● 性能測(cè)試

　　來(lái)看看性能測(cè)試表現(xiàn)，首先是加速測(cè)試。H230跑出12.35秒的成績(jī)，同級(jí)別中處于中等偏下的成績(jī)。

　　起步轉(zhuǎn)速在3500rpm附近，前輪空轉(zhuǎn)控制在合理范圍內(nèi)，起步瞬間G值0.5g水平，符合預(yù)期。曲線圖上看這次換擋比較順利，時(shí)間很短，但日常駕駛來(lái)看排擋桿擋位不算清晰，行程也稍長(zhǎng)，這方面有提升空間。正如前文所說(shuō)，12.35秒的成績(jī)說(shuō)明H230在動(dòng)力方面并沒有明顯優(yōu)勢(shì)。

　　中華H230剎車成績(jī)?yōu)?4.28米，處在合格線的邊緣，可以說(shuō)并不理想。制動(dòng)系統(tǒng)整體力度不夠強(qiáng)，整體剎車G值達(dá)不到-1g水平。這方面中華應(yīng)該向長(zhǎng)城、奇瑞等廠商學(xué)習(xí)，他們的小型車做出過(guò)40米附近的成績(jī)（長(zhǎng)城炫麗 40.1米、奇瑞風(fēng)云2 39.8米）。

編輯總結(jié)：

　　中華H230作為華晨中華推出的首款小型車，無(wú)論外觀內(nèi)飾的造型，還是空間、配置以及整車的駕駛品質(zhì)，表現(xiàn)都還算不錯(cuò)。離合器的結(jié)合行程很長(zhǎng)，而且結(jié)合點(diǎn)也比較低，特別容易上手，就算是新手駕駛也不容易熄火，此外該車底盤扎實(shí)、路感清晰，操控表現(xiàn)在同級(jí)車中處在中上游水平。至于動(dòng)力表現(xiàn)，盡管中華H230搭載的華晨自主研發(fā)的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)很好看，但無(wú)論從日常駕駛感受還是測(cè)試成績(jī)來(lái)看，表現(xiàn)都很一般，剎車表現(xiàn)也僅僅是剛合格。雖然這些缺點(diǎn)，對(duì)絕大部分駕駛者來(lái)說(shuō)，并沒有多少實(shí)際影響，不過(guò)，我們還是希望中華能在這方面能自我提升一下。

　　中華H230是否能獲得市場(chǎng)的認(rèn)可，最關(guān)鍵的還是要看它的定價(jià)。目前在同檔次車型中，奇瑞風(fēng)云2和雪佛蘭賽歐是兩款極具代表性的產(chǎn)品，算上目前這兩款車型在市場(chǎng)上的購(gòu)車優(yōu)惠，兩者最低配車型實(shí)際起售價(jià)都在5萬(wàn)元左右，風(fēng)云2高配車型售價(jià)在6萬(wàn)元上下，賽歐高配售價(jià)在7萬(wàn)元左右。如果中華H230能以類似的價(jià)格進(jìn)入市場(chǎng)，入門版車型定價(jià)為5萬(wàn)元上下，頂配車型售價(jià)控制在6.5萬(wàn)元以內(nèi)，編輯覺得它還是具有一定競(jìng)爭(zhēng)力的。

　　如果您對(duì)中華H230很感興趣，不妨點(diǎn)擊鏈接進(jìn)入當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商頁(yè)面查詢4S店地址與聯(lián)系方式，咨詢關(guān)于該車的更多信息。（文/圖/攝 汽車之家 梁巍 胡正暘 盛元珺）

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或6萬(wàn)元起售 中華H230預(yù)計(jì)8月31日上市
//m.bjhplwc.com/news/201206/348752.html

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