[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  借著這次雪鐵龍C-Zero在中國站進行環(huán)球之旅的機會，我們又一次對這輛電動車進行了駕駛體驗，當我開著它行進在云南通往成都的高速公路上時，一直在擔心車內的電量究竟能夠堅持多長時間，這突然讓我想到了小時候玩的電動游戲“冒險島”，一但主人公吃不上水果，就意味著GAME OVER。本是一輛城市內使用的電動小車，現(xiàn)在把它拿到高速和山路上來“撒歡”，到底它會有什么樣的表現(xiàn)呢？下面就讓我們來一起看一看。

●　　外觀細節(jié)：

　　用現(xiàn)代一點的詞來形容雪鐵龍C-Zero電動車的話我覺得它萌的可愛，特別是此次我們試駕的C-Zero又披上了一件環(huán)球之旅的外衣，特別的涂裝讓它看起來更加別致，同時懸掛歐盟車牌行駛在國內的道路上讓這輛電動小車的回頭率極高。

　　雪鐵龍C-Zero的長寬高分別為3474/1475/1608mm，車身軸距為2550mm，與有著“城市精靈”之稱的smart（長寬高2695/1559/1565mm，軸距1867mm）相比，C-Zero有著不錯的空間表現(xiàn)。

　　雪鐵龍C-Zero的前大燈采用了“水滴狀”的造型，與整車設計遙相呼應，走的同樣是可愛路線，但日間行車燈的缺失有些遺憾。

　　在輪胎方面雪鐵龍C-Zero配備了德國的馬牌輪胎，前后車輪的規(guī)格是不同的，前輪尺寸為145/65 R15-72S，后輪尺寸為175/55 R15-77V，前窄后寬的配置一定程度上提高了小車的行駛穩(wěn)定性。

●  內飾細節(jié)：

　　雪鐵龍C-Zero在內飾設計上干凈利落，方向盤為三幅式設計，中控臺從上自下分別是音響設備、空調出風口、空調系統(tǒng)，特別是由三個大個圓形旋鈕組成的空調控制系統(tǒng)不僅視覺效果明顯，而且操作起來簡單實用。

　　值得一提的是，音樂播放器配備藍牙系統(tǒng)，在與iPhone手機連接后，可以播放手機內的音樂文件，這對于喜歡聽音樂的朋友來說絕對是個福音。

●　　空間體驗：

　　對于一個身高為1米83的體驗者來說，雪鐵龍C-Zero的前排頭部空間還是有著非常不錯的表現(xiàn)，幾乎接近兩拳的距離，而后排空間顯得有些緊湊，只有一拳富裕。

　　雪鐵龍C-Zero的后備箱容積為170升，這樣的容積足夠滿足日常使用的需求，你肯定也不會開著它去遠行，平時上下班隨身的物品，甚至說去趟超市之類的它都能滿足。

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