總是感覺似曾相識！車展體驗(yàn)瑞鷹二代

李洋

2012年04月24日 07:15 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 2012北京車展江淮帶來了瑞鷹二代產(chǎn)品，從外觀上來看，這一代完全不同于老款車型，明顯偏向于城市化設(shè)計，相比于之前偏硬朗的瑞鷹來說，瑞鷹二代則是更加符合當(dāng)代人的需求，多功能、高底盤才是真正需要的。下面就讓我們來詳細(xì)的看看瑞鷹二代到底有哪些變換。

　　注明：需要特別說明的是，我們實(shí)拍的瑞鷹二代車型屬于車展車型，并且目前瑞鷹二代還在出于最后的實(shí)驗(yàn)階段，因此最終量產(chǎn)版和車展車型會有所區(qū)別。

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●　　外觀設(shè)計較老款變化比較大

　　不知道你同不同意我的看法，雖然瑞鷹二代的外觀與老款區(qū)別比較明顯，但是反而多了一些模仿其他品牌車型的痕跡，比如說現(xiàn)代ix35和奧迪Q7，這又回到了我們老生常談的問題，盡管外觀設(shè)計足夠吸引眼球了，但是總感覺有些似曾相識就印象下降了。

　　我們看到的展臺上這輛瑞鷹二代應(yīng)該不是量產(chǎn)車版，很多部分還不成熟，而且為了達(dá)成展示效果，所以換上了18寸的鍍鉻輪轂，這對于一款10萬元左右的國產(chǎn)SUV來說，成本就顯得有些太大了，因此我們推測量產(chǎn)版車型應(yīng)該與這臺展車輪轂和輪胎有很大區(qū)別，詳細(xì)的情況還有等待量產(chǎn)版。

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評測編輯-劉昱昕：	看到中國品牌在技術(shù)上的進(jìn)步我感到很欣慰，瑞風(fēng)S5做工不錯，駕駛桿數(shù)在同級別中處于中高水平，這個級別的車型好開最重要，但是油耗是我們不能接受的，各位要買的話還是買手擋吧。
評測編輯-侯云峰：	很高興瑞風(fēng)S5雙離合車型能延續(xù)手動擋車型的駕駛品質(zhì)，這在同級別車型中很少見，對于開不了手動擋的朋友來說是不錯的選擇，只可惜油耗是無法回避的硬傷。

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評測編輯-劉昱昕：	動力的匹配和易上手度超出了預(yù)期，離合器和油門的調(diào)校都非常成熟，駕駛品質(zhì)確實(shí)在同級別車型中有著很好的表現(xiàn)，同時做工和人性化設(shè)計都足以令人滿意，難得的是人機(jī)工程學(xué)，主駕座椅和方向盤的關(guān)系合理，能輕松找到合適的駕駛姿勢，也也是不少競品都沒能做到的。

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