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西雅特-LEON
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LEON新能源

想和GTI較較勁 測試西雅特LEON CUPRA

胡正暘
2012年08月17日 02:20 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊
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● LEON CUPRA與高爾夫GTI 配置對比

車型圖片
基本參數(shù)LEON 2012款 2.0TSI CUPRA高爾夫GTI 2011款 2.0TSI GTI
廠商指導價29.46萬23.58萬
廠商西雅特一汽-大眾
級別緊湊型車緊湊型車
能源類型汽油汽油
環(huán)保標準歐IV國IV
上市時間2011.082011.06
最大功率(kW)155147
最大扭矩(N·m)280280
發(fā)動機2.0T 211馬力 L42.0T 200馬力 L4
變速箱6擋濕式雙離合6擋濕式雙離合
長*寬*高(mm)4309*1768*14494213*1786*1469
車身結構5門5座兩廂車5門5座兩廂車
最高車速(km/h)233235
官方0-100km/h加速(s)7.17.1
實測0-100km/h加速(s)6.78-
實測100-0km/h制動(m)40.79-
NEDC綜合油耗(L/100km)7.77.8
實測油耗(L/100km)8.57-
整車質保三年或10萬公里兩年或6萬公里
首任車主質保政策--
車身LEON 2012款 2.0TSI CUPRA高爾夫GTI 2011款 2.0TSI GTI
長度(mm)43094213
寬度(mm)17681786
高度(mm)14491469
軸距(mm)25782578
前輪距(mm)15271533
后輪距(mm)15031514
車身結構兩廂車兩廂車
車門數(shù)(個)55
座位數(shù)(個)55
油箱容積(L)5555
后備廂容積(L)341350-1305
整備質量(kg)15001460
發(fā)動機LEON 2012款 2.0TSI CUPRA高爾夫GTI 2011款 2.0TSI GTI
發(fā)動機型號EA888-
排量(mL)19841984
排量(L)2.02.0
進氣形式渦輪增壓渦輪增壓
發(fā)動機布局--
氣缸排列形式LL
氣缸數(shù)(個)44
每缸氣門數(shù)(個)44
壓縮比9.69.6
配氣機構DOHCDOHC
缸徑(mm)82.582.5
行程(mm)92.892.8
最大馬力(Ps)211200
最大功率(kW)155147
最大功率轉速(rpm)5300-62005100-6000
最大扭矩(N·m)280280
最大扭矩轉速(rpm)1700-52001700-5000
最大凈功率(kW)--
發(fā)動機特有技術-可變相位
燃料形式汽油汽油
燃油標號95號95號
供油方式直噴直噴
缸蓋材料鋁合金鋁合金
缸體材料鑄鐵鑄鐵
環(huán)保標準歐IV國IV
變速箱LEON 2012款 2.0TSI CUPRA高爾夫GTI 2011款 2.0TSI GTI
擋位個數(shù)66
變速箱類型濕式雙離合變速箱(DCT)濕式雙離合變速箱(DCT)
簡稱6擋濕式雙離合6擋濕式雙離合
底盤轉向LEON 2012款 2.0TSI CUPRA高爾夫GTI 2011款 2.0TSI GTI
驅動方式前置前驅前置前驅
四驅形式--
中央差速器結構--
前懸架類型麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型多連桿式獨立懸架多連桿式獨立懸架
助力類型電動助力電動助力
車體結構承載式承載式
車輪制動LEON 2012款 2.0TSI CUPRA高爾夫GTI 2011款 2.0TSI GTI
前制動器類型通風盤式通風盤式
后制動器類型盤式盤式
駐車制動類型手剎手剎
前輪胎規(guī)格225/45 R17 225/45 R17
后輪胎規(guī)格225/45 R17 225/45 R17
備胎規(guī)格非全尺寸非全尺寸

