亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

當前位置:首頁 試駕評測 試駕體驗 正文

新的理念/尷尬的市場 試駕沃爾沃C30EV

收藏 (0條) 舉報/糾錯 向編輯提問

上海汽車博物館園區(qū)內(nèi)的簡單試駕感受:

  沒有特別的鑰匙、沒有前衛(wèi)的儀表盤,一切都和進入汽油版C30一樣。擰動鑰匙足足3秒鐘之后,隨著“!钡囊宦暎煜さ膬x表盤被點亮。很明顯,儀表盤的結(jié)構(gòu)和汽油版車型不同,原先顯示油量的位置如今順理成章的被電量顯示所取代,轉(zhuǎn)速表已經(jīng)沒有必要了,取而代之的是一塊電能消耗與回收的指示盤。

沃爾沃 沃爾沃(進口) 沃爾沃C30 2011款 BEV

沃爾沃 沃爾沃(進口) 沃爾沃C30 2011款 BEV

沃爾沃 沃爾沃(進口) 沃爾沃C30 2011款 BEV

  仔細觀察儀表盤的右上角,“READY”字樣會告訴你車輛已經(jīng)啟動,除此之外再也聽不到任何的聲音。隨即將時髦的擋把切入D擋,擋把只能夠上下?lián)軇,簡單的很,輕踩油門之后車身便緩緩的移動起來。

沃爾沃 沃爾沃(進口) 沃爾沃C30 2011款 BEV

沃爾沃 沃爾沃(進口) 沃爾沃C30 2011款 BEV

  此時我想去努力聆聽電動機所特有的“貓叫”聲,但無奈縱使采用了滾阻更小的節(jié)能輪胎,車輛啟動的那一刻起胎噪就成了主角。沒有那么多行星齒輪的傳動系統(tǒng),C30EV的提速平穩(wěn)而順滑,雖然D擋模式下受動力回收系統(tǒng)影響,收油時車速會很快降低,但仍能明顯感受到加減速之間平滑的切換。

沃爾沃 沃爾沃(進口) 沃爾沃C30 2011款 BEV

沃爾沃 沃爾沃(進口) 沃爾沃C30 2011款 BEV

  園區(qū)內(nèi)的短暫體驗不允許將車速提升至40公里/時以上,遺憾之余當需盡可能去感受更多的車輛特性。從低速狀態(tài)下突然深踩“油門”,電動機的高效率盡顯無疑,伴隨著輕微的“貓叫”聲,竟帶來了瞬間的推背感,車身毫不遲疑的向前沖去,當然隨即便是松油以保證車速在允許范圍內(nèi)。

沃爾沃 沃爾沃(進口) 沃爾沃C30 2011款 BEV

沃爾沃 沃爾沃(進口) 沃爾沃C30 2011款 BEV

沃爾沃 沃爾沃(進口) 沃爾沃C30 2011款 BEV

沃爾沃 沃爾沃(進口) 沃爾沃C30 2011款 BEV

  不過,制動力回收系統(tǒng)也有個毛病。當你收油門的時候,車速會非常迅速地降低。這樣雖然是可以回收更多的能量,但導致車速下降過快,犧牲了一定的乘坐舒適性,我也一時很難以適應(yīng)。如果你不滿意這個“D”擋,可以把調(diào)整至“H”擋。此時,收油后的駕駛感受,就和駕駛普通車輛一樣了,并不會有之前那種突兀的感覺。直白一點理解,這個“H”擋就和普通汽油車的“D”擋一樣,同時也暫停了能量回收系統(tǒng)的工作。

