● 關(guān)于C4 Aircross的四驅(qū)系統(tǒng)

　　C4 Aircross采用一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，有2WD、4WD、LOCK三種模式，駕駛員可以通過(guò)擋把附近的旋鈕進(jìn)行切換。這套四驅(qū)系統(tǒng)與三菱ASX勁炫上的一樣，中央差速機(jī)構(gòu)采用了電控多片離合式差速器，四輪有電子剎車(chē)輔助系統(tǒng)。

　　日常駕駛時(shí)使用2WD前驅(qū)模式即可，它可以提供最大的燃油經(jīng)濟(jì)性；在濕滑路面上使用4WD自動(dòng)四驅(qū)模式，前輪打滑時(shí)一部分動(dòng)力會(huì)被分配給后輪，提高車(chē)輛行駛穩(wěn)定性；應(yīng)對(duì)輕度越野路況時(shí)使用LOCK鎖定四驅(qū)模式，前后扭矩維持50:50，可以幫助車(chē)輛脫困。

　　這套四驅(qū)系統(tǒng)是城市SUV最常用的結(jié)構(gòu)，主要還是用于附著力較低的路況，越野能力有限，如果前輪或后輪分別打滑，它還可以應(yīng)付，但如果遇到交叉軸打滑情況時(shí)，由于輪間電子限滑裝置的作用有限，就很難幫助車(chē)輛脫困了。

● 全文總結(jié)

　　從產(chǎn)品角度說(shuō)，C4 Aircross作為一款城市SUV表現(xiàn)得比較稱(chēng)職，舒適，好開(kāi)，燃油經(jīng)濟(jì)性也還不錯(cuò)，它的動(dòng)力性能不及同平臺(tái)產(chǎn)品三菱ASX勁炫，但在制動(dòng)性能上得到了強(qiáng)化，從這里也可以看出這輛車(chē)的偏重點(diǎn)。C4 Aircross另有一個(gè)很大的賣(mài)點(diǎn)在于外觀(guān)設(shè)計(jì)，它有著雪鐵龍汽車(chē)一貫的個(gè)性外觀(guān)，在大街上擁有不錯(cuò)的回頭率。

　　如果分析到此為止，那么它已經(jīng)可以滿(mǎn)足很大一部分人的購(gòu)車(chē)需求了，人們要的無(wú)非就是一輛好看又舒服的城市代步車(chē)，還有個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)，偶爾開(kāi)車(chē)和家人一起去郊外玩玩，也能應(yīng)付一些難度不高的非鋪裝路面。

　　但是，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈，在20-30萬(wàn)元區(qū)間有許多大家耳熟能詳?shù)能?chē)型，比如上海大眾途觀(guān)，前段時(shí)間剛剛換代的東風(fēng)本田CR-V，還有同為進(jìn)口銷(xiāo)售的Jeep指南者，當(dāng)然，系出同源的三菱ASX勁炫以及同集團(tuán)下的標(biāo)致4008也是它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

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　　面對(duì)這些強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，C4 Aircross的優(yōu)勢(shì)就不那么明顯了。當(dāng)然，雪鐵龍也不傻，C4 Aircross造出來(lái)并不是用來(lái)和對(duì)手們進(jìn)行橫向比拼的。如果你是一位理性購(gòu)車(chē)者，它也許并不適合你；真正注重外觀(guān)、側(cè)重視覺(jué)設(shè)計(jì)的人才是C4 Aircross的潛在購(gòu)買(mǎi)者。如果你就是其中之一，不妨點(diǎn)擊這里查看當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商聯(lián)系方式，致電咨詢(xún)，預(yù)約試駕。（文/圖/攝影 汽車(chē)之家 時(shí)睦華）

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