●  升級過程記錄

　　面對車主反映強烈的變速箱頓挫感強，偶爾出現(xiàn)躥車和油門響應滯后等現(xiàn)象，比亞迪方面可以免費為問題嚴重車進行升級。

　　升級的過程非常簡單，說明來意后工作人員將車輛直接開進車間，隨后將一個專用儀器與行車電腦對接，參照提示進行操作就開始電腦版本的升級了。

　　在與工作人員交談中了解到，升級程序主要的變化在于調(diào)整了離合器介入時間，避免了起步階段頻繁出現(xiàn)自動變速箱“油離配合不熟練”的情況，升級后可以有效緩解車主反映強烈的躥車和油門響應遲鈍等現(xiàn)象。

　　整個升級過程持續(xù)了20分鐘左右的時間，除了連接行車電腦進行自動版本更新以外沒有其他工序，升級完畢后工作人員將車輛開出交到我們手中。

●  升級后的變化

　　總的來說通過系統(tǒng)升級，此前車主反映嚴重的問題得到了不錯的改善，雖說起步階段躥車和類似脫擋時抖動現(xiàn)象的次數(shù)沒有明顯減少，但是現(xiàn)象的程度有明顯緩解。

　　升級之前由于頻繁且沒規(guī)律的躥車造成擁堵時段不敢跟車太近，升級后現(xiàn)象完全得到了抑制，細細體會仍然會有躥車的沖動，但反應沒有升級前那么夸張，駕駛員完全可以控制住，不會對行車安全造成影響�！　�

　　如果說升級之前我給這套變速箱打40分的話，升級過后我覺得可以達到70分的標準。雖然和普通的自動變速箱相比還是需要習慣一段時間，但是總的來說表現(xiàn)是可以接受的。

本章小結(jié)

　　從接觸速銳這段時間的感受來看，這款車最大的優(yōu)勢在于配置高。很多二、三十萬元級別車型都不一定有的豪華配置，速銳都有配備。其次空間、做工也都還算不錯，重要的是參考9萬元左右的市場終端售價來說，真的是超值。唯一遺憾的就是變速箱的問題使得駕駛感受真的不如意，尤其是在城市里走走停停的狀態(tài)下，駕馭它真的不那么順手。好在升級完變速箱程序以后，最大的問題得到了不錯的改善，雖然和普通的自動擋車型駕駛感受仍然會有差距，但總的來說表現(xiàn)可以接受，算是一款值得推薦的高性價比車型。

　　在之后的一段時間中，我們會繼續(xù)對速銳進行全方位的體驗，我們的系列文章也將不斷更新，未完待續(xù)……（文/汽車之家 郭驍）

　　如有您有任何疑問，歡迎點擊進入我的編輯博客咨詢，我將第一時間回答您關于速銳長測的問題。

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