被動安全LEON 2012款 2.0TSI CUPRA高爾夫GTI 2011款 2.0TSI GTI
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●主● / 副●
前/后排側氣囊前● / 后●前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●前● / 后●
缺氣保用輪胎--
主動安全LEON 2012款 2.0TSI CUPRA高爾夫GTI 2011款 2.0TSI GTI
ABS防抱死●●
制動力分配(EBD/CBC等)●●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)●●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)●●
ISOFIX兒童座椅接口●●
車道偏離預警系統(tǒng)--
主動剎車/主動安全系統(tǒng)--
疲勞駕駛提示--
內置行車記錄儀--
道路救援呼叫--
駕駛操控LEON 2012款 2.0TSI CUPRA高爾夫GTI 2011款 2.0TSI GTI
發(fā)動機啟停技術--
自動駐車--
上坡輔助●●
陡坡緩降--
空氣懸架--
電磁感應懸架--
可變轉向比--
整體主動轉向系統(tǒng)--
四驅/越野LEON 2012款 2.0TSI CUPRA高爾夫GTI 2011款 2.0TSI GTI
中央差速器鎖止功能--
駕駛硬件LEON 2012款 2.0TSI CUPRA高爾夫GTI 2011款 2.0TSI GTI
前/后駐車雷達前● / 后●前● / 后●
駕駛功能LEON 2012款 2.0TSI CUPRA高爾夫GTI 2011款 2.0TSI GTI
衛(wèi)星導航系統(tǒng)●-
并線輔助--
夜視系統(tǒng)--
自動泊車入位--
外觀/防盜LEON 2012款 2.0TSI CUPRA高爾夫GTI 2011款 2.0TSI GTI
電動后備廂--
感應后備廂--
車頂行李架--
發(fā)動機電子防盜●●
車內中控鎖●●
無鑰匙啟動系統(tǒng)--
車外燈光LEON 2012款 2.0TSI CUPRA高爾夫GTI 2011款 2.0TSI GTI
LED日間行車燈--
自適應遠近光--
自動頭燈●●
轉向輔助燈●-
轉向頭燈-●
前大燈雨霧模式--
大燈高度可調●●
大燈清洗裝置●●
大燈延時關閉--
天窗/玻璃LEON 2012款 2.0TSI CUPRA高爾夫GTI 2011款 2.0TSI GTI
前/后電動車窗前● / 后●前● / 后●
車窗防夾手功能●●
后風擋遮陽簾--
后排側隱私玻璃--
后雨刷●●
屏幕/系統(tǒng)LEON 2012款 2.0TSI CUPRA高爾夫GTI 2011款 2.0TSI GTI
中控液晶屏分屏顯示--
藍牙/車載電話●-
車載電視--
智能化配置LEON 2012款 2.0TSI CUPRA高爾夫GTI 2011款 2.0TSI GTI
車聯(lián)網--
主動降噪--
方向盤/內后視鏡LEON 2012款 2.0TSI CUPRA高爾夫GTI 2011款 2.0TSI GTI
多功能方向盤●●
方向盤換擋●●
方向盤加熱--
方向盤記憶--
全液晶儀表盤--
HUD抬頭數(shù)字顯示--
車內充電LEON 2012款 2.0TSI CUPRA高爾夫GTI 2011款 2.0TSI GTI
220V/230V電源--
座椅配置LEON 2012款 2.0TSI CUPRA高爾夫GTI 2011款 2.0TSI GTI
運動風格座椅●●
主/副駕駛座電動調節(jié)-主● / 副-
副駕駛位后排可調節(jié)按鈕--
第二排座椅電動調節(jié)--
第二排獨立座椅--
前/后中央扶手-前● / 后●
后排杯架●●
音響/車內燈光LEON 2012款 2.0TSI CUPRA高爾夫GTI 2011款 2.0TSI GTI
觸摸式閱讀燈--
空調/冰箱LEON 2012款 2.0TSI CUPRA高爾夫GTI 2011款 2.0TSI GTI
后排獨立空調--
后座出風口-●
溫度分區(qū)控制●●
車載空氣凈化器--
車載冰箱--

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    • LEON 2012款 2.0TSI CUPRA 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      6.78秒 40.79米 8.57升
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      評測編輯-梁巍：

      對CUPRA有些小小的失望，高功率2.0T發(fā)動機沒能打敗GTI，而且從操控和運動感來看也是進行了妥協(xié)，雖說這樣日常駕駛舒適性提高了不少，也還有著進口車的身份，不過作為一款鋼炮級別的產品大家要的就是純粹的運動感，現(xiàn)在看來它想要撼動GTI的地位似乎不那么容易。
      評測編輯-胡正暘：

      剛進口的時候定價太高，第一炮沒有打響，會給后面的動作增加難度，現(xiàn)在全系降價很多，性價比提升了，頭一批客戶情何以堪。LEON個性很突出，但營銷做的很一般。
      評測編輯-羅浩：

      雖然它本質上就是高爾夫GTI，但西班牙品牌對于國內消費者來說終究太生僻了，接受起來恐怕難度不小，而且由于它的進口身份，價格也缺乏競爭力，好在市面上已經有大幅度的優(yōu)惠，喜歡個性的消費者可以嘗試一下的，至少品質方面不會令人失望。
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      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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      測試文章：內容結合形式 試駕西雅特Leon CUPRA
      評測編輯-梁�。�

      盡管它同樣來自于PQ35平臺，盡管它從里到外都透著一股子大眾的味道，不過作為一個全新的品牌，不同的長相多少還是給我們帶來了點新鮮感。那些習慣了大眾風格但是又看膩了大眾設計的朋友們，西亞特是個不錯的選擇噢！
      評測編輯-胡正暘：

      性能方面，如果你厭倦了大眾的標，那么它是國產GTI更強的替代者，不過現(xiàn)在剛上市，售后服務方面得多考慮考 慮，偌大一個中國4S店只有個位數(shù)，定價也真心不便宜。
      評測編輯-羅浩：

      除了外觀內飾之外，西雅特的全套技術都來自大眾PQ35平臺，所以整體性能和駕駛感受依然是八九不離十的大眾風格，不過略帶諷刺意味的是，作 為全進口車，它倒是比國產大眾車型更原汁原味一點，但它的品牌和價格，又讓人不得不仔細考慮許久。
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    LEON 2012款 2.0TSI CUPRA

    指導價：29.46萬
    級別：緊湊型車
    發(fā)動機：2.0T 211馬力...
    變速箱：6擋濕式雙離合...

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