2.0GTDi+powershift雙離合變速箱，同時還有240馬力這個數(shù)值，聽上去真是挺棒的！這樣一來，它便能夠憑借不錯的性能以及大空間和性價比與競爭對手抗衡了！說實話，我對它的期望很高，特別是在性能方面，如果它能跑進(jìn)7秒3，我會給它10分！

說實話致勝是一款相當(dāng)不錯的車型，它本應(yīng)該擁有很好的市場，但唯獨(dú)讓動力給耽誤了大好前程，如今福特終于拿來了2.0T發(fā)動機(jī)跟雙離合變速箱，價格上也有一定的競爭力，但留給它的市場空間已經(jīng)不多了，想要突圍的話我覺得就需要在價格上多做文章了。

事實再次證明，作為一款具有歐洲血統(tǒng)的運(yùn)動型轎車，發(fā)動機(jī)一直是蒙迪歐-致勝最大的短板，此次2.0T發(fā)動機(jī)的誕生徹底彌補(bǔ)了這一不足，現(xiàn)在我終于可以理直氣壯的說，老款蒙迪歐的2.3發(fā)動機(jī)實在太不給力了！

致勝打9分，主要是失分在這個2.3發(fā)動機(jī)上，當(dāng)對手都在9秒左右的百公里加速成績時候，致勝的2.3升發(fā)動機(jī)顯得那么孱弱。但是致勝完美的時尚外形和極佳內(nèi)部空間優(yōu)勢又比對手明顯太多了太多了。我非常喜歡致勝的外形、內(nèi)飾、空間、操控，唯一遺憾是動力。最后總結(jié)一句：致勝的2.3升發(fā)動機(jī)，配不上它那個美麗的大殼子。

致勝剛在歐洲發(fā)售不久就風(fēng)風(fēng)火火來到中國，足以見得福特對國內(nèi)市場的重視及對致勝的信心。Kinetic Design設(shè)計風(fēng)格比較激進(jìn)，車身尺寸也大幅增加，內(nèi)飾設(shè)計更年輕，老款蒙迪歐中庸的形象完全被顛覆。在歐洲研發(fā)的致勝行駛表現(xiàn)也完全是歐洲風(fēng)格，懸掛堅韌，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確；長安福特的做工也有長足進(jìn)步。沒有2.5T發(fā)動機(jī)是最大的遺憾。

蒙迪歐的變化令人吃驚，一身運(yùn)動裝的新蒙迪歐-致勝不僅視覺效果極好，駕駛起來也透出點(diǎn)年輕的氣息；盡管外觀突變唬人，但該車對動態(tài)的調(diào)教卻保持著“傳統(tǒng)”的風(fēng)格，不急不噪、成熟穩(wěn)健，不知道007是否也只是被它的外表所吸引？