致的服務于你，讓你感覺很舒服。車內的做工對于這個價位來說足夠細致，一些基本的，如天窗、自動空調也都有配備，你不會為錢包、水杯無處安放而發(fā)愁，后排還可以寬敞的坐入三個成年人，對于一輛家用車而言，我覺得這就夠了。（文/圖/攝影 汽車之家 劉昱昕）

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