逍客以外的新選擇測(cè)別克昂科拉兩驅(qū)版

張郁達(dá)

2012年10月24日 02:13 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

● 0-100km/h加速測(cè)試

　　相信關(guān)注昂科拉的朋友對(duì)它的加速表現(xiàn)已經(jīng)有了部分的了解，我的同事胡正暘在試駕會(huì)時(shí)已經(jīng)對(duì)昂科拉兩驅(qū)版進(jìn)行了小測(cè)試，加速成績(jī)10.41秒，由于當(dāng)時(shí)條件有限，所以我們?cè)诒本┠玫綔y(cè)試車之后又對(duì)它進(jìn)行了一次全面的測(cè)試。

　　兩驅(qū)版昂科拉起步時(shí)前輪會(huì)有短暫打滑，整體的爆發(fā)很線性，這也很好的解釋了我們駕駛時(shí)的感受。變速箱在急加速的情況下表現(xiàn)還不錯(cuò)，換擋速度足夠令人滿意，只是頓挫感會(huì)變得明顯。最終兩驅(qū)版昂科拉跑出了10.28秒的成績(jī)，較之前有了0.13秒的提升，開個(gè)小SUV能跑十秒，平時(shí)油耗也低，想想它只有1.4L排量，我覺得挺滿意了。

● 100-0km/h剎車測(cè)試

　　剎車踏板調(diào)校緊致且細(xì)膩，腳下力度稍有變化剎車也會(huì)隨之改變。在緊急制動(dòng)時(shí)，剎車系統(tǒng)工作效率很高，四條215mm的輪胎能提供充足的抓地力，G值一直在-1G上下小幅波動(dòng)。最終成績(jī)40.68米，達(dá)到了優(yōu)秀的水平，并且在連續(xù)10組測(cè)試下來，剎車并沒有出現(xiàn)熱衰減現(xiàn)象。

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文章標(biāo)簽：小型車試駕評(píng)測(cè) 性能測(cè)試 SUV試駕評(píng)測(cè)

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昂科拉 2013款 1.4T 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.28秒	40.68米	8.49升
測(cè)試文章：逍客以外的新選擇測(cè)別克昂科拉兩驅(qū)版
評(píng)測(cè)編輯-梁�。�	除了價(jià)格有些偏高以外，整體做得都不錯(cuò)，城市里開開沒有什么可挑剔的地方。作為一臺(tái)小型SUV，對(duì)年輕人吸引力非凡。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	逍客一家獨(dú)大的局面被打破，消費(fèi)者有了新選擇，好事。這臺(tái)車小巧精致，富有活力，跟那些事業(yè)家庭都處在上升期、即將奔三的年輕人非常搭調(diào)。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	昂科拉的到來給15-20萬城市SUV市場(chǎng)帶來了新的選擇，它的綜合性能不錯(cuò)，做工品質(zhì)也達(dá)到了應(yīng)有水準(zhǔn)，整體設(shè)計(jì)偏向年輕化，客戶群瞄準(zhǔn)的是充滿活力的80后人群，不過這種清晰的年齡層定位也使它失去中老年消費(fèi)者的青睞，這是追求個(gè)性要付出的代價(jià)，相比之下性格中庸的逍客似乎覆蓋面就更大一些。

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