沃爾沃 沃爾沃(進口) 沃爾沃C30 2011款 BEV

沃爾沃 沃爾沃(進口) 沃爾沃C30 2011款 BEV

沃爾沃 沃爾沃(進口) 沃爾沃C30 2011款 BEV

  懸掛系統(tǒng)是另一個值得注意的地方,雖然結(jié)構(gòu)上和汽油版C30完全相同,但C30EV完全有可能采用更硬的彈簧來支撐起更重的車身。園區(qū)內(nèi)起伏的磚塊路面幾乎證實了我的猜測,扎實的車身硬生生通過一個個路面顛簸,40公里/時的車速通過園區(qū)狹小道路間的彎道足以體會懸掛系統(tǒng)對側(cè)傾的沉著應(yīng)對,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的回饋也一如既往的快速、精準,這活脫脫就是臺“小鋼炮”的底子——樂趣十足,但舒適欠佳。


文章總結(jié):讓我們回到現(xiàn)實中來

  短暫的試駕體驗意猶未盡,但現(xiàn)實問題依舊急待考慮。首先C30EV是量產(chǎn)車嗎?自然不是。這款車型全球僅生產(chǎn)了250臺,目前僅以租賃的形式提供給若干國家進行適應(yīng)性測試和項目研究,中國就是其一,其所有數(shù)據(jù)都會通過車載的系統(tǒng)收集并傳回瑞典總部。就在今天,沃爾沃汽車將為上海國際汽車城交付15臺C30EV,用于在示范區(qū)內(nèi)試乘試駕等一系列有關(guān)電動車的項目。

  那么既然不是量產(chǎn)車,就沒有售價和競爭對手了嗎?當然不是,純電動車的售價取決于電池的制造成本,而日產(chǎn)聆風等一大票純電動或混合動力汽車都會是未來C30EV的競爭對手。不過,這種激烈的競爭可能短期內(nèi)不會在中國市場上見到,目前沃爾沃還沒有量產(chǎn)C30EV的計劃,更沒有向中國市場銷售這款車型的打算,僅是推廣理念而已。

沃爾沃 沃爾沃(進口) 沃爾沃C30 2011款 BEV

  如此一來,我們不禁猜測,如今的這款C30EV純電動汽車,會否只是沃爾沃新能源策略中的一個過渡呢?答案是肯定的。中國市場的特殊環(huán)境決定了純電動汽車短期內(nèi)一定會在這里遭遇尷尬,說的通俗些,即便價格進入到了合理的區(qū)間,你也一定無法忍受每天從十多樓的窗口甩下幾十米長的拖線板,還要承擔半夜被人偷電的風險,這就是我們不得不承認的現(xiàn)狀。

沃爾沃 沃爾沃(進口) 沃爾沃C30 2011款 BEV

  解決方案呢?對于純電動汽車,目前沒有,除非我們和老外一樣,大伙都住別墅小屋。所以沃爾沃有了新的計劃,將在今年第三季度量產(chǎn)插電式混動版V60,并打算將其引進國內(nèi)市場。同時計劃研發(fā)沃爾沃C30增程版,結(jié)構(gòu)類似于雪佛蘭沃藍達,用以彌補純電動汽車尷尬的市場現(xiàn)狀。我想和各位分享的就是這些,如果看完本文您對沃爾沃C30這款車型感興趣,不妨查找當?shù)氐慕?jīng)銷商或者點擊在線詢價來獲得更多信息。(文/圖/攝 汽車之家 黃正橋)

更多相關(guān)文章——

全國首個電動車試乘試駕基地EV·ZONE成立并免費開放//m.bjhplwc.com/news/201202/290362.html

成家立業(yè)的射手座 測試全新速騰1.4tsi 汽車之家

>>最全面、最真實的性能數(shù)據(jù),最及時的新車試駕!就在汽車之家評測頻道<<

<<<點擊下一頁查看沃爾沃C30汽油版車型詳細配置參數(shù)>>>

向編輯黃正橋提問
共4頁<>
文章導航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價,其中100.00%好評,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
最新文章
加載中

沃爾沃C30新能源 2011款 BEV

指導價:暫無報價
級別:緊湊型車
發(fā)動機:0T 0
變速箱:暫無信息