[汽車之家 試駕]  提起雙龍汽車，很多人也許會對它感到陌生。柯蘭多作為雙龍去年引入國內(nèi)的新產(chǎn)品也并沒有熱賣，加之此前推出的柯蘭多車型全為柴油版，限制了它在一線城市的銷售，因此大家感到陌生也就不足為奇了。

　　不過中國市場始終是具有巨大誘惑力的，并且SUV車型近年來在國內(nèi)的受寵程度眾人皆知，因此一年之后的今天，柯蘭多攜汽油版車型卷土重來再次沖擊SUV市場也就不難理解了。

●  主要配置變化

　　實(shí)話實(shí)說，柯蘭多不屬于那種讓你“一見鐘情”的車，不過它應(yīng)該算是一款比較耐看的車，一段時(shí)間的接觸，你會覺得它挺飽滿，不難看。關(guān)于該車外觀內(nèi)飾以及空間等方面的內(nèi)容，我們在此前的柴油版文章中已經(jīng)有所介紹（詳情請點(diǎn)擊這里），我們本文就不過多闡述。那么究竟這款汽油車型與柴油車型存在哪些差異，我們下面一起來了解一下。

　　此次新推出的汽油版柯蘭多與去年推出的柴油版車型只是在動力方面做出了改變，但通過對比配置我們發(fā)現(xiàn)，在一些細(xì)節(jié)之處雙龍還是做出了些許調(diào)整。

配置變化1：標(biāo)配行李架

　　在先前推出的柴油版車型中，車頂行李架只有高配車型才配備，低配兩款車型是沒有行李架的�，F(xiàn)在汽油版車型將行李架改為了全系標(biāo)準(zhǔn)配置，從外觀看增加了不少運(yùn)動感覺。對于城市SUV車型來說，行李架用到的幾率也許不大，不過成本也不高，偶爾的外出“撒野”，或許還真能用的上。

配置變化2：標(biāo)配后擾流板

　　曾經(jīng)柴油版車型中頂配車型才配備的后擾流板，現(xiàn)也也成為了汽油版車型的全系標(biāo)配，看上去更加精致運(yùn)動，視覺效果很好。

配置變化3：導(dǎo)航不再是標(biāo)配

　　先前推出的柴油版車型導(dǎo)航是全系標(biāo)配，整體配置高也成為了柯蘭多具備競爭力的一個(gè)重要方面。如今也許是為了價(jià)格上更有優(yōu)勢，汽油版柯蘭多將導(dǎo)航作為了高配車型的配置，而舒適版和精英版車型中并沒有配備，好在它們車價(jià)較柴油版降低了不少，需要的朋友可以考慮后加裝。另外，藍(lán)牙電話還是全系標(biāo)配，這點(diǎn)還是很值得稱贊的。

配置變化4：頂配取消18寸輪轂

　　此前柴油頂配車型配備的是18寸輪轂，現(xiàn)在汽油版車型只有16寸和17寸輪轂，取消了頂配車型18寸的輪轂配備。

　　上面就是汽油版柯蘭多在配置方面的一些細(xì)微變化，取消了全系標(biāo)配的導(dǎo)航系統(tǒng)以拉低售價(jià)，取消了18寸輪轂以節(jié)省成本，可見降低價(jià)格來沖擊市場的策略已經(jīng)顯現(xiàn)。